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アプローチとは、ドライビング用語として用いる場合、コーナリングの直前にブレーキをかけステアリングを切るまでの段階のことを指す。また、コーナリングのためにステアリングを切ってから一番コーナーを速く走れるポイントまでの区間のことを指す場合もある。いずれにせよ、このアプローチの次の段階となるのは、アウト・イン・アウトというコーナリングの基本ラインに車両の重心を乗せていくことである。
本体価格175.9万円
ダイハツ アトレー RS
本体価格177.9万円
トヨタ ルーミー X
本体価格150万円
ダイハツ タフト X
本体価格154.4万円
ダイハツ タント X
本体価格168.8万円
ダイハツ タント ファンクロス
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