スズキの整備・修理・塗装・板金の整備作業ブログ一覧｜兵庫県｜グーネットピット

今回は左ロッカーパネル軽度のガリ傷です。左後ろの傷はすごーっくおおいです。左ロッカーパネルに縁石をぶつけたようなガリ傷!輸入車のロッカーパネルはすごく硬いので苦労します。 続きを見る

本日の作業は車検+リコール作業です。リコールの内容はアイドリングストップ後の再スタートが出来ないことがあるので、対策されたエンジンのプログラムに書き換える作業です。スズキの診断機を車両に接続します。 続きを見る

当店は外装修理専門店ですので傷や凹み事故修理などぜひお任せください!当店へもたくさんのご依頼お問い合わせが来ておりますが雹害の範囲の広さまたへこみの多さから1か月で施工できる台数も限られております。 続きを見る

スイフトでフロントバンパ左下のキズを補修致しました。フロントバンパの底は勾配な坂や極端な段差の路面などで擦ってしまうことがよくあります。フロントバンパ左下に擦り傷が部分補修完了致しました! 続きを見る

ウォッシャ液の噴射勢いが弱いと言うことでご相談頂きました。確認してみると、出るのは出ているのですが、ビューッと勢いよく出ず、確かに弱い。分岐の三つ叉が劣化して穴が開いていました。修理完了です。 続きを見る

Fバンパーからクォーターパネル損傷修理、クォーターガラス割れありです。 続きを見る

クラッチが滑ってしまっているアルトワークスのミッション脱着、クラッチ交換となります左右とドライブシャフトを抜きミッションをおろします比較的作業スペースが広いので特に困難な場所もなく作業ができました新品 続きを見る

スズキキャリィフロントガラス割れでお車お預かりしました。飛び石により、フロントガラスに亀裂が入ったので交換させていただきました。作業完了です。洗車してご納車いたしました。 続きを見る

まずは、車両からショックアブソーバーASSYを取り外します。外したショックアブソーバーをバラバラにするのですが、この時に、SST(スプリングコンプレッサ)を使ってスプリングを縮めます。 続きを見る

弊社では、フロントガラス交換、リペア修理、フィルム施工等の作業も実施しております。猪名川川西のお客様大歓迎当社は昭和38年の設立以来50年以上もの間、自動車販売メンテナンスに携わってまいりました。 続きを見る

ボディーに付着している砂埃等を洗車して落としていきます。ボディー全面塗りこみ完了です。作業自体は1日前後で完了しますがコーティング剤の硬化時間も1日～2日かかりますのでお預かりしての作業になります。 続きを見る

本日はエブリィで左側ドライブシャフトアウターブーツ交換の御依頼を頂きました!このような箇所が点検項目となっている法定点検や車検も当店におまかせください。)御来店お待ちしております! 続きを見る

エブリィバン鈑金塗装修理をご紹介いたします。リヤバンパバックドアパネルの取替作業をしました。その他、塗装修理等をして綺麗に完成しております。その他、お困りの事がございましたらお問い合わせください。 続きを見る

お客様よりエブリィのエンジンオイル交換の作業中、ドレンボルト部のネジ山がなめてしまい、締まらなくなったとのことで当店に入庫しました。無事、交換が完了し安全安心に乗車できるようになりました。 続きを見る

スペーシア窓が閉まらなくなったとご依頼いただきました。中古のパワーウインドウレギュレータに交換で作業いたしました。交換作業完了。無事に窓も閉まったので、洗車してご納車いたしました。 続きを見る

洗車の泡を水で流し、ボディが濡れた状態で爆ツヤ工程に入ります。ボディが乾いた状態で、ガラスコーティングをしていきます。ガラスコーティングの拭き残しが無いかを確認した後、レジン工程に移ります。 続きを見る

国産車はもちろん、当店では輸入車の鈑金修理、塗装もお任せいただけます。保険修理、整備、車検、メンテナンス、カスタム、ドレスアップ、ガラスコーティングもお任せください。 続きを見る

猪名川川西のお客様大歓迎当社は昭和38年の設立以来50年以上もの間、自動車販売メンテナンスに携わってまいりました。 続きを見る

本日はアルトの左前の板金修理です。今回はボンネット交換フロントバンパ交換左フェンダ交換左ヘッドライト交換ラジエータサポート内板修理で修理金額30万円ぐらいの修理です。 続きを見る

と、その前にご報告。タイヤ持ち込み交換バランス調整いつでもお待ちしています。クランクオイルシールオイルクーラーパッキンを交換するために、ベルトを外し、ラジエーターを外しパイプをずらし。 続きを見る

本日はソリオの鈑金修理をご紹介いたします。事故で入庫したお車です。【BEFORE】リヤバンパスカートパネル等、取替作業をいたしました。バックドア、リヤドア等のキズは塗装修理をしております。 続きを見る

いつもお世話になっている、アルトワークスのお客様より、5速ギヤのハイギヤードセット取付のご依頼を頂きました!もちろん、ギヤオイルも交換します。試運転で異音等が無いことを確認して完了です。 続きを見る

DA17エヴリーのリフトアップ作業を行いました。通常のリフトアップでは、車高を上げるとフロントキャンバーがポジティブになってしまう為にキャンバーボルトで調整するタイプとなります。 続きを見る

これはオイルパンに蓄積された汚れが新しいフルードの洗浄効果で浮き上がって、ストレーナーの詰まりを促進させて、ポンプの圧力が上がらない為です。とも思います。見比べて頂ければ一目瞭然だと思います。 続きを見る

JB23ジムニーのお客様からメールで、「ATが2速から上にシフトアップしないので、修理をして欲しい」とのお問い合わせ頂きました。テスターで4ヶ所のソレノイドを点検していきます。 続きを見る

多重衝突で挟まれた車両の修理です。前廻りラジエータ、コンデンサも含む損傷、リヤ廻りはリヤパネル交換を伴う損傷。弊社では、リサイクルパーツを活用しての修理も積極的に行っております。 続きを見る

塗装作業の中で【色合わせ】と言う作業があります。弊社は、コンピューター調色機を使用しておりまして、これがなかなかのものです。修理時に色が合うか気になる方は、是非弊社工場へお越しいただけると幸いです。 続きを見る

歯車マークのATチェックランプが点灯し、Rレンジが点灯したりしなかったりする不具合で入庫したセルボの修理です。チェックランプは点灯し、シフトインジゲーターのランプが付かないけど、不具合なく走行可能。 続きを見る

エブリイクラッチ踏んだ時に異音がするとご依頼いただきました。ミッション脱着での作業になりますので、クラッチカバークラッチディスクパイロットベアリングも同時に交換をお勧めし、ご了承いただいきました。 続きを見る

エンジンのかかりが悪いとの事でHE33Sラパンのご入庫です。何度やっても同じです。現状をお客様へ説明しバッテリーを交換してみる事にすると、それまでの症状が嘘のように正常にかかるようになりました。 続きを見る