走行システム

キックアップ機構とは、プライマリー・セカンダリーと呼ばれる2つのスロットルバルブを有する複合型キャブレターにおけるメカニズムである。プライマリースロットルバルブはエンジンの回転が低い低速時に開く制御弁で、ここからアクセルを踏み込んで中高速域に入った際、セカンダリースロットルバルブを追加で強制開放するというもの。