マツダ キャロル
2025年7月発売モデル
- 総合評価
- 4.2(77件)
- 新車価格帯
- 122.2～161.5万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 5〜6.1万円
- 車検価格※2
- 4.7万円
- 自動車税額※3
- 2.9万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- ハイブリッド車あり
- 下取り予想額
- 57.4万円
※2023年12月発売モデル ＧＬ（FF / 4名/ CVT（無段変速車））の下取り価格となっております
このクルマを取り扱っているディーラー
キャロルの基本情報・燃費情報
| 全長 | 3395mm | ミッション | CVT（無段変速車） |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1525mm | 駆動方式 | FF/フルタイム４WD |
| 全幅 | 1475mm | 定員 | 4名 |
| 車両重量 | 680～760kg | WLTCモード燃費 | 23.8～28.2km/L |
| 排気量 | 657～658cc | JC08モード燃費 | 27.3～33.4km/L |
| ドア数 | 5 |
スズキからアルトのOEM供給を受ける、ベーシックな街乗り軽自動車マツダ「キャロル（CAROL）」。今回、フロントおよびリアバンパーの形状変更や一部グレードへのルーフエンドスポイラー追加により、内外装デザインを一部変更を行った。ラインアップは、水冷直列3気筒DOHC12バルブエンジン搭載の「C」、「G」、水冷直列3気筒DOHC12バルブVVTにR06D型エンジンとISG（モーター機能付発電機）と専用リチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッドシステム搭載の「ハイブリッドC」、「ハイブリッドG」を設定。トランスミッションは、自動無段変速機（CVT）を組み合わせる。バンパーの形状変更やルーフエンドスポイラーの装着等により空力性能が高まったことで燃費性能がさらに向上。「ハイブリッドG」「ハイブリッドC」の2WDモデルで燃費28.2km／L（WLTCモード）を実現。安全装備では、検知対象や対応シーンを拡大した衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」を採用。単眼カメラとミリ波レーダーを組み合わせることで、検知対象に従来の四輪車・歩行者に加え自動二輪車・自転車も追加し、交差点での検知にも対応し、低速時ブレーキサポートに、従来からの後退時に加え前進時の機能も追加した。さらに、発進お知らせ機能では、先行車発進時の機能に加え、信号切り替わり時のお知らせ機能を追加。ボディカラーは新色「フォギーブルーパールメタリック2トーンカラー(ベージュルーフ)」を追加し、全7色となった。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るキャロルの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- デュアルセンサーブレーキサポートII
- 衝突回避
をサポート - 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
ふらつき警報 - 駐車をサポート
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
標識認識 - 衝撃から守る
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
歩行者被害軽減ボディ
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
サイドインパクトバー
衝突安全ボディー
キャロルのグレード
| グレード名 | Ｇ （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｇ （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｃ （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｃ （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | ハイブリッドＣ （ハイブリッド / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | ハイブリッドＣ （ハイブリッド / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | ハイブリッドＧ （ハイブリッド / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | ハイブリッドＧ （ハイブリッド / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 135.4万円 | 148.5万円 | 122.2万円 | 135.3万円 | 132.7万円 | 145.8万円 | 149.5万円 | 161.5万円 |
| エンジンタイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
| 駆動方式 | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1525mm | 3395×1475×1525mm | 3395×1475×1525mm | 3395×1475×1525mm | 3395×1475×1525mm | 3395×1475×1525mm | 3395×1475×1525mm | 3395×1475×1525mm |
| 最小回転半径 | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m |
| 車両重量 | 700kg | 750kg | 680kg | 730kg | 700kg | 750kg | 710kg | 760kg |
| 排気量 | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 657cc | 657cc | 657cc | 657cc |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| ミッション | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） |
| アルミホイール | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | 14インチ標準 | 14インチ標準 |
キャロルのレビュー（ロコミ・評価）
- 総合評価4.2
-
- 外観
- 4.4
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.3
- 価格
- 4.5
- 内装
- 4.0
- 燃費
- 4.5
- 装備
- 3.9
総合評価が高いレビュー
【所有期間または運転回数】２ヶ月 【総合評価】小回りもきき、室内も広く、とても乗りやすい車です。 【...
きゃろちゃん
投稿日：2020年12月18日
総合評価が低いレビュー
【総合評価】 小回りが利いて、小さいので運転の初心者にとっては運転しやすい。 【良い点】 燃費も良くて、経済的...
としひさ
投稿日：2012年08月07日
新着レビュー
【このクルマの良い点】 見た目が可愛い軽自動車マツダのキャロルです。コンパクトな車体と愛らしいデザインが好印象。とくに...
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