神奈川県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

【三菱 ディアマンテ エンジン整備】タイベル交換、バルブステムシール交換をしました。ステムシールも部品が出たのでヘッドカバーを外してカムシャフトなどを脱着します。 続きを見る

キャブレターよりガソリン漏れ修理のご依頼でした。ソレックスのガスケット類を交換します。交換後はバランスが狂うので、調整をして完成です。状況によりお問合せのお返事までにお時間をいただく場合がございます。 続きを見る

今回はエンジンがつかなくなってしまったノアの修理です。ボンネットを開けてみたら経年劣化により冷却水が漏れてしまいベルトにかかっていました。今回はエンジンにノーダメージで良かったです。 続きを見る

M272定番のオイル漏れ箇所のガスケット交換を行いました。オイルクーラー脱着にあたりベルト、テンショナー、アイドラプーリ、サーモスタット等も外す必要があります。 続きを見る

今回はオーバーヒートとエアコンが効かないで入庫のキャデラックCTSになります。交換後エア抜きして完了です。今回はアッパーホースのクランプにシュラウドが当たっちゃってたのでホースを抜きました。 続きを見る

山道で渋滞中、ボンと水蒸気が出てレッカーにて入庫。加圧検査・目視検査でラジエーター本体の漏れと断定し交換いたしました。ホース・バンドは純正品を使用、ラジエーター本体は社外新品を利用します。 続きを見る

冷却水漏れの症状で入庫しました。ウオーターバイパスホースからの漏れを発見し、修理を行います。インテーク・マニホールドを脱着するのでマニホールドガスケットも交換いたします。 続きを見る

主訴は気づいたら水温が120°Cくらいまで上がっているということで緊急入庫となりました。ハウジングにアクセスするにはインテークマニホールドの脱着も必要で、その部分のガスケットも交換を行います。 続きを見る

症状はオーバーヒートでクーラント漏れです。自分は以前ヤ◯セのメカニックをしていたため、この辺の年式は得意です。距離や年式からポンプとサーモスタットは交換した方が良いと判断して見積もりしました。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯し加速が少し悪いとのことで入庫。コンピュータ繋ぐとノックセンサー回路故障と出ました。新品注文し交換していきます。交換後は走行もスムーズでチェックランプは点灯しませんでした。 続きを見る

今回はマークXのバッテリー交換希望でのご入庫になります。 続きを見る

本日はバッテリー上がりのFJクルーザーになります。診断してオルタネーターは無事だったのでバッテリー交換のみになります。バッテリーテスターでバッテリーの状態を点検し、オルタネーターも点検しました。 続きを見る

走行中にナビやメーターパネルがチカチカしてエンジンが止まってしまったとのことで入庫。エンジンかけてマイナス外したら止まりました。なのでオルタネータ交換していきます。ボルトが抜けて簡単に抜けます。 続きを見る

水漏れオーバーヒートで入庫。ここから漏れていたのでラジエータを社外新品で注文しました。バンパーは外さなくても上についてるカバー外してアッパーホース外してと、上に見えるもの外すだけで上に抜けます。 続きを見る

今回は最近エンジンルームから「シャラシャラ...」とベルト鳴きのような音があり入庫頂きました。調べてみると、どうやらウォーターポンプの軸からクーラントが滲んでいる様子。やはりウォーターポンプは消耗品。 続きを見る

アストンマーティンラピードSチェックランプと排気システム異常の為入庫致しました。事前にアストンマーティンディーラーにて診断済みで、診断結果は複数にミスファイヤーが出ています。意外と大変な作業でした。 続きを見る

今回は点滴のようなエンジン清掃剤について紹介したいと思います。弊社が扱っているのは基本キャブ時代の車両が多いですが、こちらはローバーのKエンジンを積んだ特殊なモデルです。 続きを見る

ホンダのステップワゴンのRG1が走行中とまってしまいレッカーにて入庫。とまる前にナビがチカチカしたりハンドルが重くなったとのことです。入庫後にバッテリーつないでエンジンはかかりました。 続きを見る

ラジエータに水が入っていなかったため冷却できずにエアコンが効いていませんでした。ラジエータに水が入っていないということは漏れている可能性が高いので見てみるとラジエータから漏れていました。 続きを見る

セルモーターの不具合という場合もありますが、以前にセルモーターはリビルト品に交換済みです。この場合はエンジンの後ろ側にあるフライホイールやドライブプレートと言う部品の不具合が多いです。 続きを見る

この暑い時期に冷房効かないで入庫です。診断でコンプレッサー詰まりだったので交換いたします。コンプレッサー交換と一緒にファンベルト交換もいたします。ベルト交換はSSTを使用します。 続きを見る

この車両はサーモスタットが良く壊れたり、水漏れが多いお車です。エアクリーナーボックス、スロットルボディ、インマニ外します。外したインマニとスロットルボディのガスケットを交換して元通りに。 続きを見る

プジョー208 エンジンオイルストレーナーの清掃です。こちらのエンジンは1.2リッターのターボでキビキビ走る良いエンジンです。オイルパンはシール材で付いているため交換した方が良いと思います。 続きを見る

日産　プリメーラ　P10のエキマニ交換をしました。お客様の持ち込みでバンテージまで巻かせていただきます。そのほかにも社外のシフトノブに交換などご依頼いただきました。 続きを見る

ご覧いただき誠にありがとうございます。本日はトヨエースの2KDのタイミングベルトの交換です。作業完了後 交換時の距離をエンジンに貼り付けメーター内のタイミングベルトのチェックランプを消去します 続きを見る

今回はバモスのお客様がエンジンブローしてしまったので中古エンジンに載せ替え致しました。オーバーヒートに気づかずピストンが抜けてしまったようです。MT車だったのでミッションごとエンジンを下ろしました。 続きを見る

日産プレジデント H252 エンジン不調エンジン不調でプレジデントH252を預かりました。色々点検していくとインジェクターが詰まっていることが分かりました。これでほぼ錆を取りきることが出来ました。 続きを見る

ステップワゴン RK1 高速道路を走行していてPAに停車していたらオイル漏れをしているようだとの事でご入庫・・・。この状態で高速道路走行・・・。 続きを見る

エンジンが止まりそうとのことで入庫。コンピュータ診断してみると何も出ません。ただアイドリングが不安定なのでほぼプラグかイグニションコイルの不具合の症状。お客さんに説明し部品を注文。 続きを見る

W124 E280 オーバーヒートで入庫です。水温の上昇とエンジン不調でご連絡いただき、入庫いたしました。エンジンは問題なくかかりますが水温が高く、ノッキングが出ます。 続きを見る