キャリイトラック（スズキ）の整備作業ブログ一覧｜千葉県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

作業内容は持込のマフラー取り付けになります。まずは、マフラーの吊りゴムを外しながら純正のマフラーを外していきます。左のリアのタイヤハウスからエンブレムが見えるように取り付けていき作業終了となります。 続きを見る

今回は車検でお預かりのキャリィのご紹介です。走行距離や状態、交換歴からエンジンオイル、ブレーキオイルなども交換しました。その他に点検をして、エンジンのベルトが劣化していたので交換させていただきました! 続きを見る

続きとなりますクラッチデイスクのフェイス面ですリベット部が無くなってしまっているので所謂滑ってしまっている状態でしたフライホイールは結構な焼けです過度な熱が入るとこのようになると思いますクラッチデイス 続きを見る

加速してもスピードでなく何か車体の下側から異臭がとの事です少し動かしてクラッチで間違いありませんのでミッションおろしていきます軽トラックと軽バンの後輪駆動2駆は教科書通り作業スペースがありますのでサク 続きを見る

車検の続きとなります部品の納品タイミングと預かり期間でブーツを選んだりもしますスズキのロアアームダストブーツはグリスがSETで入っていますスズキと他メーカーOEMはグリス入りですので純正ブーツを使用す 続きを見る

軽トラックの車検です平成25年って結構新しいと思ってしまいますが既に12年経過しています今の車はメンテナンスをしていれば大きな部品の破損は少ないですがゴム部品の劣化、切れ、摩耗部品の消耗、電子機器部品 続きを見る

NEXTです!本日は、キャリイトラックのヘッドライトバルブ交換です!このキャリイトラックのヘッドライトバルブや、スモールランプバルブ、ウインカーバルブの交換、結構手間がかかるんですよね。 続きを見る

今回の作業実績報告は、スズキ・キャリイトラックのウォータポンプ交換をご案内致します!点検をしていくと、ウォータポンプからの冷却水漏れが確認できました。なので、今回はベルトも併せて交換させて頂きました。 続きを見る

以前弊社にて新車購入いただきましたキャリィトラックの乗り心地を良くしたいとご相談いただきました。後日、スタビライザー取付後の乗り心地や走りの感想をうかがってみたのですが、全然違うとの事でした! 続きを見る

アイドリング時からアクセルちょい踏みでブスブス感がありますキャブレター、プラグコードの旧式タイプここにポイントが入るとほぼ触ったことはありません比較的簡単に点検出来るためプラグコードを1本ずつ抜き差し 続きを見る

エアコンの温度のレバーが暖房で最後まで動かないため入庫！切り替え版に画びょうがひっかかっていました。おそらくベンチレーターから落ちて引っかかっていたようです。 続きを見る

停車中のギアを入れる時に1速が特に入らない症状ですシフトレバーを3とか4とか違うギアに入れてからだと入りが良くなったり一度入ってしまえばそのタイミングでは調子が良かったり走行中のシフト操作は違和感なく 続きを見る

アイズエージェントです!エアバルブもタイヤ交換と一緒に交換をしました!ただし、エアバルブをいつ交換したか分からない方は、タイヤ交換と一緒にエアバルブも交換するのがオススメです! 続きを見る

ミッションを降ろすのでプロペラシャフトセルモーター配線類を外していきます!ミッションが降りたらまずはエンジン側に付いてるパイロットベアリングを交換していきます!続いてはクラッチ3点セットの交換です! 続きを見る

車検でご入庫した時にフロントタイヤの減りが結構あったのでフロント2本の交換が必要とお伝えしたのですが前の片側のみ少し内減り(片減り)した感じがしました特に気にはしていなかったので車検見積もりでリフトに 続きを見る

冷却水漏れその他交換でこれくらいの量になりましたラジエターはアッパー&ロアー共に問題なく多分パイプに錆があったのでホースバンドを社外品に変更して悪化の流れだと思うのですがホースも少々緩々なので外した箇 続きを見る

この車両のプラグは本来メタルタイプ(白金イリジウムのチップ他付いているタイプ)なのですが通常タイプに交換してありました通常タイプとの価格差は1本1000円程度X3本作業者が良かれと思ってなのか、ダウン 続きを見る

初入庫の車検です10年以上経過の10万キロ位の車両で記録簿はそろっていて特に気になる個所も無いとの事でしたので見積もり作ってご連絡致しますとお伝えしましてお預かり記録簿は、車検時のオイル交換位でここま 続きを見る

軽トラックの車検です油脂類は定期的に交換必要だと思っています現在約10万KM走行デフオイルは初回交換は初回車検時以後4万KM毎位に交換していますが相応に鉄粉が出ますオイルは綺麗で焼けた感じもしないので 続きを見る

軽トラックのナビ取り付けです(ドラレコとETCも9軽トラック&軽バンの一番大変な箇所はAピラーにトリム(内張り)が無い事です地デジ&ドラレコ&ETCの配線を見える箇所に施工しても。 続きを見る

車検の基準には合格なのですが、何となくブレーキの回りが重いですパット離れが悪い感じで引きずってまではいないのですが何となくタイヤの回りが重いですキャリパーオーバーホールしますオーバーホール後ですが改善 続きを見る

無事に完成です 続きを見る

売約が決まった軽トラですが、どーしてもルーフの塗装剝げが気になったのでサービス塗装しました。 続きを見る

クーラントのリザーブタンクにクーラントを注いだらボタボタと垂れてきてたのでフロントバンパーを外して確認したところタンクにヒビが入っていて漏れてましたので交換します!新品を取り付けて作業完了となります! 続きを見る

ハイエースも赤が出てないでレンズの色が抜けてしまっているのが結構あったと思いますウインカーもほぼクリアーで点灯していましたので交換して車検となりますいままでバルブ切れが無かったかわりに表面のオレンジが 続きを見る

日産部販で販売しているLEDバルブスフィアライト製品です保証もしっかりしていますのでLED交換時はこの商品を使う事が多いですですが早期に点灯不良になる事もありますその時の対応が一番大切で部品を先に持っ 続きを見る

軽自動車スズキ軽トラックの車検です1年間の走行距離が約25000KM車検毎で約50000KM走行します初回車検で約50000KM走行となりますお仕事で使用している為上記をふまえて整備&点検&交換部品を 続きを見る

初見だった、ホースの在庫はあり、価格も余り高く無いので交換して今後の経過観察にします初入庫でしたので、、、過去のオイル交換はどうだったのだろうか? 続きを見る

スズキ軽トラックDA63Tのメンバー折れ割れです初見ですこれ位ポッキリ折れている、割れているのでエンジン落ちなかっただけでも奇跡的かもしれません最悪はエンジン落ちてつっかえ棒になり車両がジャックナイフ 続きを見る

ディーラーオプション取り付けです軽トラックDA16TスズキキャリイトラックDA63からDA16に変更になった頃に購入して頂いた車両ですシガソケットあった方が良いとのお話を頂きましたので取り付けますスマ 続きを見る