日産の作業実績一覧(1～30件目/431件) 奈良県

本日は、Gooピットの作業ブログをご覧いただいたお客様よりお問い合わせをいただき、日産 リーフ(ZE1 / 40kWhモデル)のバッテリー修理を行いました。 続きを見る

皆様こんにちは!夏の陽気が見え隠れしはじめ日中はかなり暖かくなってきました。本日はエンジン周りから異音がしたとの事で入庫いたしましたC27型のセレナ(S-HYBRID)の修理となります。 続きを見る

車検整備の際に、右フロントのショックアブソーバーのオイル漏れを確認し、お客様に見積りのご提案をさせて頂き、交換作業に入らせていただきました。ですので明らかにオイル漏れしているときは交換を推奨します。 続きを見る

【200万円の見積もりと「低走行」の謎】入庫したNISMOは走行6.9万キロ。外装も美しく、急速充電歴も少ない良個体です。しかし、ディーラーでの見積もりは新品バッテリー交換で約200万円。 続きを見る

本日車検での入庫の日産デイズルークスです。点検の結果タイロットエンドブーツの破れが有り車検不適合となり交換となりました。他エンジンオイル オイルエレメント リヤハブロックナットの交換ななりました。 続きを見る

一般作業で入庫のオッティです。点検の結果ブレーキパッドが減ってましたので交換しました。ついでにブレーキフルードの交換も行いました。外したブレーキパッドと新品のブレーキパッドとの比較です。作業が終わり。 続きを見る

車検で日産・ルークスが入庫しました。点検するとフロント・ドライブシャフトブーツ・アウターのブーツがやぶれて中からグリスが漏れていました。交換後のフロント・ドライブシャフトブーツ・アウターです。 続きを見る

今回は、新潟県からご入庫いただいたリーフ e+(62kWh)の衝撃的な診断結果と修理レポートをお届けします。しかし、メーターには非情にも「高電圧バッテリーシステム異常」の警告が点灯していました。 続きを見る

本日入庫のお車は 日産キューブです。車検で入庫点検の結果ブレーキパットの残量が2mmと少なく提案の結果交換となりました。一緒にブレーキオイル エンジンオイル オイルエレメント 交換となりました。 続きを見る

車検で日産・ルークスが入庫しました。点検するとタイロッドエンドブーツのブーツがやぶれて中からグリスが漏れていました。ブーツが破れて中からグリスが漏れています。グリスも入れ替えて完成です。 続きを見る

車検で日産・デイズが入庫しました。点検するとタイロッドエンドブーツが破れて中からグリスが漏れていました。ブーツが破れて中からグリスが漏れていました。グリスも入れ替えて完成です。 続きを見る

点検するとリヤ・ブレーキライニングが減っておりブレーキを踏むと音鳴りが発生していました。この状態で走行するとブレーキの効きが悪くなるのでお客様に説明し交換させていただきました。 続きを見る

日産リーフ ZE1型のオーナー様より、深刻なエラーのご相談をいただきました。お預かりした車両は、走行距離が161,535km。メーターには「次回起動できません」の警告灯が点灯している状態でした。 続きを見る

本日入庫の日産セレナです。ネットで購入されたタイヤ持ち込みでの交換です。ネットで購入　店舗への直送も可能です。お気軽にお問い合わせください。 続きを見る

本日入庫の日産ディズです。オイルメンテナンスランプが点灯したので エンジンオイルの交換して欲しいと連絡が有り エンジンオイルの交換となりました。グレードアップの際は お安くさせていただきます。 続きを見る

お客様からブレーキを踏むと音が鳴ると聞いたので点検するとリヤ・ブレーキパットが減っていました。これが音鳴りの原因の一つと考えられるのでお客様に説明し交換させていただきました。ブレーキパットの写真です。 続きを見る

遠方より保険レッカーでご入庫いただきました本日ご紹介するのは、過走行といわれる距離を走り込まれた日産リーフ(ZE1型 40kWhモデル)の修理事例です。【走行距離155,000km。【バッテリー開封! 続きを見る

車検で日産・セレナが入庫しました。この状態で走行すると破れた箇所から砂やゴミが入り中のボールジョイントが損傷しガタや音鳴りの原因になるのでお客様に説明し交換させていただきました。 続きを見る

点検提案の結果 エアーエレメント タイロットエンドブーツ ブレーキオイルの交換となりました。受け付けから納車まで約2時間程度で終了いたします。上が汚れたエアーエレメント 下新品のエアーエレメント 続きを見る

本日入庫の日産ルークスです。純正ショックからオイル滲みがあるので　社外品のショック前後の交換を持ち込みでの交換となりました。お気軽にお問い合わせください。 続きを見る

本日は、Gooピットの作業ブログをご覧いただいたお客様よりお問い合わせをいただき、日産 リーフ(ZE1 / 40kWhモデル)のバッテリー修理を行いました。 続きを見る

200万円の見積もりと「低走行」の謎入庫したNISMOは走行6.9万キロ。外装も美しく、急速充電歴も少ない良個体です。しかし、ディーラーでの見積もりは新品バッテリー交換で約200万円。 続きを見る

本日入庫の日産モコです。ファンベルトの異音で入庫です。4年前に交換後 4万5千KM走行キュルキュル音が発生 点検の結果ひび割れは無いもの張りが弱くなり硬化もあり交換となりました。 続きを見る

本日は、和歌山県から保険会社のレッカー搬送にてご入庫いただいた ZE1日産 リーフ e+(62kWhモデル)の重整備レポートをお届けします。 続きを見る

日産リーフ ZE1型のオーナー様より、深刻なエラーのご相談をいただきました。お預かりした車両は、走行距離が 161,535km。 メーターには「次回起動できません」の警告灯が点灯している状態でした。 続きを見る

本日ご紹介するのは、過走行といわれる距離を走り込まれた日産リーフ(ZE1型 40kWhモデル)の修理事例です。突然の「再始動できません」ご依頼いただいたリーフの走行距離は15万5,000km。 続きを見る

本日フロントディスクパット交換で入庫日産セレナです。車検時フロントブレーキパットが少なくなっているので半年後交換での交換をお勧めし今回 入庫交換になりました。お気軽にお問い合わせください。 続きを見る

本日入庫の車検の日産ルークスです。点検の結果車検不適合部品は無く 定期交換部品のエンジンオイル オイルエレメント ブレーキオイル 提案交換になりました。ヘットライト点検光軸調整中 続きを見る

最近始動性が悪く加速が悪くなったの事で 点火プラグの交換となりました。事前に部品を取り寄せ交換となりました。この車はインレットマニホールドを取り外し交換となる為 お預かりし交換となりました。 続きを見る

本日入庫の車検の日産マーチです。点検の結果提案でバッテリー エンジンオイル オイルエレメント ブレーキオイル タイヤ リヤハブロックナットの交換になりました。交換後 完成検査となります。 続きを見る