輸入車初のハイブリッド　ベンツSクラスハイブリッドdebut

【本記事は2009年10月にベストカーに掲載された記事となります。】輸入車初のハイブリッド車が9月3日デビューした。当然、ハイブリッド車だからして、エコカー減税「100％免税」の対象。輸入車初の100％免税対象車となった。メルセデスベンツ「S400ハイブリッド」という現地名で発表されていたが、日本導入に際して「Sクラスハイブリッド・ロング」とネーミング。内容的にはS400ハイブリッドと違いはないが、より明確なネーミングとしたということだろう。

エクステリアはSクラスそのもので、今回、ハイブリッドの導入に合わせて内外装をフェイスリフトしており、特にフロントマスクではバンパー下部に設置されたLEDナイトドライビングライトが印象的。バンパーの形状やグリルのデザインも変更され、雰囲気を大きく変えている。

気になるハイブリッドシステムは、最高出力279psを発揮するS350に搭載される3.5L、V6に20psを発揮するモーターを組み合わせたもの。システム出力は279ps、システム最大トルクは35.7kgmとなり、4クラスのトルクが特徴的。10・15モード燃費は11.2km／LでS350の8.4km／Lに対して約130％という数字。コンパクトなリチウムイオンバッテリーをエンジンルームに配置しているのがポイントで、モーターによるアシスト量はトヨタ方式ほど大きくはないが、バッテリーがトランクスペースを犠牲にすることなく、また、ハイブリッド化による重量増も75kgに抑えられている。トヨタ方式の場合、例えばGS350に対するGS450hの重量差は240kg。GS450hはハイパワーモーター型ハイブリッドでモーター出力は200ps。10・15モード燃費は14.8km／Lで、モーターアシスト力の大きさを実感できるコンセプトというか、狙っている方向性の違いを如実に感じる部分である。価格は1405万円。S350の400万円アップで、日本製ハイブリッドからするとちょっと……。

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