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ふれっくすろっくあっぷせいぎょ
フレックスロックアップ制御とは、AT車の燃費向上を目的としたシステムのことである。走行速度などの条件に応じてロックアップクラッチが作動し、エンジン動力の伝達効率が大幅に改善される。
本体価格121万円
ダイハツ タフト X
本体価格240.5万円
トヨタ ルーミー カスタムG
本体価格135万円
日産 クリッパートラック DX
本体価格374.8万円
トヨタ シエンタ ハイブリッドZ
本体価格345.8万円
ホンダ ヴェゼル e:HEV Z
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