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シフトストロークとは、自動車などの車両でシフトレバーを動かすときの操作量の大きさのことで、ニュートラル位置を起点とした場合、シフトレバーをほかの段位に入力するまでの距離の長さのこと。距離が長いよりも短い方が素早くシフトレバー操作が行えるため、スポーツ走行などを行う場合はシフトストロークが短いほうが有利とされる。
本体価格263万円
トヨタ ライズ Z
本体価格217万円
スズキ スペーシアギア ハイブリッドXZ ターボ
本体価格186.9万円
日産 ルークス X
本体価格199万円
スズキ ワゴンRスマイル ハイブリッドX
本体価格207.5万円
ダイハツ アトレー RS
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