駆動系

不等長ドライブシャフトとは、横置きエンジンFF車において、車体の中心に駆動軸アウトプットがないことによって、左右で長さの違うドライブシャフトのこと。
これによって、駆動系におけるねじり剛性が左右でアンバランスとなり、トルクを受けた際に左右タイヤへの駆動力のずれが起こりハンドル操作へ影響する。
これを解消するために、長い方を太い径にして剛性を高める、中間サポートベアリングを備えることによって等長にするなどの方法がよくとられる。