Ｈ21　プジョー　３０８　エンジンチェックランプ点灯（スパークプラグ、イグニッションコイル、燃料ポンプ）、ブレーキパッド交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
今回のお車はＨ21　プジョー　３０８　です。
エンジンチェックランプ点灯でご入庫いただきました。

ダイアグノーシス診断をしました。
故障コードは【２番シリンダのミスファイア】です。
データモニターでも２番シリンダだけ数値０でした。
燃料ポンプの不良も考えられるため、交換しました。

●ダイアグノーシス●
ダイアグノーシスとは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。

イグニッションコイル、スパークプラグ交換　

●イグニッションコイルとは●
ガソリン-エンジンの点火プラグに，高圧電流を供給 するための変圧器です。ガソリンを燃焼するために必要なスパークプラグを作動させるための役割を果たします。

●スパークプラグ●
スパークプラグは、エンジン内部の燃料と空気の混合気に火をつけ爆発燃焼させるための部品です。混合器を爆発させるために強い火花が要求されます。１分間に何百、多いときは何千回と爆発するため火花が発生する部位は徐々に摩耗が進みます。３万キロに一度を目安に交換をお勧めしています

フロントブレーキパッドは３ｍｍ、リヤブレーキパッドは１ｍｍしかありませんでした。

●ブレーキパッド●
自動車のブレーキは回転している円い鉄板を挟んで停車させます。鉄板を挟む物をブレーキパッドと呼んでいます。この部品は石綿のようなものでできておりブレーキペダルを踏み込んだとき、回転中の鉄板を挟みます。そのためブレーキペダルを踏むたびにブレーキパッドは摩耗し減っていきます。車にもよりますが、新品のパッドの厚さは10㎜です。パッドの使用限度は残量1㎜なのですが、当社ではお客様の安全を考え、3㎜以下になりましたら交換をお勧めしています。

●ブレーキメンテナンスキット●
鳴き低減用グリス（鳴きを低減し、潤滑性能と防錆効果によりブレーキ部品を保護します）及びラバーグリス（スライドピン・ピストンの摺動部の防錆、潤滑効果を高めます）とブレーキクリーニング用専用ワイパーのセットです。

●ブレーキオイル●
ブレーキオイルはブレーキペダルを踏んだ力をブレーキに伝える重要な役割をしています。ブレーキオイルの難点は吸水性が高く使用していると少しずつ水分が混入されてブレーキシステム内部に錆を発生させてしまいます。その他にも混入した水分でペーパーロック現象を引き起こしたりと、ブレーキが効かなくなります。2年または20000㎞ごとの交換をお勧めしています。

燃料ポンプ交換


●燃料高圧ポンプ●
エンジンの動力を利用し燃料タンクから低圧で送られてくる燃料を昇圧してインジェクターに供給する装置です。

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