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たいやばりあ
タイヤバリアとは、サーキットの壁際などに設けられた衝撃を吸収してくれるタイヤの壁(重ねて作られる)のこと。 コースアウトしてしまったマシンがコンクリートの壁などに追突する前に衝撃を吸収し、安全にスピードダウンさせることが目的。
本体価格142万円
ダイハツ タント X 走行1689キロ/クリア…
本体価格134万円
ダイハツ タフト G
本体価格375.8万円
ホンダ ヴェゼル e:HEV RS
本体価格140.7万円
スズキ ハスラー ハイブリッドG
本体価格115万円
ダイハツ ハイゼットカーゴ DX
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