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車検整備の際に、右フロントのショックアブソーバーのオイル漏れを確認し、お客様に
見積りのご提案をさせて頂き、交換作業に入らせていただきました。

まず、ショックアブソーバーを取り外すためにタイヤをインパクターで外し、ショックの
後ろにあるABS（アンチロックブレーキシステム）の配線をショックから外し、金具でブレーキホースが止められているのでそれも外します。
そしてショックとブレーキドラムを繋げているボルトも取り外します。

上の写真がボルトを外した時の様子になります。

ショックを完全に取り外すため、まずボンネットを開けて左上あたりにあるアッパーブッシュ（上の写真赤丸）のナットを外し、バンパーの中のネジを解いてショックを取り出します。

こちらが取り外したショックアブソーバーになります。
上の写真を見てもらえるとオイルが漏れていて黒くベタベタなのがわかると思います。
これを放置すると乗り心地の悪化やブレーキ性能の低下、他の部品にも負担が出てきます。ですので明らかにオイル漏れしているときは交換を推奨します。

ショックについているブッシュ、ベアリング、カラーを取り外します。
そしてスプリングコンプレッサーの爪を取り外したショックのバネに噛ませ、バネを縮めてショックを分解します。（上の写真）
この時、ダストブーツも外すのですがカチカチに固まって外せなかったのでダストブーツも交換させて頂きました。

新品のショックにバネ、ブッシュ、ベアリング、カラーを取り付けます。
スプリングコンプレッサーも外し、グリスを塗ってバネのセット完了です。

新品のショックを取り付け、アッパーブッシュのナットも戻し、
アンチロックブレーキの配線とブレーキホースも元の位置に戻して最後に増し締めをしたら作業完了です。

当店は吉川自動車パラダイス上牧店です。
主に車検、一般整備をする店舗です。車検台数は2016年度、奈良県認証工場車検台数1位になりました！（472社中）
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