広島県内でのボディ補強パーツ取付の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

お客様からジャオスの部品持込で4ミリリフトアップさせて頂きました。前後ラテラルロッド、サスペンション、ショックアブソーバー、ブレーキオイル、ブッシュ、ヘッドライトレベライザーを交換して完成。 続きを見る

カヤバNEWSRスペシャル　これも悪くは無いんですが　さらに上を求めて 続きを見る

ホンダJW5S660の作業を行いました。フレームとステアリングギアボックスを繋ぐ様な形状の補強パーツなのでボディ補強と共にステアリング剛性も高くなるという商品です。 続きを見る

ボディーリフトキット&リフトアップコイル・ブロックの取り付け作業をご依頼頂きました。キットは全てお客様お持ち込み品となります。元々純正タイヤ装着でご入庫頂きましたので、当社でも作業出来ました。 続きを見る

岡山国際サーキットで行われている耐久レースに参加されている車輛で作業内容はロールバーの取付けです。取付けするのはサイトウロールゲージの2名乗車タイプのロールバーです。 続きを見る

スズキDA17Wエブリィワゴンの作業を行いました。パフォーマンスダンパーは不快なノイズや振動を吸収する車体制振パーツでヤマハ発動機が特許を取っている商品です。 続きを見る

https://www.youtube.com/watch?v=LLNcMtNcGe4 交換部品一覧URL 1.5インチローダウンして足回り強化、四輪ホイールアライメント調整する事によって高速 続きを見る

スバル　ＧＤＢ　インプレッサＷＲＸの作業を行いました。ボディ補強でクスコ製パワーブレースの取付け作業です。 続きを見る

ロアアームバー取付け　タワーバー取付け　持込み品取付け 続きを見る

ホンダAP1S2000の作業を行いました。クスコ製フロア補強バーの取付け作業です。取付け前取付け後2柱リフトでの取付けなので本締めは行わずアライメントリフトに移動して1G状態で本締めを行いました。 続きを見る

雨の日にエンジン始動後ほんの少しベルト鳴きするとの事でご相談頂きました。たまたま入庫が被った86にはイーカスタムさんの不等長エキマニTYPE5が装着されており、悩まれた結果等長にされました。 続きを見る

マツダND5RCロードスターの作業を行いました。部品持込みにてフロントストラットタワーバーの取付けです。あとはタワーバーを装着し、1G状態にて各取付けボルトを少しずつ締め込んでいきます。 続きを見る

タイヤ・ホイールとオーディオカーセキュリティの店リクロスです!今月第3週目のお休みは18日20日までとさせていただきます。元々スピーカーは交換されていたのでDSP追加で音質UPを狙います! 続きを見る

フロントはメインフレームにブラケットを取り付けてダンパーを取付けするだけなので簡単です!バンパーを外してしまえばあとは専用ブラケットを車体に取り付けしてからパフォーマンスダンパーを取付けするだけ! 続きを見る

新車外しでモンスタースポーツのマフラーを取り付けさせて頂きました!車検対応マフラーですが、結構良い音になりました!また、このマフラーに合わせてNテック様にコンピュータの書き換えも行って頂きました。 続きを見る

もう下から見た瞬間笑いました。オイルパンに付着した赤色のシールパッキンをキレイに落として、黒のシールパッキンを塗布して組み付けました。ヘッドカバーからもオイル漏れが有りましたので交換しました。 続きを見る

当社で中古販売させて頂いたお車のカスタム作業をご依頼頂きました。オークションサイトで購入されたアルミホイールに新品タイヤを装着し、ネットで購入されたダウンサスを取り付けです! 続きを見る

ホンダCR-Zです。お取り付けは各部えおチェックしながらよくある取り付け後の異音の原因になり易い箇所も飛び難いグリススプレー塗布、初期の錆も防ぐコーティング剤の塗布をしながら装着しました。 続きを見る

スズキZC32Sスイフトスポーツの作業を行いました。ロールバーはサイトウロールゲージ製でロールバーパッドは巻いた状態で出荷される商品が直送で届きました。まずはシートや内装部品を取り外します。 続きを見る

プリウスにフロントのタワーバーを取り付け！これで ボディや足回りの強度が格段に上がります。 見た目もGOODですよね！ 続きを見る

持込みされたロールバーはサイトウロールケージ製で蛍光イエローに塗装されています!このロールバーはメインアーチがBピラー止めになっているので内貼りも加工していきます。 続きを見る

ニッサン　モコ　リア　ガラス　破損　交換　修理　を実施致しました　(〃ゝω・人) 続きを見る

早速ですが今回はコルベットリトラクタブルのモーター内のギア交換依頼を承り作業いたしましたのでそちらのご紹介になります!ですので今回はプラスチックのギアから対策品のアルミ製に交換いたしました! 続きを見る

交換前の状態です。フロントパイプとリヤは社外ですが、その中間にあるレゾネーターは純正でした。 続きを見る

MK6にダウンサスを取り付け致しました。作業時間は4時間6時間となります。フロントがストラットですが、ナックルにはめ込む作りの為すんなり抜けてくれれば4時間も掛からず作業は出来るかと思います。 続きを見る

持ち込みパーツですが、アッソインターナショナルさんのロワードサスペンションを取り付けさせて頂きました。純正より細身のコイルで、巻き数も多く、純正より純正っぽいスプリングです。 続きを見る

度々入庫頂いているシルビアヴァリエッタのお客様、今回はボディ補強の部品を取り付けて欲しいとの依頼が!お客様からの前情報で既存のフレーム穴を利用して簡単に取り付く予定のハズが。何と穴が無い! 続きを見る

福山市でタイヤ・ホイールとオーディオ・カーセキュリティの店リクロスです!お仕事のバタバタとコロナの影響でタイヤ交換ができていませんでしたがお時間が空いたタイミングでご来店です!フロント側もガッチリと! 続きを見る

足回りのアーム類の付け根はゴムマウントでできていて、このゴムの部分が硬くなったりひび割れたり、動かなかったり、動きすぎたりして調子が悪くなるので、ブッシュを交換するとこれが一気に蘇ります。 続きを見る

マツダBMEFSアクセラスポーツの作業を行いました。この商品は車輌の前後に取り付けし、モノコックボディの僅かなネジレや振動を吸収し、乗り心地の向上やノイズの低減を目的とした部品です。 続きを見る