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アウト・イン・インとは、各種レースのコース取りに関連するもので、F1などのレースにて使われる。コーナーの脱出速度を早くするための基本的な技術となっている。コーナー最初はコース幅の外側、半ばは内側となっており、ここまでは、アウト・イン・アウトのライン形状と同様で、最後のみインを走行する。
本体価格135万円
ダイハツ タフト X
本体価格138.6万円
スズキ ハスラー ハイブリッドG
本体価格185.8万円
ホンダ N−BOXカスタム ベースグレード
本体価格182.2万円
スズキ ハスラー タフワイルド
本体価格212.8万円
ダイハツ タント カスタムRSリミテッド
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