神奈川県内でのエンジン関連修理・整備の作業実績一覧(1～30件目/859件)

エンジンが暖かい時はオイル漏れが起こりませんが、朝エンジンをかけると下に垂れてくるとの事でした。バンパー等を外し、オイルフィルターブラケットを外してOリングを見ると硬化してボロボロになっています。 続きを見る

ネイキッド タイミングベルト及びウォーターポンプ交換ネイキッドL750Sのタイミングベルトとウォーターポンプ交換のご依頼です。 続きを見る

エンジンルームから異音がするZC33Sスイフトスポーツです。運転席側のエンジンマウントでものすごい音がしていたため、外してみると千切れかけています。 続きを見る

スバルR2 エンジン及びミッションマウントの交換です。リア側は狭いので長いエクステンションバー等を使って作業しました。 続きを見る

スバル　Ｒ２　タイミングベルトとウォーターポンプ交換での入庫です。作業工程自体は難しくは無いのですが、狭いので工具や手が入れづらい所が有る為地味に時間がかかりました。 続きを見る

走行距離7万キロくらいで、アイドリング不調 失火症状が出ていたためイグニッションコイル スパークプラグ交換させていただきました。試走をして問題ないことを確認しましたので、作業完了いたしました。 続きを見る

今回トヨタアレックスのエンジンタペットカバー付近よりオイルにじみがあるということでお客様よりご依頼を頂きました。タペットカバー取り外しの為、フロントタワーバー、配線類を外していきます。 続きを見る

今回はダイハツタント エンジンチェックランプ点灯の診断にてご入庫いただきました。チェーンカバーを取り外しますので、構成部品をどんどん取り外していきます。外しましたタイミングチェーンと新品の比較です。 続きを見る

アイドリングの不調で入庫しました。故障診断の結果ISCVの不調が原因の為、今回は新品交換となりました。アイドリング学習後、試運転をして異常がない事を確認したので作業完了となります。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯で入庫のいすゞエルフです。故障診断の結果、EGRバルブが故障していたため交換いたしました。バルブは6箇所ボルト・ナットで固定されているので外します。 続きを見る

車検でお預かりしたモビリオスパイクです。車検整備の他に、お客様からのご依頼でバーダルのDACを施工させていただきました。エンジン内部のリフレッシュにより、性能回復 燃費向上が期待できます。 続きを見る

ダイハツ ムーヴが半年前にベルト交換したのに鳴くようになってしまったとご来店されました。ベルトの張りを確認し、調整作業を行いました!ベルト鳴きについては、しばらく様子を見ていただくよう案内しました。 続きを見る

フォレスターのカムキャリアーオイル漏れ修理です。液体ガスケットを使っている箇所は綺麗に清掃していきます。この作業を左右バンク実施となりますパッキン類を新品に交換し液体ガスケットを塗布していきます。 続きを見る

走行中匂いが気になるということでご入庫いただきました。構造上インテークマニホールド、スロットルボディー等の取り外しが必要になりますのでガスケット類も同時交換させて頂きました。お気軽にご相談ください! 続きを見る

ダイハツムーブ ラジエター交換ムーブL175Sのラジエター交換の依頼です。コンデンサーや廻りの部分は洗浄して、ラジエターは社外新品に交換しました。 続きを見る

トヨタ ハイエース EGR及びインテーク清掃ハイエースKDH201Vで最近燃費が悪くなったとの事です。EGRバルブやスロットルボディを点検してみた所、カーボンの堆積が確認できました。 続きを見る

走行中にメーター内に多数のチェックランプが点灯し、その後エンジン始動ができなくなってしまったとのご連絡をいただきまして、レッカーサービス搬送にてご入庫されました。お気軽にご相談ください! 続きを見る

今回はエンジンが冷えているときにカタカタと異音がするとのことで、お客様と相談し、エンジンを載せ替えることになりました。車両に載せて、試運転で異常が見つからなければ作業完了です! 続きを見る

【三菱 ディアマンテ エンジン整備】タイベル交換、バルブステムシール交換をしました。ステムシールも部品が出たのでヘッドカバーを外してカムシャフトなどを脱着します。 続きを見る

キャブレターよりガソリン漏れ修理のご依頼でした。ソレックスのガスケット類を交換します。交換後はバランスが狂うので、調整をして完成です。状況によりお問合せのお返事までにお時間をいただく場合がございます。 続きを見る

今回はエンジンがつかなくなってしまったノアの修理です。ボンネットを開けてみたら経年劣化により冷却水が漏れてしまいベルトにかかっていました。今回はエンジンにノーダメージで良かったです。 続きを見る

M272定番のオイル漏れ箇所のガスケット交換を行いました。オイルクーラー脱着にあたりベルト、テンショナー、アイドラプーリ、サーモスタット等も外す必要があります。 続きを見る

山道で渋滞中、ボンと水蒸気が出てレッカーにて入庫。加圧検査・目視検査でラジエーター本体の漏れと断定し交換いたしました。ホース・バンドは純正品を使用、ラジエーター本体は社外新品を利用します。 続きを見る

冷却水漏れの症状で入庫しました。ウオーターバイパスホースからの漏れを発見し、修理を行います。インテーク・マニホールドを脱着するのでマニホールドガスケットも交換いたします。 続きを見る

主訴は気づいたら水温が120°Cくらいまで上がっているということで緊急入庫となりました。ハウジングにアクセスするにはインテークマニホールドの脱着も必要で、その部分のガスケットも交換を行います。 続きを見る

症状はオーバーヒートでクーラント漏れです。自分は以前ヤ◯セのメカニックをしていたため、この辺の年式は得意です。距離や年式からポンプとサーモスタットは交換した方が良いと判断して見積もりしました。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯し加速が少し悪いとのことで入庫。コンピュータ繋ぐとノックセンサー回路故障と出ました。新品注文し交換していきます。交換後は走行もスムーズでチェックランプは点灯しませんでした。 続きを見る

走行中にナビやメーターパネルがチカチカしてエンジンが止まってしまったとのことで入庫。エンジンかけてマイナス外したら止まりました。なのでオルタネータ交換していきます。ボルトが抜けて簡単に抜けます。 続きを見る

水漏れオーバーヒートで入庫。ここから漏れていたのでラジエータを社外新品で注文しました。バンパーは外さなくても上についてるカバー外してアッパーホース外してと、上に見えるもの外すだけで上に抜けます。 続きを見る

今回は最近エンジンルームから「シャラシャラ...」とベルト鳴きのような音があり入庫頂きました。調べてみると、どうやらウォーターポンプの軸からクーラントが滲んでいる様子。やはりウォーターポンプは消耗品。 続きを見る