トヨタの車検の整備作業ブログ一覧｜野田市（千葉県）｜グーネットピット

のようなタイプだと漏れるまでには結構な年月がかかりますカップキットの設定がありませんので純正のホイルシリンダーの交換となります在庫は拠点在庫でしたので結構出ている部品なのかなとも勘ぐってしまいます年数 続きを見る

初回ご入庫ですので今後の為に色々と確認しておきますブレーキパッドにグリスを塗りすぎのような感じがします店舗によってかもしれませんがピストン側のグリスは余り、、、車両メーカーの整備書ですとグリス塗布の指 続きを見る

トヨタHVハイブリッド車のブレーキフルード交換ですエア抜き作業フルード交換ブレーキペダルの油圧のみなら問題無いのですがハイブリッドモデルは作業時に電源確保しておかないとフルード交換時に電源落ちてしまう 続きを見る

トヨタ86スバルBRZ車検その他色々ですFA20エンジンは結構あるような気がしますベルトの取り回しが厳しいのかここのベアリングは異音発生頻度が高いですオートテンショナーとアイドラー側の樹脂プーリーは正 続きを見る

トヨタ86スバルBRZFA20車検整備などですベルト用のベアリングから異音が発生していますここのベアリングは音が出やすい箇所ですテンショナーやその他にもベアリングは使用していますが今回は不良個所のみ交 続きを見る

車検時の油脂類の交換ですデフオイルは初回交換だと思います(ドレーン&フィラーボルトを見た感じ)毎回交換する必要は(年間の走行距離にもよりますが)無いですが初回&2回目位は車検毎めやすに交換したほうが良 続きを見る

トヨタアクアの車検整備です走行はもうすぐ200000KM位になります前後ともにブレーキの残量は、、、、ほぼ減っていません回生ブレーキ恐るべしフロントの残量は約8MM(新品は10MMチョイです)ライニン 続きを見る

と思ってしまいますエレメント交換に手間がかかる上位エンジンです 続きを見る

良くは無いのでDIXCELのシムを外して純正で組んでいきますFJもキャリパーは同タイプなので過去に同じような事がありました純正品以外の組みつけは何となく違和感があったら一度手を止めた方が良いです 続きを見る

トヨタハイブリッドカローラフィルダーの車検ですハイブリッドバッテリーの冷却用ファンです車検や点検時の掃除は絶対必要です目詰まりしたままだとバッテリーの冷却が出来ないので推測になりますがバッテリがダメに 続きを見る

トヨタハイエース車検その2ですハイエースのエアコンフィルターは交換タイプではなくネットで清掃出来るタイプですつまりきっていますので、清掃前後の違いがわかりやすいと思いますエアコンの風量が大幅に違ってき 続きを見る

車検整備です年間約40000～50000KM走行しますので油脂類や消耗品など交換部品は多いですまずはデフオイルこの車両は車検毎に交換しています荷物積んだり走行状況等にもよりますが少し焼けた感があります 続きを見る

トヨタハイブリッド車の車検整備の一番面となりますガソリン車と違う箇所とおさえておきたい箇所2つ添付します車検整備時にブレーキフルードの入れ替えをおこないますディーラー含めどこの整備工場でも車検毎にはお 続きを見る

車検でご入庫のトヨタクラウンですゴムブーツの損傷は致し方ありません今回は前側のスタビリンクのブーツ&ロアアームのブーツが切れていましたタイロッドエンドやロアアームなどは車種によってはブーツ交換クラウン 続きを見る

トヨタハイブリッド車の車検ですハイブリッドバッテリー冷却ファン用のフィルターです通常後部席の足元付近に取りつけてある事が多いです室内の状態によりますが、今回はエアブローレベルで問題無です汚れや詰まりが 続きを見る

トヨタハイブリッド車の車検ブレーキフルード交換ですブレーキ油圧を踏力以外で作る場合はモーターなどが動きますバッテリーが弱いとエア抜き中にバグりますので電圧確保しておいた方が良いと思います後ろは電動パー 続きを見る

車検のトラックですコモンレールタイプは特にだと思いますがメーカー指定よりも早め早めの交換がトラブル予防になります取り外すと軽油(燃料)ってこれ位汚れが出ているのかと思いますガソリン車も相応に汚れます以 続きを見る

ガソリン用で6種類ディーゼル用でDH-2が2種類、DL-1が1種類。 続きを見る

トヨタ車の車検です80系のVOXYNOAです車検時はブレーキ分解して各部グリスアップしています最近多く感じるのがキャリパースライドピンのゴムブッシュが肥大化している車両です肥大化があっている表現なのか 続きを見る

トヨタクラウンハイブリッド車のブレーキフルード交換作業ですハイブリッド車は外部電源とっておこなったほうが良いと思いますスナップオンの充電器をしようしてリプロのモードで電圧確保しておきます後は整備書やテ 続きを見る

トヨタプリウス50系の車検ブレーキフルード交換します手順は診断機の指示通りなのですが仕様が少々違います電源確保して作業していきますモーター駆動するのでバッテリには結構負担がかかりますのでこんな感じです 続きを見る

お客様ご購入車両で作業はご用命事項となります車両は東北、北陸地方の車両だったと思います(抹消のナンバーから推測)ブレーキローターは錆が酷かった為前後共に純正に交換比較的外側よりも内側の錆が酷い事が多い 続きを見る

初度登録から25年経過のクラウン車検ですそのまま不具合無くOKという年式でもありませんので見積作ってご連絡は結構な時間を要します見積もり通りにいかない年式ですので多々作業や現状のご説明を致します手抜き 続きを見る

と思う事もあります取り付けは特に問題有りません個人的に純正品と社外品の違いはブーツ、内部のグリス充填量など結構あると思いますこのあたりの部品は個人的には純正一択だと思っています 続きを見る

フィルターは部品の汚れを防ぐ為に付いていますですので定期的な掃除、清掃は必要です先ずはハイブリッド用HV用の冷却ファンモーター用のフィルターです後部席足元に付いていますので結構埃を吸い込むと思います軽 続きを見る

暑いです。。熱いです。。日中は結構まいりました。。熱い中でのプラグ交換 続きを見る

車検整備のトヨタBb　ｂBです年間走行距離約20000㏎　車検毎で40000㏎走行ですブレーキパッドは紙一重　即交換状態の残量でした各清掃してグリスアップして組んでいきます 続きを見る

トヨタソアラ30系の車検整備です初度登録から20年は経過しています25年弱になりますゴムや樹脂部品はどうしても年月を経過して劣化していきます部品がまだ供給されていましたので在庫有り千葉県の拠点在庫左右 続きを見る

オーバーフェンダーで車検と同時に構造変更しますかなりのサイズ左右計で15～20CM位はありそうです車検証に記載のある車幅高さ長さを再検査して測定車両重量を測定し直し書類を作成しますこれで堂々と運転出来 続きを見る

車検ご入庫です初度登録から7年目3回目の車検年間走行約20000? 続きを見る