新型レジェンド雪上大運動会

　レジェンドが2月10日にマイナーチェンジを実施し、よりアグレッシブにそしてエレガントに進化した。また、注目の3モータースポーツハイブリッドの走りも大幅向上。今回は北海道・鷹栖にある本田技術研究所のテストコースでその魅力を一足早く体感することができた。
　レジェンドに搭載されるパワートレーンは、駆動力配分による運動性向上、トルクベクタリングのために開発されたハイブリッドシステムでスポーツハイブリッドＳＨ-ＡＷＤと呼ばれる。拡大解釈すれば如何様にも操縦特性を作れるシステムである。今回の試乗ではマイナーチェンジ前後のモデルを乗り比べたが、性能向上というより操縦性の考え方の変化のほうが強く印象に残った。
　オンロードでは際立つ切れのよさを示す旧型も雪上では滑って反応し切れず、遅れて大きく方向を変える。同様の状況で新型は操舵初期から素直に回頭し、回頭量も操舵量と一致する。オーバーステアに移行した時の振り出し量が大きくなる分だけ、旧型はグリップ回復にも時間が掛かり、重い車重を痛感させられるが、新型はスリップしてもコーナリングラインに応じた方向性を維持し、減速によりグリップを取り戻すのを待てばよく、回復するのも早い。サイズや車重を旧型ほど意識しないで済む。
　旧型よりも長いストロークをゆったり使うサスチューニングにより乗り心地もかなり改善されている。一般路面でのファントゥドライブ評価は分からないが、自然体で馴染みのいい操安性や乗り心地の改善を見る限り、正統派高性能高級セダンの魅力は高まっている。