トヨタの整備作業ブログ一覧｜野田市（千葉県）｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

年数経過している車両の整備をするとコネクターは結構割れてしまいますトヨタはほぼリペアコネクターの設定がありますので割れたら交換しましょうたまにタイラップなど巻いてあるケースもあるのですがお渡ししても不 続きを見る

のようなタイプだと漏れるまでには結構な年月がかかりますカップキットの設定がありませんので純正のホイルシリンダーの交換となります在庫は拠点在庫でしたので結構出ている部品なのかなとも勘ぐってしまいます年数 続きを見る

初回ご入庫ですので今後の為に色々と確認しておきますブレーキパッドにグリスを塗りすぎのような感じがします店舗によってかもしれませんがピストン側のグリスは余り、、、車両メーカーの整備書ですとグリス塗布の指 続きを見る

データーシステムミラーリングのKITを組んでいきます車種、ナビの仕様で選択肢が多いのでこの辺りは間違わないように用品屋さん経由でマッチングとってもらい注文します取り付けは指示通りで部品は見えない箇所配 続きを見る

フロントガラス交換にあたり下準備と下調べ&部品調達が必要な場合が多いです市販品で代用も可能なのですが仕上がりがいまいち、、、になります保険対応が多いと思いますので交換はキッチリと認められていますので各 続きを見る

トヨタHVハイブリッド車のブレーキフルード交換ですエア抜き作業フルード交換ブレーキペダルの油圧のみなら問題無いのですがハイブリッドモデルは作業時に電源確保しておかないとフルード交換時に電源落ちてしまう 続きを見る

トヨタプリウスの雨漏れ水漏れ修理となります雨漏れ箇所の特定は終わっていますので省略します室内をどのレベルまで取り外して乾燥させるかによって費用は変わってきます最低でも後部席&運転席&助手席シートの外し 続きを見る

トヨタ1KDのタイミングベルト交換です7年10万KMでタイミングベルトはこの状態です非常に良いと思います実際まだまだ使用出来そうな状態ですひび割れも硬化も目視レベルでは大丈夫そうな感じですオイル漏れも 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯したり消えたりしますエラーコードを元に点検していくとコネクターの配線が切れていました被膜をむけばこのようにわかりやすいのですがテーピングにゲルコートチューブが巻かれていると直 続きを見る

トヨタ86スバルBRZ車検その他色々ですFA20エンジンは結構あるような気がしますベルトの取り回しが厳しいのかここのベアリングは異音発生頻度が高いですオートテンショナーとアイドラー側の樹脂プーリーは正 続きを見る

トヨタ86スバルBRZのプラグ交換です設定がDENSOになりNGKではレーシングプラグの赤箱のみ対応だったと思いました今回はDENSOを使用しますFA20のプラグ交換は最終的には「慣れと段取り」が必要 続きを見る

なおるのでしょうか?更に話を聞いたら、、、、、校正、学習だけでは直らない気がします 続きを見る

トヨタ86スバルBRZのステアリング異音コトコト音異音の修理となります異音個所はコラムシャフト電動パワステのモーター内部のダンパーとなりますここの部品が出ない、多車種の流用、などネット上では色々拝見し 続きを見る

純正ナビはパスワード認証設定してある車両が多いかと思いますバッテリを外すと、、、パスワード認証画面にうつってしまいます何かしらの作業時にバッテリ外しをともなう時はさけて通れません気にしていれば良いので 続きを見る

トヨタ86スバルBRZFA20車検整備などですベルト用のベアリングから異音が発生していますここのベアリングは音が出やすい箇所ですテンショナーやその他にもベアリングは使用していますが今回は不良個所のみ交 続きを見る

車検時の油脂類の交換ですデフオイルは初回交換だと思います(ドレーン&フィラーボルトを見た感じ)毎回交換する必要は(年間の走行距離にもよりますが)無いですが初回&2回目位は車検毎めやすに交換したほうが良 続きを見る

トヨタ30系アルファードにセキュリティー取付承りました。ありがとうございます。安心の日本製ユピテルユピテル指定店限定自分の車は自分で守ろう! 続きを見る

トヨタランクル300にセキュリティー取付ご依頼承りました。ありがとうございます。ユピテル指定店モデル限定の為、商品の流通及び取付できるお店が限られますが当店で承ります! 続きを見る

トヨタハイエースにユピテル製アルゴスD1セキュリティーの取付承りました。対応車種は、まだ限られてしまいますが、盗難率が高い車は適合されておりますので是非、ご検討よろしくお願い致します。 続きを見る

トヨタアルファード&ヴェルファイア30系のCVTフルード交換です現在の走行距離は少ないですのでドレーンアウトX2回で作業しますオイルパン取り外して圧送かけるのは未だ先で良いと思いますCVTフルードを一 続きを見る

最近の車両はほぼ電子スロットルです(電スロ)車両はカーボン蓄積量などを元に色々補正をしていますのでスロットル清掃した場合なにかしら手順をふまないとアイドリングが高い下がらない状態になります一昔前の走れ 続きを見る

ブレーキマスターシリンダーはオーバーホール出来ない仕様ですインナーキットの設定が無く、新品には分解しないで、、、、と注意の記載があります構造確認すると納得なのですがインナーキットがあっても良いのではと 続きを見る

ブレーキが深かったり奥に入ったりします頻度は小～中位で常時発生しません常時発生すれば特定や作業後の変化がすぐにわかり改善有か無しかの判断がしやすいのですがまずは後ろ側のブレーキキャリパーの戻りが悪いで 続きを見る

今回は、断熱ハードスモーク(SC7003)をご選択。ちなみに今回は、ハロゲンのストップランプに、ハードスモークなので安全性を考慮してカットハイマウント(ストップランプ)部分をカット。 続きを見る

トヨタクラウンマジェスタにカーフィルム施工承りました。今回は、IKCS製ルミクールNS008をご選択。こちらのお車は、純正のシェードが装備されていますのでピークスモーク+シェードで調整との事で。 続きを見る

トヨタアリオンのカーフィルム施工承りました。今回は、IKCS製シルフィード7008(断熱8%)をご選択いただきました。ご来店時に、断熱フィルム体感機をご利用し、サンプルでカラーをご検討! 続きを見る

ライトが点灯しないので点検して修理していきます何故に点灯しないのかの発見までは結構時間がかかりましたらそこは省略しますコネクターの端子と配線がゴムのスリーブ内で切れていました配線はスリーブの中にキッチ 続きを見る

トヨタアクアの車検整備です走行はもうすぐ200000KM位になります前後ともにブレーキの残量は、、、、ほぼ減っていません回生ブレーキ恐るべしフロントの残量は約8MM(新品は10MMチョイです)ライニン 続きを見る

と思ってしまいますエレメント交換に手間がかかる上位エンジンです 続きを見る

ナビETCドラレコレーダーバックカメラ取り付けです取り付け位置は事前にお客様と打ち合わせしましたがいざ取り付けていくと干渉したり角度的に無理があったり画像送って連絡しながらの作業です(日数多めで頂いて 続きを見る