レクサス ＬＸ
2025年3月発売モデル
- 総合評価
- 3.4(20件)
- 新車価格帯
- 1450.0～2100.0万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 16.5〜23.3万円
- 車検価格※2
- 9.3万円
- 自動車税額※3
- 5.8〜8.8万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- ハイブリッド車あり
ＬＸの基本情報・燃費情報
| 全長 | 5100mm | ミッション | １０AT |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1885～1895mm | 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 全幅 | 1990mm | 定員 | 4～7名 |
| 車両重量 | 2540～2770kg | WLTCモード燃費 | 8～9.3km/L |
| 排気量 | 3444cc | JC08モード燃費 | ----km/L |
| ドア数 | 5 |
レクサスSUVラインアップのフラッグシップモデルとなる「LX」。ラインアップは「LX600」、「LX600 エグゼクティブ」を設定。「LX600 エグゼクティブ」は4人乗り、「LX600」は5人乗りと7人乗りが選択可能。エンジンは3.5L V6ツインターボガソリンエンジン（V35A‐FTS）を搭載。V8 自然吸気エンジンからダウンサイジングしつつもターボ化により出力・トルクともに大幅に向上し、最高出力305kW（415馬力）、最大トルク650N・mを発生。マルチホール直噴インジェクタ付D‐4STの採用とロングストローク化、バルブ挟角の最適配置による高速燃焼と高効率ツインターボが力強い低速トルクと優れた過給レスポンスを生み出す。オートマチックトランスミッションは、発進時を除くほぼ全域でロックアップを作動させ、ダイレクトなフィーリングを実現。また、10速化により、ギヤステップのクロス化、全体のギヤレシオのワイドレンジ化を実現し、リズミカルで心地の良い走りと、高速燃費、発進加速、オフロード性能の向上を同時に果たしている。エクステリアは、フラッグシップに相応しい、力強さや存在感と、洗練されたプロポーションとなっている。機能に根差した次世代LEXUSのデザインランゲージを追求した新しいスピンドルグリルにより、立体感とボディとの一体感を際立たせ、塊感を表現すると同時に冷却機能や整流効率といった機能を両立。今回、一部改良するとともに「LX600 オーバートレイル＋」、LEXUS初となる新ハイブリッドシステムを搭載した「LX700h」、「LX700h エグゼクティブ」、「LX700 オーバートレイル＋」を設定。「LX700」のエンジンには、V6 3.5Lツインターボエンジンと10速ATの間に、クラッチを有する「モータージェネレーター」を配置した、パラレルハイブリッドシステムを採用。エンジン＋モーターの高出力・大トルクを確実に路面に伝えると共に、シチュエーションに応じてエンジンのみ・モーターのみへの走行の切替をハイブリッド制御システムが最適にコントロールする。エンジンモデルを含めて、基本素性の向上により、LEXUSならではの走りの味「Lexus Driving Signature」のさらなるレベルアップを実施。ドライバーの操作に遅れなく反応する「対話のできる走りに磨きをかけると共に、安全装備に関しては、最新のLexus Safety System＋を採用した。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るＬＸの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- Lexus Safety System＋
- 衝突回避
をサポート - 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール - 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
後方車両検知システム
車両接近通報装置
タイヤ空気圧警報 - 駐車をサポート
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
コーナリングランプ
標識認識 - 衝撃から守る
- 急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
衝突安全ボディー
ＬＸのグレード
-
ＬＸ６００ オーバートレイル＋ ガソリン / フルタイム４WD / 5名 / １０AT
-
ＬＸ６００ オーバートレイル＋ ガソリン / フルタイム４WD / 7名 / １０AT
-
ＬＸ７００ｈ オーバートレイル＋ ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / １０AT
-
ＬＸ７００ｈ オーバートレイル＋ ハイブリッド / フルタイム４WD / 7名 / １０AT
-
ＬＸ６００ エグゼクティブ ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / １０AT
-
ＬＸ７００ｈ エグゼクティブ ハイブリッド / フルタイム４WD / 4名 / １０AT
| グレード名 | ＬＸ６００ エグゼクティブ | ＬＸ６００ （ガソリン / フルタイム４WD / 5名 / １０AT） | ＬＸ６００ （ガソリン / フルタイム４WD / 7名 / １０AT） | ＬＸ７００ｈ エグゼクティブ | ＬＸ７００ｈ （ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / １０AT） | ＬＸ７００ｈ （ハイブリッド / フルタイム４WD / 7名 / １０AT） | ＬＸ７００ｈ オーバートレイル＋ （ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / １０AT） | ＬＸ７００ｈ オーバートレイル＋ （ハイブリッド / フルタイム４WD / 7名 / １０AT） | ＬＸ６００ オーバートレイル＋ （ガソリン / フルタイム４WD / 5名 / １０AT） | ＬＸ６００ オーバートレイル＋ （ガソリン / フルタイム４WD / 7名 / １０AT） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 2000.0万円 | 1450.0万円 | 1450.0万円 | 2100.0万円 | 1590.0万円 | 1590.0万円 | 1590.0万円 | 1590.0万円 | 1490.0万円 | 1490.0万円 |
| エンジンタイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン |
| 定員 | 4名 | 5名 | 7名 | 4名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 |
| 駆動方式 | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD |
| 全長×全幅×全高 | 5100×1990×1895mm | 5100×1990×1885mm | 5100×1990×1885mm | 5100×1990×1895mm | 5100×1990×1895mm | 5100×1990×1895mm | 5100×1990×1885mm | 5100×1990×1885mm | 5100×1990×1885mm | 5100×1990×1885mm |
| 最小回転半径 | 6.0m | 6.0m | 6.0m | 6.0m | 6.0m | 6.0m | 6.0m | 6.0m | 6.0m | 6.0m |
| 車両重量 | 2600kg | 2550kg | 2590kg | 2770kg | 2730kg | 2760kg | 2710kg | 2740kg | 2540kg | 2580kg |
| 排気量 | 3444cc | 3444cc | 3444cc | 3444cc | 3444cc | 3444cc | 3444cc | 3444cc | 3444cc | 3444cc |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| ミッション | １０AT | １０AT | １０AT | １０AT | １０AT | １０AT | １０AT | １０AT | １０AT | １０AT |
| アルミホイール | 22インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 22インチ標準 | 22インチ標準 | 22インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 |
ＬＸのレビュー（ロコミ・評価）
- 総合評価3.4
-
- 外観
- 3.9
- 走行性能
- 3.6
- 乗り心地
- 3.9
- 価格
- 2.6
- 内装
- 3.9
- 燃費
- 2.1
- 装備
- 4.0
総合評価が高いレビュー
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ＬＸ５７０
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投稿日：2017年07月08日
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ＬＸ５７０
６２００
投稿日：2017年07月17日
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