仕様

ロック制動摩擦係数とは、ブレーキ操作によって車輪がロックした際の摩擦係数である。車輪がロックされると停止距離が伸びるほか、横方向のグリップを失うため、操舵性を損なう。なお、タイヤの滑り度合いをスリップ率という。