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シトロエン
C4

2022年7月発売モデル

シトロエン C4
シトロエン C4
シトロエン C4
シトロエン C4
シトロエン C4
シトロエン C4
シトロエン C4
シトロエン C4
シトロエン C4
シトロエン C4
シトロエン C4
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シトロエン C4
シトロエン C4
シトロエン C4
シトロエン C4
シトロエン C4
シトロエン C4
シトロエン C4
シトロエン C4
シトロエン C4
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シトロエン C4
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シトロエン C4
シトロエン C4
シトロエン C4
総合評価
4.2(17件)
新車価格帯
306.8365.0万円

中古車価格帯 -万円

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C4の基本情報・燃費情報

全長4375mmミッション8AT
全高1530mm駆動方式FF
全幅1800mm定員5名
車両重量1320~1380kgWLTCモード燃費17.7〜22.6km/L
排気量1199~1498ccJC08モード燃費19.9~23.7km/L
ドア数5

シトロエンのミドルレンジハッチバックである「シトロエンC4」。シトロエンのブランドシグネチュア「クリエイティブ・テクノロジー」に基づき、デザイン、快適性、そして安全性を徹底して追求、クラスでのベンチマークとなるバランスのとれたクオリティを目指した。ラインアップは、1.2L PureTech ターボエンジンを搭載、最高出力130馬力、最大トルク230Nmを発揮する「フィール」、「シャイン」、1.5L BlueHDiディーゼルターボエンジンを搭載、最高出力130馬力、最大トルク300Nmを発揮する「シャイン ブルーHDi」を設定。エクステリアは、フロントグリル中央のダブルシェブロンから続くクロームのラインが左右にV字型のLEDシグネチャーライト(上段:デイタイムランニングライト、下段:ヘッドライト)と伸びやかに繋がり、大胆さとシャープな力強さを表現。真新しいフォルムは、ボディ床面の空力対策とあいまって優れたエアロダイナミクスを生み出している。さらにリアランプの造形も同様にV字型のデザインを採用。インテリアは、ダッシュボードを横方向の広がり感を強調する水平基調とし、センター部に10インチのタッチスクリーン・インフォテイメントシステムを搭載。その下にエアアウトレット、さらに下にはあらたにダイヤルと押しボタンのフィジカルな空調コントロールを設け、運転中の操作性をアップ。タッチパネルと物理スイッチの機能の切り分けをおこない、UI/UXの最適化と再構築した。シートは、アドバンストコンフォートシートを全車に採用。さらに、サスペンションシステムにプログレッシブ・ハイドローリック・クッション(PHC)を採用し、柔和な優れた乗り心地を実現した。安全装備は、アクティブクルーズコントロール、レーンポジショニングアシスト、バックカメラ、インテリジェントハイビームなど先進の安全運転支援機能を装備。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

C4の予防安全装備

この車種は以下に対応しています。

  • 衝突回避
    をサポート
  • はみだし防止
    をサポート
  • 適切な車間距離
    をサポート
  • 危険を知らせる
  • 駐車をサポート
  • 見やすい
    をサポート
  • 衝撃から守る

対象グレード

C4のグレード別スペック一覧

○ 標準 △ オプション - なし

グレード名 特別・限定車 価格 (新車) メーカーパッケージ 衝突回避をサポート はみだし防止をサポート 適切な車間距離をサポート 危険を知らせる 駐車をサポート 見やすいをサポート 衝撃から守る WLTCモード燃費 JC08モード燃費 定員 駆動方式 全長 全高 全幅 最小回転半径 車両重量 排気量 型式 ドア数 ミッション サンルーフ/ムーンルーフ 革シート 運転席パワーシート 後席パワーシート ナビ アルミホイール
シャイン343.8万円--17.7km/L19.9km/L5名FF4375mm1530mm1800mm5.6m1340kg1199cc3BA-C41HN055ドア8AT---18インチ標準
フィール306.8万円--17.7km/L19.9km/L5名FF4375mm1530mm1800mm5.6m1320kg1199cc3BA-C41HN055ドア8AT-----18インチ標準
シャイン ブルーHDi365.0万円--22.6km/L23.7km/L5名FF4375mm1530mm1800mm5.6m1380kg1498cc3DA-C41YH015ドア8AT---18インチ標準

C4のレビュー(ロコミ・評価)

評価の平均

総合評価
4.2(17件)
外観4.5内装4.4
走行性能4.3燃費3.8
乗り心地4.7装備4.1
価格3.9

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

個性の塊も乗るとわかる高級な乗り味。タイヤサイズが超ベスト。

3.9

【このクルマの良い点】
フランス車の勢いが止まらない。ステランティスの乗り心地重視シトロエン、国内サイズにはC3かC4だがやはりアバンギャルドなC4はたまらな

  • シトロエン/C4
  • シャイン
  • 3BA-C41HN05

投稿日:2022年03月26日

乗り心地のよさは現代車にして別格。EVとマッチして高級感動車

4.3

【このクルマの良い点】
GSの再来。飛んだエクステリアデザインとバランスいい走り、乗り心地などなど高級車E−C4の素晴らしさ。ライトブルーの色合いやシートの座

  • シトロエン/C4

投稿日:2022年03月14日

高級車の乗り心地と静寂性、ガワや内装は個性の塊でも普通のEV

3.9

【このクルマの良い点】
シトロエンE−C4の乗り心地に圧巻。乗らないとわからない乗り心地に最近の車にして超最高な乗り味。EVのスムーズさや室内の静寂性、フラッ

  • シトロエン/C4

投稿日:2022年03月12日

個性な個体。デザインと乗り心地が最高なアバンギャルドなC4。

3.7

【このクルマの良い点】
新型C4のアバンギャルドデザイン最高。他にない素晴らしい個性。デザインだけでくシトロエンらしい乗り心地や静寂性は抜群。高評価が多い15

  • シトロエン/C4

投稿日:2022年03月10日

思ったよりも・・・

4.7

【所有期間または運転回数】
まだ納車されて1か月程度。運転は毎日しています。

【総合評価】
欧州車らしく静寂性も高く、1.6にしてはかなり速いです。乗

  • シトロエン/C4
  • エクスクルーシブ
  • ABA-B75F02S

投稿日:2019年11月23日

パワートレーンの進化でハードルは低くなった

4.9

【総合評価】
 スタイリングは先代のほうが個性的でチャーミングだった。が、プレーンな実用車にてっしたのがこの世代の特徴。1.2Lの3気筒エンジンと6速ATの組

  • シトロエン/C4

投稿日:2016年04月30日

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