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けーぶるしきくらっち
ケーブル式クラッチとは、クラッチレリーズフォークとクラッチペダルの間で、ケーブルを油圧の代わりに用いてクラッチの断続を行う方式のこと。 ケーブルの伸びなどによって油圧式クラッチよりも効率は悪いが、レイアウトの自由度、組付け作業性の良さ、取り付け時におけるエア抜き作業が不要なことによる安価さといった利点がある。
本体価格181.8万円
ダイハツ タント ファンクロスターボリミテッド
本体価格174.9万円
トヨタ ルーミー X
本体価格314.9万円
ホンダ フリード エアー EX
本体価格95.3万円
ダイハツ ミライース L SAIII
本体価格147万円
スズキ スペーシアベース 『スズキの日 』XF…
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