愛知県内でのサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

本日はブレーキパッド・ハブベアリング交換のご紹介です!点検をしブレーキパッドの残量が少ない事とハブベアリングが原因でした。当社では整備、車検、板金塗装も内装リペアもお任せください! 続きを見る

シボレーカマロのブレーキローター交換を紹介させていただきます。測定の結果、ローターが2mmほど摩耗していた為、交換とさせていただきました。ローター外周部に段差がかなりついているのがわかります。 続きを見る

プリウスの左フロントから異音がするとの事で点検すると、ショックアブソーバーが原因でした。一式新品に交換していきます。組み上がりました。試運転すると異音も無くなりました。 続きを見る

本日のブレーキパッド交換作業は 「スズキ エブリイ」 「H25年式」 「型式 ABA-DA64W」 ブレーキパッドの摩耗が進んでいたため、新品のパッドへ交換しました。 続きを見る

当店は、整備士も所属する認証工場です!放置すると異音の悪化や走行に支障をきたすため、ドライブシャフトAssyを交換しました。交換後は異音も解消し、ハンドル操作や加速時の違和感も改善しました。 続きを見る

BMW X1のブレーキパッド交換のご依頼です。輸入車にはつきもののブレーキダストですが、もう限界とのことでDIXCELの低ダストタイプをご選択いただきました。 続きを見る

今回ハンドルが小刻みに震えるとのことでご用命をいただきました。偏摩耗によるコブやワイヤーの露出が見られるとのことで、大変危険な状態です。タイヤチェンジャーを使い交換後バランス調整をおこないます。 続きを見る

ディフェンダーのタイヤ交換を紹介させていただきます。今回は純正ホイールにコンチネンタル CROSSCONTACT 275/45R22を使用し、タイヤ4本交換させていただきます。純正で22インチ。 続きを見る

今回は、フォルクスワーゲン・ パサートバリアントのスピードセンサー交換作業についてご紹介いたします。スピードセンサーは、車速を検知してメーター表示やECU制御に反映させる重要な部品です。 続きを見る

ブレーキを外して...ハブベアリングを機械で押して取ります!ブレーキを外して...ハブベアリングを機械で押して取ります!取れたものがこちら!最後に、新品を機械ではめたら・・・完成です!異音解決ですね。 続きを見る

シャシエラーの表示がナビに出たと入電がありましたBMW X5 F15です。今回交換する部品はエアサスのエアを作り出すコンプレッサとエアを各サスペンションに分配するバルブブロックです。取り外し完了です。 続きを見る

ショックアブソーバー交換が必要な理由ショックアブソーバーは、車が段差を乗り越えたり、カーブを曲がったりする際に、車体の揺れを抑え、安定させる重要な部品です。 続きを見る

前回診断作業をご紹介したベンツV220d W447です。部品が入荷しましたのでご入庫いただきました。入庫時のエラー状態です。交換後、試運転をしエラーがすべて消えたことを確認しご納車いたしました。 続きを見る

ダイハツ ミラステアリングラックブーツの交換です。点検にてステアリングラックブーツの破れを発見したのでブーツの交換となりました。ブーツを外したのでラックの中も点検清掃しておきます。組付けたら完成です。 続きを見る

弊社お客様より、チェックランプが一杯点灯したと連絡いただき、緊急入庫で“アウディ S1 スポーツバック"をお預かりしました!症状確認・診断しましたが、やはり“スピードセンサー"が原因でした。 続きを見る

今回はメーター上にABSチェックランプが点灯したとの事でご入庫いただきました。その後現車でも点検させていただきスピードセンサーの交換をご提案させていただきました。社外新品部品を取り付け作業完了です。 続きを見る

フロントブレーキパッド交換にてご来店のトヨタ タウンエース S403Mです。限度値1.0mmまで消耗したパッドと新品残量11.5mmのパッドです。ブレーキパッドのグリスアップをします。 続きを見る

ABS警告灯、空気圧警告灯でお預かりいたしましたSL350 R231です。データモニタより数値の基準外を確認、アクスル側の状態も確認したのち部品手配に入ります。部品を手配し交換作業をしていきます。 続きを見る

安城市高棚町にある、Pit1安城店です!当店は、整備士も所属する認証工場です!ボールジョイントはブーツの亀裂とガタが確認されており、ハンドリングの精度や安全性に影響するため部品へ交換しました。 続きを見る

当社がサポートさせて頂いておりますFDJ参戦中の濱田選手チェイサーのアライメント作業をさせて頂きました。今回は足回りを変更しましたので車高等調整後にテスターに乗せました! 続きを見る

デュアリスのフロントメンバーブッシュ交換を紹介させていただきます。試運転で異音を確認後、リフトアップをして下回りを確認します。見事にメンバーブッシュが切れてメンバーが下に落ちていました。 続きを見る

今回1本だけパンクしてしまったため交換となりました!最近のレクサス・トヨタ車はホイールを止めている箇所が従来のホイールナット式から欧州車のようなボルト式へ移行されてきています。弊社は後者です! 続きを見る

釘を踏んでパンクしてしまったタイヤの交換をご依頼頂きました。タイヤの消耗もあり、ゴムを確認すると釘が刺さっています。タイヤのはめ替えが終わりましたら、バランスを調整していきます。調整前がこちら。 続きを見る

トヨタ プロボックス NCP55Vの整備をご依頼いただきました。走行距離は49,630kmです。ブレーキキャリパーは経年劣化により、内部のピストンがスムーズに動かなくなることがあります。 続きを見る

本日はクラウンの車検のご依頼を頂きました。そこで今回はブレーキローター、ブレーキパット共に交換させて頂く事となりました。ただし、放置して固着した錆は車を走らせても落ちないため対策が必要です。 続きを見る

本日の右ステアリングラックブーツ交換作業は 「ダイハツ ミラココア」 「H22年式」 「型式 DBA-L675S」 「走行距離 112869Km」右ステアリングラックブーツ交換作業を実施しました。 続きを見る

エブリィバンの4インチリフトアップです！ 続きを見る

当店は、整備士も所属する認証工場です!本日のリフトアップ作業は 「トヨタ ハイラックスサーフ」 「H11年式」 車高アップのご依頼により、リフトアップキットを使用して足回りの改良作業を実施しました。 続きを見る

ロワボールジョイントブーツ交換をやっていきます。特殊工具を利用してナックルよりロワボールジョイントを切り離します。ブーツの根本にロックリングで固定しているのではずしてから取りはずします。 続きを見る

タイロッドエンドブーツ交換をやっていきます。特殊工具を利用してナックルからタイロッドエンドを切り離します。ブーツの根本にロックリングで固定しているのではずしてブーツを取りはずします。 続きを見る