セレナの燃費を調べてみた！e-POWERは燃費性能にどれだけプラスなのか？

　日産・セレナは、1991年に「バネットセレナ」の名で誕生。1994年のマイナーチェンジを機に現在の名称へ変更され、以後、その時々の最新装備を搭載するなど成熟を深め、2022年11月のフルモデルチェンジで6代目を迎えました。

　その6代目は、日産のミニバンとして初めて第2世代e-POWERを搭載。車内の会話の邪魔にならない静かな走りがセールスポイントとなっていますが、モータードライブの特長を受けた低燃費ぶりも売りの一つに挙げられます。

　では、そんなセレナの燃費性能は実際のところ、どれほどなのでしょうか。この記事では、セレナの燃費性能について、現行型・先代型のカタログ燃費や実燃費を調査しました！

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現行型・6代目セレナのカタログ燃費をチェック！

　はじめに、現行型である6代目セレナのカタログ燃費を見てみましょう。

　カタログには「市街地モード」「郊外モード」「高速道路モード」という区分での数値も掲載されていますが、今回は基準となる数値をピックアップしています。

　現行型セレナはガソリン車とe-POWER搭載車をラインナップ。e-POWER搭載車は2WDのみの設定ですが、ガソリン車は4WDも設定しています。

　e-POWER搭載車は、グレードによっては20km/L以上の良数値。しかし、ほぼ同規格のトヨタ・ヴォクシーと比べると、数値が下回ってしまうのが気がかりなところです。

気になる現行型・6代目セレナの実燃費は？

　では、実燃費はどのようになっているでしょうか。

　e-POWER搭載車の平均値は15.40km/Lで、燃費達成率は79.4％とやや低調。ただし、サンプルごとにバラつきが見られるため、乗り方次第ではもっと改善できる余地がありそうです。

　一方でガソリン車の燃費達成率は85.0％の良数値。10.0km/L程度という数値は評価が分かれるところですが、ほぼカタログ通りの燃費性能が期待できるという点では好印象です。

先代モデル（C27系）のカタログ燃費と実燃費は！？

　続いて、先代モデルである5代目セレナ（C27系）の燃費を見てみましょう。まずはカタログ燃費から。

　2016年～2022年まで販売された先代型は、2020年8月のグレード体系整理によってガソリンモデルを廃止し、スマートシンプルハイブリッド（S-ハイブリッド）と呼ばれるマイルドハイブリッドシステム搭載車と、e-POWER搭載車の2タイプが販売されていました。

　実燃費も見てみましょう。

　e-POWER搭載車はほぼ誤差の範囲内ですが、わずかに先代型が現行型を上回る数値に。燃費達成率は89.8％となりました。

　スマートシンプルハイブリッドも燃費達成率86.2％の高水準。平均値は現行型のガソリン車とほとんど差がない数値となっています。

先代型なら2018～2019年モデルがタマ数豊富！中古車もチェックして賢いお買い物を！

　セレナの現行型は、発売から1年余りが経過。中古車市場では5～6年落ちとなる2018～2019年モデルが中心層となっており、価格帯と品質のバランスがとれた個体を探しやすい状況に。第2世代e-POWERやプロパイロット2.0など最新装備へのこだわりがなければ、中古車購入も良い選択かと言えます。

　2024年1月現在、グーネットでは9,000台弱のセレナが登録されており、あなたの希望に見合う一台がきっと見つかるはず。次の愛車探しの際には、グーネットでお気に入りの一台を探してみてはいかがでしょうか。

セレナの中古車登録台数：8,900台（2024年1月現在）