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あとだれ
電気インジェクションの停止後も燃料が垂れる現象、それを後だれという。原因のひとつとなるのは噴射ノズル先端の隙間に残存する燃料であり、その意味では隙間容積が大きい外問弁のほうは後だれ現象が発生しやすいといえる。 正常な燃焼とは無関係なので、この後だれ分はそのまま後だれ損失となる。
本体価格100.6万円
ダイハツ ミライース L SA3
本体価格313万円
ホンダ フリード e:HEVエアー EX
本体価格353.1万円
ホンダ ヴェゼル e:HEV Z
本体価格401.4万円
ホンダ ステップワゴン e:HEVスパーダ
本体価格95.7万円
ダイハツ ミライース L SAIII
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