ハイエースバン（トヨタ）のサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧｜愛知県｜グーネットピット

今回は、トヨタハイエースバン(KDH201V)のタイヤ交換をします。では早速作業開始です。早速タイヤの溝を確認してみますと、外ベリも酷く交換は必須です。認証工場完備で多くのお車をお預りしております。 続きを見る

今回はハイエースのスタビリンク交換です。作業開始です!ナット2個を外せば交換できますので比較的簡単な作業になります。新品を組みつけていけば作業完了です!認証工場完備で多くのお車をお預りしております。 続きを見る

可児市よりM様ハイエースでフロント足回りからの異音修理でご入庫いただきました。ステアリングラック内部からの異音を確認した為、今回はリビルト品での交換となりました。 続きを見る

今回はハイエースのスタビリンク交換です!早速作業開始です!スタビリンク自体ナット2個で止まってるので比較的作業は楽ですが今回の車のものは大分錆びていましたので少し手強かったです。 続きを見る

今回は、トヨタハイエースのパワーステアリングポンプリザーブタンク交換をします。では早速作業開始です。リザーブタンクと配管一式をまるごと交換していきます。認証工場完備で多くのお車をお預りしております。 続きを見る

今回は、トヨタハイエースバン(KDH201)のフロントスタビリンク交換をします。では早速作業開始です。フロントスタビリンクを確認してみますと、ブーツが破れてグリスが漏れてるのが分かります。 続きを見る

フロントブレーキパッド交換をやっていきます。フロントブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。ブレーキキャリパーのロックボルトを取りつけて完成です。 続きを見る

今回は、トヨタハイエースバン(KDH201)のタイヤ交換をします。上の写真が新品のタイヤになります。2本交換します。タイヤの組み換えが終わりましたら、ホイールバランスをしっかりとって作業終了です。 続きを見る

今回は、トヨタハイエース(KDH201V)のフロントロワブーツ交換をします。では早速作業開始です。フロントロワブーツですがひび割れがでていましたので交換していきます。フロントロワブーツ交換になります。 続きを見る

今回は、トヨタハイエース(KDH201V)のフロントスタビライザーリンク交換をします。フロントスタビライザーリンクを確認してみますと、ブーツが破れグリスが漏れてきてるのが分かります。 続きを見る

今回は、トヨタハイエース(KDH201V)のタイヤのパンク修理をします。では早速作業開始です。タイヤですが1本だけ釘が刺さっておりエアーが抜けてるのを発見しましたので修理していきます。 続きを見る

今回はトヨタ、ハイエーススタビリンク交換です。では早速作業開始です。こちら交換前の写真になります。大分ヒビもあり、損傷も見られます。使えるものを新品の方に付け替えて、車両に取り付けていきます。 続きを見る

今回は、ハイエースバン(TRH200V)のリアドラムブレーキシューの交換をします。では早速作業開始です。まずはドラムをはずしますと、ブレーキシューが約15MMしかありませんでした。 続きを見る

今回は、トヨタハイエースバン(KDH200)のリアホイールシリンダーの交換をします。では早速作業開始です。ホイールシリンダーからブレーキフルードが漏れていたため交換作業をします。 続きを見る

今回は、ハイエース(KDH201V)のタイヤ交換をします。早速タイヤを車両から外して確認してみますと、だいぶ溝が少なくなっていました。認証工場完備で多くのお車をお預りしております。 続きを見る

一宮市よりI様ハイエースでステアリング異音修理でのご来店です。ステアリング操作に合わせてキューキューと異音がするとのことで点検した結果ステアリングべべルギアからの異音を確認したため交換です。 続きを見る

ハイエースの足回りカスタムでショックアブソーバー、スタビライザー交換です。足回りカスタムで乗り心地改善としておすすめなショックアブソーバー交換と前後スタビライザーを取付していきます。 続きを見る

急ぎでの交換希望でしたが、部品在庫もあり即入庫いただきました。フロントハブ分解時は錆等で固着していることが多々あります。ダメになったボルトは1本でしたが全数新品に交換させていただきました。 続きを見る

グーピットよりご相談頂きハイエースのハブベアリング交換作業をさせて頂きました。異音がするとの事で点検後ハブベアリングにガタが有る事が分かりましたので部品の。まずはナックルを車両から取り外します! 続きを見る

名古屋市守山区よりS様ハイエースでハブボルト交換ご来店です。フロントハブボルトが1本折れている状態です。今回折れているのは1本のみですが、他のボルトも金属疲労等懸念されるので全数交換します。 続きを見る

今回はハイエースのお客様修理でご来店いただきました。今回はパワーステアリングポンプを交換しました。パワステポンプが故障してしまうと正常な状態で車を運行できなくなります。その為、車検にも通りません。 続きを見る

車検で入庫時に右フロントタイヤにガタつきが有りハブベアリングの交換を実施する事に。走行中に異音はまだ出ていないとの事。右ナックル部を外した画像。ブレーキディスクローターは最近お客様が交換されたとの事。 続きを見る

フロントはトーションバー、ダンパー、スタビブラケットを交換して車高を2インチUPに調整します。リアはリフトアップシャックル、ダンパー、バンプストッパーを交換します。 続きを見る

今回はハイエース(KDH211K)のタイロッドエンドブーツ交換をします。完全に破れてしまってる状態でした。これは車検に通りませんので交換していきます。ではブーツを外していきます。 続きを見る

今回は、ハイエース(KDH211K)の右ステアリングラックブーツの交換をします。今回は破れではなく劣化によりグリス漏れが発生していたため、この場合は車検に通らないため交換になります。こんな感じです。 続きを見る

春日井市よりM様ハイエースでショックアブソーバー交換ご来店いただきました。事前にご来店、相談の結果UIコンフォートショックアブソーバーに決定!リア側も交換して1G締め付けを実施して交換作業完了です。 続きを見る

ハイエースのリバンプストッパー交換作業です。フロント足回りで車体の浮き上がりを抑えて安定した状態に保ってくれる役割のパーツになります。この状態では本来の役割を果たすことはできない為交換になります。 続きを見る

運転席、助手席の乗り降りがしやすいようにと15インチのローダウンをご依頼いただきました。ショックアブソーバーを交換する事で走行時の突き上げやフワフワ感の改善が期待できます。 続きを見る

今回はハイエースの車高の純正戻しを行います。取り外し、純正U字ボルトに付け替えました。あとはトーションバーの調節を行い、車高戻し作業完了してなります。認証工場完備で多くのお車をお預りしております。 続きを見る

今回は、ブレーキを踏むと異音がするという依頼でハイエース(KDH201V)が入庫いたしました。ローターが削れてがりがりになってるのではありませんか。取り付ける際、フロントパッドの交換もしていきます。 続きを見る