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ぐりっぷそうほう
ドリフト走法の対義語にあたるのが、このグリップ走法である。すなわち、タイヤの有するグリップの範囲内で走行することを意味し、スリップを起こさないギリギリのところで車体をコントロールする。
本体価格180.3万円
ホンダ N−BOXカスタム ターボ
本体価格213万円
スズキ ジムニー XC
本体価格158.4万円
ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプスG
本体価格140.9万円
ホンダ N−BOX ベースグレード
本体価格181.1万円
ホンダ N−BOXカスタム ベースグレード
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