日産の整備作業ブログ一覧｜足立区（東京都）｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

日産セレナのオイル漏れ点検をご依頼いただきました。点検の結果、エンジン上部のタペットカバーよりオイル漏れを起こしていたため、タペットカバーパッキン交換作業を行ないました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

日産セレナのエンジン警告灯が点灯したとのことで点検をご依頼いただきました。診断器を使用して点検したところ吸入空気量に異常が起きていたため、さらに点検を行ないました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

日産セレナのスライドドアのハンドルが折れてしまい、修理をご依頼いただきました。スライドドアの内張りを外してドアハンドルを交換しました。ハンドルのリンクを中から取り付けてハンドルを取り付けました。 続きを見る

スタッドレスタイヤを夏タイヤに履き替えました。空気圧を調整していたところパンクしているのを発見し、パンクの修理も行いました。空気の漏れがないことを確認してタイヤを履き替えました。 続きを見る

ニッサンキューブキュービックロアボールジョイントブーツ交換作業を行ないました。ボールジョイントブーツが切れてグリスが漏れていると車検に通りません。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

ファンベルトはベルトの劣化や鳴きを放置しているとベルトが切れて、オーバーヒートや充電不能により走行不能になってしまったり、切れたベルトが暴れて他の部品を破損してしまったりもします。 続きを見る

ベルトの劣化や鳴きを放置しているとベルトが切れて、オーバーヒートや充電不能により走行不能になってしまったり、切れたベルトが暴れて他の部品を破損してしまったりもします。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

日産フェアレディZのパワーウィンドーが動かなくなってしまったとのことで点検作業を行ないました。点検の結果、窓を動かすモーターが故障してしまっていたためパワーウィンドウモーターを交換しました。 続きを見る

日産フェアレディZ冷却水交換作業を行ないました。ラジエーターのドレンボルトを外してラジエーターの冷却水を抜きました。サブタンクの水も抜いて洗浄を行ないました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

日産フェアレディZのスパークプラグ交換作業を行ないました。タワーバー、エンジンカバー、ハーネルやエアホースダクトなどを外してイグニッションコイルを交換しました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

日産ノートのエアコンの不調で点検作業を行いました。点検したところ、エアコンコンプレッサーの故障と判明したため交換作業をおこなうことになりました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

冷却水の温度が上がり、オーバーヒートするとのことで点検を行ないました。ラジエーターを冷却する電動ファンの動きが悪くなっていたため、電動ファンのモーター交換作業を行ないました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

ラジエーターからの水漏れがあり、お客様自身がラジエーターの漏れ止め剤を添加し補修をしたものの、水がまだ漏れてくるとのことでラジエーター交換となりました。新しいラジエータと交換後、LLCを補充しました。 続きを見る

日産エルグランドパワステポンプOリング交換作業を行ないました。パワステポンプの配管を外してOリングを交換しました。動作に問題がないことを確認して作業完了です。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

ニッサンフェアレディZのインテークマニホールドガスケットの交換作業を行ないました。知り合いに部品を交換してもらったがその後から車の調子が悪く点検をご依頼いただきました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

日産エクストレイルスロットルボディ清掃作業を行ないました。信号待ちなどのアイドリングが不調になることがあるとのことで点検を行ない、吸入した空気の通り道であるスロットルボディの清掃作業を行ないました。 続きを見る

日産フェアレディZサーモスタット交換作業を行ないました。サーモケースとサーモスタットが一体のため、冷却水を抜きラジエーターホースを取り外して交換を行ないました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

冷却系統のホースを耐熱性、耐久性に優れたシリコンホースに交換していきます。水を抜いたらホースを1本ずつ交換します。バンドもしっかりと確認しながら一つずつをしっかりと締め付けました。 続きを見る

ニッサンフェアレディZのラジエーター交換作業を行いました。冷却水を抜いて、シュラウドとファンモーターを取り外してラジエーターを取り外しました。ラジエーターを交換後、冷却水を注入し、エア抜きをしました。 続きを見る

日産エクストレイルのエアコンの不調で点検作業を行いました。点検したところ、エアコンコンプレッサーの故障と判明したため交換作業をおこなうことになりました。配管を外してコンプレッサーを取り外しました。 続きを見る

日産ADバンのプラグ交換作業を行ないました。スパークプラグはエンジンを動かすためにエンジンの燃焼室でガソリンに着火、爆発させて動力を得るための部品です。インマニを外した際はガスケットも交換です。 続きを見る

エンジンの振動が大きく、信号待ちなどの停車時にも振動があるとのことで点検したところ、エンジンマウント(リア側)の劣化と判明し、交換することになりました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

日産ステージアのロアボールジョイントブーツの交換作業を行ないました。点検の結果、ロアアームのジョイント部分のブーツが破損しグリスが流出してしまっていました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

点検時にブーツが切れてグリスが出てしまっていたため、相談させていただいた結果、今回はリビルトのドライブシャフトごとの交換となりました。ドライブシャフトを抜いてリビルトのドライブシャフトと交換します。 続きを見る

日産ステージアのイグニッションコイルとプラグ交換作業を行いました。スカイラインやフーガにも搭載されているVQ25エンジンのプラグ交換作業です。ハーネスも邪魔になるものは外したり避けたりします。 続きを見る

点検時にタイヤの空気圧を見たところ一輪のみ他と比べて空気圧が低かったためパンクを疑い、点検を行いました。穴をならしてパンク修理剤を差し込みます。再度、修理部分から漏れていないか確認をして作業完了です。 続きを見る

日産エルグランド(E50)スパークプラグの交換作業を行ないました。左バンクはスロットルボディも外してプラグを交換しました。外したついでにスロットルボディの清掃も行いました。 続きを見る

日産セレナのエンジン警告灯が点灯し、アイドリングが不安定で加速も悪く、不調なため点検をご依頼いただきました。点検の結果、イグニッションコイルが1本故障しており、交換作業を行ないました。 続きを見る

日産フェアレディZイグニッションコイル交換作業を行ないました。イグニッションコイルはプラグで放電するための高電圧を作り出す部品です。V型エンジンなので左右でコイルを交換作業を行ないました。 続きを見る

日産キャラバンのロアボールジョイントブーツの交換作業を行いました。今回は社外品のブーツを用意して左右のボールジョイントブーツを交換しました。パーツ取付板金塗装などお車の事なら何でも弊社にご相談下さい! 続きを見る