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ぐりっぷそうほう
ドリフト走法の対義語にあたるのが、このグリップ走法である。すなわち、タイヤの有するグリップの範囲内で走行することを意味し、スリップを起こさないギリギリのところで車体をコントロールする。
本体価格208万円
ホンダ WR−V X
本体価格358万円
トヨタ カローラクロス ハイブリッド Z
本体価格835万円
日産 フェアレディZ ニスモ
本体価格130.9万円
ホンダ N−BOX ベースグレード
本体価格139.4万円
スズキ ハスラー ハイブリッドG
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