在庫確認・見積り依頼
MYページ
買う・売る
乗る
知る
ぼーく
マニュアルの変速機構というのは、スリーブチャンファーがシンクロチャンファーを押す動作の始まりをもって、スリーブの動作がコーンの摩擦によって妨害されることになる。このことをボークと呼ぶ(ボークとは「妨害する」の意)。 なお、このボークが始まる前の状態、すなわち変速の初期状態のことはプレボークと呼ぶ。
本体価格185.9万円
ホンダ N−BOXジョイ ベースグレード
本体価格207.3万円
ダイハツ タント カスタムX
本体価格188万円
スズキ ハスラー HYBRID Xターボ 3型…
本体価格184.8万円
ホンダ フィット ホーム
本体価格210万円
スズキ ジムニー XC
北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄