ホンダ Ｎ−ＯＮＥ
2025年11月発売モデル
- 総合評価
- 4.2(200件)
- 新車価格帯
- 176.8～231.9万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 6.1〜7.2万円
- 車検価格※2
- 4.7万円
- 自動車税額※3
- 2.9万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- 下取り予想額
- 82.6万円
※2023年7月発売モデル オリジナル（FF / 4名/ CVT（無段変速車））の下取り価格となっております
紹介動画
外装・内装はもちろん、搭載機能や車内設備については、ぜひ紹介動画でご覧ください
※動画で紹介しているグレード名とサイトで表示しているグレードは必ずしも一致するものではございません。
※最新モデルではない場合があります。
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![【ホンダ N-ONE e:L】コンパクトで使い勝手抜群！軽EVの魅力を徹底解説]()
【ホンダ N-ONE e:L】コンパクトで使い勝手抜群！軽EVの魅力を徹底解説
このクルマを取り扱っているディーラー
Ｎ−ＯＮＥの基本情報・燃費情報
| 全長 | 3395mm | ミッション | CVT（無段変速車）/６MT |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1545～1570mm | 駆動方式 | FF/フルタイム４WD |
| 全幅 | 1475mm | 定員 | 4名 |
| 車両重量 | 840～920kg | WLTCモード燃費 | 19.8～23.2km/L |
| 排気量 | 658cc | JC08モード燃費 | 22.0～28.8km/L |
| ドア数 | 5 |
「N BOX（エヌ ボックス）」／「N BOX +（エヌ ボックス プラス）」に続く「N」シリーズ第3弾となる軽乗用車「N‐ONE（エヌワン）」。大人4人がくつろげる室内空間、加速性能の向上、軽量と高剛性を両立したボディと専用サスペンションの採用により高速道路でも安定した走行性能と優れた静粛性に加え、エマージェンシーストップシグナルを全タイプに標準装備。水冷直列3気筒DOHCエンジンと最適チューニングを施したCVT（無段変速オートマチック）の組み合わせにより、なめらかで力強い走りと、優れた燃費性能を両立。ラインアップは、「オリジナル」、「プレミアム」、「プレミアムツアラー」、「RS」を設定。「RS」はFF（2WD）のみ、その他はFFと4WDを用意。安全装備には、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を標準装備。軽自動車の6MTでは初めて、ACC＜アダプティブ・クルーズ・コントロール＞（CVT車には渋滞追従機能付ACC＜アダプティブ・クルーズ・コントロール＞を設定）とLKAS＜車線維持支援システム＞を採用し、周囲の状況を認識してドライバーをサポート。エクステリアは、「プレミアム」ではフォグライトガーニッシュモールやヘッドライトなどの加飾部分を、「RS」ではステアリングやシフトレバー周辺のカラーリングを、それぞれ落ち着いたダーク調とし、より上質なデザインとした。今回、一部改良を行った。「RS」を6速マニュアルトランスミッション専用グレード化した他、全グレードに前方パーキングセンサーと7インチTFT液晶メーターを採用するとともに、「RS」、「プレミアムツアラー」の装備を拡充した。また、「オリジナル」をベースに、特別仕様車「オリジナル特別仕様車クラフトスタイル」を設定。北欧の世界観をイメージした上品なデザインを基調に、機能性とスタイリッシュさを兼ね備えている。フロントグリルにクロームメッキを施し、ドアミラー、アウターハンドル、ハーフホイールキャップなどにはアクセントとしてホワイトカラーを採用。インテリアでは、インパネガーニッシュに落ち着きを感じさせるウッド調のトープ色を採用し、シンプルで温かみのある空間に仕上げた。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るＮ−ＯＮＥの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- Honda SENSING
- 衝突回避
をサポート - 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
EBD付きABS
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - 低速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール - 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
車間距離警報 - 駐車をサポート
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
標識認識 - 衝撃から守る
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
衝突安全ボディー
Ｎ−ＯＮＥのグレード
-
オリジナル特別仕様車クラフトスタイル ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）
-
オリジナル特別仕様車クラフトスタイル ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）
-
プレミアム ツアラー ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）
-
プレミアム ツアラー ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）
| グレード名 | プレミアム （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | プレミアム （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | プレミアム ツアラー （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | プレミアム ツアラー （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | ＲＳ | オリジナル （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | オリジナル （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | オリジナル特別仕様車クラフトスタイル （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | オリジナル特別仕様車クラフトスタイル （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 196.7万円 | 211.2万円 | 217.4万円 | 231.9万円 | 227.8万円 | 176.8万円 | 191.3万円 | 188.1万円 | 202.6万円 |
| エンジンタイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
| 駆動方式 | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1545mm | 3395×1475×1570mm | 3395×1475×1545mm | 3395×1475×1570mm | 3395×1475×1545mm | 3395×1475×1545mm | 3395×1475×1570mm | 3395×1475×1545mm | 3395×1475×1570mm |
| 最小回転半径 | 4.5m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.5m | 4.8m | 4.5m | 4.8m |
| 車両重量 | 840kg | 900kg | 860kg | 920kg | 840kg | 840kg | 900kg | 840kg | 900kg |
| 排気量 | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| ミッション | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | ６MT | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） |
| アルミホイール | 14インチ標準 | 14インチ標準 | 15インチ標準 | 15インチ標準 | 15インチ標準 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 |
Ｎ−ＯＮＥのレビュー（ロコミ・評価）
- 総合評価4.2
-
- 外観
- 4.5
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.1
- 価格
- 3.8
- 内装
- 4.2
- 燃費
- 4.2
- 装備
- 4.1
総合評価が高いレビュー
【所有期間または運転回数】 運転に自信が無いのですが実際に乗ると運転しやすそうでこれからが楽しみです
プレミアム
ＭＹ117
投稿日：2021年08月22日
総合評価が低いレビュー
【総合評価】 トータル的にバランスのとれた車です。 【良い点】 昔のデザインの良さを継承していい感...
プレミアム
ムーン
投稿日：2014年08月11日
新着レビュー
【このクルマの良い点】 Ｎ−ＯＮＥは軽自動車の枠を超えた上質な走りが特徴で、他のＮシリーズと比較しても一風変わった存在...
【このクルマの良い点】 このクルマの良い点は３つあります。 １つ目として、クルマの運転を楽しめることです。 Ｎ...
【所有期間や運転回数】 ２０１５年５月に購入、２０２１年９月にＪＧ３に買い替え。 【このクルマの良い点】 軽の...
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