4.7万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。






| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
32 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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| 190 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
| 180 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160 | 0 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
| 150 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 130 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
| 120 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
| 110 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 100 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 90 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
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| 80 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
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|
|
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| 70 | 2 |
2 |
|
|
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|
|
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|
|
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| 60 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
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|
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| 50 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
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| 40 | 6 |
6 |
|
|
|
|
|
|
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| 30 | 5 |
5 |
|
|
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| 20 | 9 |
9 |
|
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|
|
| 10 | 6 |
6 |
|
|
|
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|
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|
|
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| 10未満 | 1 |
1 |
|
|
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|
|
|
|
|
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| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 3 | 1 | 7 | 6 | 4 | 6 | 1 | |
| 200 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120 | 0 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
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|
|
|
| 110 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
| 100 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
| 90 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
|
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|
| 80 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
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|
|
|
|
| 70 | 2 |
|
|
|
|
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|
|
1 |
|
1 |
|
|
| 60 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 50 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 40 | 6 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
2 |
1 |
|
1 |
|
| 30 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
2 |
|
|
| 20 | 9 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
1 |
3 |
|
3 |
|
| 10 | 6 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
2 |
1 |
| 10未満 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 3 | 1 | 7 | 6 | 4 | 6 | 1 | |
| 2025(令和7)年 以上 | 0 |
|
|
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
|
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| 2020(令和2)年 | 0 |
|
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
|
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
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|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
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|
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|
|
|
|
| 2012(平成24)年 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
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|
|
|
| 2011(平成23)年 未満 | 32 |
1 |
|
|
|
|
3 |
|
3 |
1 |
7 |
6 |
4 |
6 |
1 |
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FG | E-CT21S | 1996年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 98.8万円 | - |
| FG | E-CT21S | 1996年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 93.3万円 | - |
| FM | E-CT51S | 1998年5月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 105.3万円 | - |
| FM | E-CT51S | 1998年5月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 99.8万円 | - |
| FM | E-CV51S | 1998年5月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 115万円 | - |
| FM | E-CV51S | 1998年5月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 109.5万円 | - |
| FT | E-CT21S | 1996年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 119.3万円 | - |
| FT | E-CT21S | 1996年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 113.8万円 | - |
| FT | E-CT21S | 1997年4月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 121.3万円 | - |
| FT | E-CT21S | 1997年4月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 113.8万円 | - |
| FT | E-CV21S | 1996年8月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 129万円 | - |
| FT | E-CV21S | 1996年8月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 123.5万円 | - |
| FT | E-CV21S | 1997年4月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 129万円 | - |
| FT | E-CV21S | 1997年4月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 123.5万円 | - |
| FX | E-CT21S | 1996年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 112.3万円 | - |
| FX | E-CT21S | 1996年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 106.8万円 | - |
| FX | E-CT51S | 1997年4月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 112.3万円 | - |
| FX | E-CT51S | 1997年4月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 106.8万円 | - |
| FX | E-CT51S | 1998年6月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 112.3万円 | - |
| FX | E-CV21S | 1996年8月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 122万円 | - |
| FX | E-CV21S | 1996年8月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 116.5万円 | - |
| FX | E-CV51S | 1997年4月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 122万円 | - |
| FX | E-CV51S | 1997年4月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 116.5万円 | - |
| FX | E-CV51S | 1998年6月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 122万円 | - |
| FXリミテッド | E-CT21S | 1996年4月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 112.3万円 | - |
| FXリミテッド | E-CT21S | 1996年4月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 106.8万円 | - |
| FXリミテッド | E-CV21S | 1996年4月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 122万円 | - |
| FXリミテッド | E-CV21S | 1996年4月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 116.5万円 | - |
| RA | E-CT21S | 1993年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 79.8万円 | - |
| RA | E-CT21S | 1995年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 79.8万円 | - |
| RA | E-CT21S | 1996年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 79.8万円 | - |
| RC | E-CT21S | 1997年4月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 69.8万円 | - |
| RG | E-CT21S | 1993年9月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 95.3万円 | - |
| RG | E-CT21S | 1993年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 89.8万円 | - |
| RG | E-CT21S | 1995年10月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 95.3万円 | - |
| RG | E-CT21S | 1995年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 89.8万円 | - |
| RG | E-CT21S | 1996年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 95.3万円 | - |
| RG | E-CT21S | 1996年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 89.8万円 | - |
| RG | E-CT21S | 1997年4月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 95.3万円 | - |
| RG | E-CT21S | 1997年4月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 89.8万円 | - |
| RG−4 | E-CV21S | 1993年9月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 106.8万円 | - |
| RG−4 | E-CV21S | 1993年12月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 112.3万円 | - |
| RG−4 | E-CV21S | 1995年10月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 112.3万円 | - |
| RG−4 | E-CV21S | 1995年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 106.8万円 | - |
| RG−4S | E-CV21S | 1995年10月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 114.3万円 | - |
| RG−4S | E-CV21S | 1995年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 108.8万円 | - |
| RG−4S | E-CV21S | 1996年8月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 114.3万円 | - |
| RG−4S | E-CV21S | 1996年8月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 108.8万円 | - |
| RG−4S | E-CV21S | 1997年4月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 114.3万円 | - |
| RG−4S | E-CV21S | 1997年4月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 108.8万円 | - |
| RGターボ | E-CT21S | 1997年4月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 102.3万円 | - |
| RR | E-CT51S | 1998年1月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 125万円 | - |
| RR | E-CT51S | 1998年1月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 117.5万円 | - |
| RR | E-CV51S | 1998年1月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 132.7万円 | - |
| RR | E-CV51S | 1998年1月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 127.2万円 | - |
| RR−F | E-CT51S | 1998年5月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 129万円 | - |
| RR−F | E-CV51S | 1998年5月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 136.7万円 | - |
| RS | E-CT51S | 1997年4月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 126.3万円 | - |
| RS | E-CT51S | 1997年4月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 118.8万円 | - |
| RS | E-CT51S | 1998年6月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 126.3万円 | - |
| RS | E-CT51S | 1998年6月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 118.8万円 | - |
| RS | E-CV51S | 1997年4月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 134万円 | - |
| RS | E-CV51S | 1997年4月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 128.5万円 | - |
| RS | E-CV51S | 1998年6月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 134万円 | - |
| RS | E-CV51S | 1998年6月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 128.5万円 | - |
| RT | E-CT21S | 1995年10月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 115.3万円 | - |
| RT | E-CT21S | 1995年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 109.8万円 | - |
| RT | E-CT21S | 1996年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 115.3万円 | - |
| RT | E-CT21S | 1996年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 109.8万円 | - |
| RT | E-CV21S | 1995年10月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 125万円 | - |
| RT | E-CV21S | 1995年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 119.5万円 | - |
| RT | E-CV21S | 1996年8月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 125万円 | - |
| RT | E-CV21S | 1996年8月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 119.5万円 | - |
| RT/S | E-CT21S | 1995年2月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 115.3万円 | - |
| RT/S | E-CT21S | 1995年2月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 109.8万円 | - |
| RT/S | E-CV21S | 1995年2月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 119.5万円 | - |
| RV | E-CT21S | 1996年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 121.3万円 | - |
| RV | E-CT21S | 1996年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 115.8万円 | - |
| RV | E-CT21S | 1997年4月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 123.3万円 | - |
| RV | E-CV21S | 1995年10月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 131万円 | - |
| RV | E-CV21S | 1995年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 125.5万円 | - |
| RV | E-CV21S | 1996年8月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 131万円 | - |
| RV | E-CV21S | 1996年8月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 125.5万円 | - |
| RV | E-CV21S | 1997年4月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 131万円 | - |
| RX | E-CT21S | 1993年9月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 108.3万円 | - |
| RX | E-CT21S | 1993年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 102.8万円 | - |
| RX | E-CT21S | 1995年10月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 108.3万円 | - |
| RX | E-CT21S | 1995年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 102.8万円 | - |
| RX | E-CT21S | 1996年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 108.3万円 | - |
| RX | E-CT21S | 1996年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 102.8万円 | - |
| RX | E-CT51S | 1997年4月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 108.3万円 | - |
| RX | E-CT51S | 1997年4月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 102.8万円 | - |
| RX | E-CT51S | 1998年6月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 108.3万円 | - |
| RX | E-CT51S | 1998年6月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 102.8万円 | - |
| RXリミテッド | E-CT51S | 1997年9月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 117.3万円 | - |
| RXリミテッド | E-CT51S | 1997年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 111.8万円 | - |
| RXリミテッド | E-CV51S | 1997年9月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 127万円 | - |
| RXリミテッド | E-CV51S | 1997年9月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 121.5万円 | - |
| コラム | E-CT51S | 1997年11月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 113.8万円 | - |
| コラム | E-CV51S | 1997年11月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 123.5万円 | - |
| コラムFT | E-CT21S | 1998年5月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 120.3万円 | - |
| コラムFT | E-CV21S | 1998年5月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 130万円 | - |
| コラムFX | E-CT51S | 1998年5月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 118万円 | - |
| コラムFX | E-CV51S | 1998年5月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 123万円 | - |
| コラムターボ | E-CT21S | 1998年1月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 118.8万円 | - |
| コラムターボ | E-CT21S | 1998年5月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 118.8万円 | - |
| コラムターボ | E-CV21S | 1998年1月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 128.5万円 | - |
| コラムターボ | E-CV21S | 1998年5月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 128.5万円 | - |
| ロフト | E-CT21S | 1993年11月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 115.3万円 | - |
| ロフト | E-CT21S | 1993年11月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 109.8万円 | - |
| ロフト | E-CT21S | 1995年10月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 115.3万円 | - |
| ロフト | E-CT21S | 1995年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 109.8万円 | - |
| ロフト | E-CT21S | 1996年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 115.3万円 | - |
| ロフト | E-CT21S | 1996年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 109.8万円 | - |
| ロフト | E-CT51S | 1997年4月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 115.3万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
視界が広く、燃費性能はバケモノ級。
【総合評価】
廉価グレードでは使用されなかったメッキが加...
投稿日: 2025年05月01日
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【このクルマの良い点】
MH85s2017年、6代目の初期型MT、4WDオーナーです。1年使用した正直なレビューです。
【...
投稿日: 2023年12月28日
軽ハイトワゴンのスタンダード、スズキ ワゴンRヒストリー【名車の生い立ち#11】
ここ最近、軽自動車の話題といえばスーパーハイトワゴンが目立ちます。でも、販売台数のデータを見ると、昔ながらの軽ハイトワゴンであるワゴンRやムーヴも10位以内にランキングされていることが多いことをご存知でしょうか。特にワゴンRはモデルチェンジが近いと噂されており、いま注目すべき1台だと言われています。そこで今回は、軽ワゴンのパイオニア、スズキ ワゴンRのヒストリーを振り返ってみましょう。
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