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スズキの定番的４ＷＤジムニーの魅力
スズキの歴史が詰まった定番モデル
スズキのジムニーと聞いて、ちゃんと頭に浮かぶ人は、若い自動車ファンだけではないでしょう。
ジムニーは1970年から販売されている歴史の詰まったモデルであり、中高年の方でもその存在を知っているという方は多いです。
日本の４ＷＤの礎を築いた存在といっても、過言ではないかもしれません。
歴史の深い車だけに、比較的ベーシックなデザインは現行モデルにも受け継がれています。
ザ・４ＷＤといった印象であり、飾りすぎず、それでいて要点は押さえた絶妙なフォルムが、多くの車好きを魅了してきました。
コンパクトかつ力強いデザイン、後部のスペアタイヤ、そして丸みあるフォルムを強調する絶妙な艶感は何とも魅力的です。
また、内装に関しても良い意味で「シンプル」にまとめられています。
エアコンや音楽再生の操作部は、分かりやすく配置されており、はじめてスズキジムニーに乗る人でもすぐに使いこなせそうなほどです。
また、センター・フロアコンソールボックスやインパネトレー、ラゲッジポケット、ラゲッジアンダーボックスなど、収納が多彩となっており、シンプルながら使い勝手の良さが極められた実用的な１台でもあります。
４ＷＤに欠かせない走行性も充実
４ＷＤに求めているのは、走行性能のパワフルさではないでしょうか。
アウトドアの過酷な環境下でも走行できるのが4WDの魅力である、そう考える人も少なくないでしょう。
ジムニーは、ハイパワーと粘りあるトルクを実現させる「高性能DOHCインタークーラーターボエンジン」、スイッチひとつで２ＷＤと４ＷＤを自在に切り替えられる「ドライブアクション4×4」、また悪路でも力強く進んでいけるラダーフレームなど、各所にこだわりが詰めこめられています。
見た目がシンプルだからといって、侮ってはいけません。
機能面については十分に高水準な車となっています。
アウトドアライフを快適に楽しみたい人にとっておすすめできる1台といえるでしょう。
スズキのジムニー！高い値段で売るためのチェックポイント
スズキジムニーは、代表的な4WD車のひとつです。
そのため、アクティブな用途に活用することを目的に購入している人も少なくないでしょう。
しかしこの場合、査定前の状態チェックが重要となってきます。
悪路の走行は、小石の飛び跳ねなどで車体を傷つけてしまいがちです。
また泥が飛ぶことで、機構部分に詰まりを起こしているかもしれません。
こうしたちょっとしたダメージも、査定ではマイナスポイントになってきます。
申し込み以前に確認して、より良い状態に近づけておきましょう。
とはいえ、だからといって神経質になり過ぎてしまうのもよくありません。
確かに傷などは直しておけるとベストですが、わずかなものなら査定アップの額より修理費用が上回る可能性もあります。
ある程度目立つものだけを直す方が賢明と言えます。
また、外装だけでなく内装にも気を配る必要があります。
特にフロアマットは、要チェックの部分といえるでしょう。泥や雪がついたまま乗り込むと、そのたびマットは汚れを蓄積してしまいます。
掃除機をかけたり、丸洗いするなどして、きれいな状態にしておきましょう。
スズキジムニーを購入時の状態にできるだけ近づけておくことで、より良い査定結果に繋げられます。
中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。
スズキ ジムニー(令和6(2024)年4月)カタログ・スペック情報（現行モデル）
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | 3BA-JB64W |
| 全長×全幅×全高 | 3395x1475x1725mm |
| ホイールベース | 2250mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1265/1275mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1770x1300x1200mm |
| 車両重量 | 1050kg |
スズキ ジムニー の他グレード詳細
| 英数 | ＣＣ ＤＸ ＥＣ ＦＩＳフリースタイルワールドカップリミテッド ＦＫ ＦＭ ＨＡ ＨＣ Ｊ２ ＪＭ ＫＡＮＳＡＩ ＳＴＤ ＶＡ ＸＡ ＸＢ ＸＣ ＸＧ ＸＬ ＸＬリミテッド ＸＳ ＹＣ |
|---|---|
| ア行 | インタークーラーターボ |
| カ行 | カスタム クロスアドベンチャー クロスアドベンチャーＸＡ クロスアドベンチャーＸＣ |
| サ行 | サマーウインド リミテッド スコットリミテッド |
| タ行 | ターボ デラックス ＪＣ |
| ハ行 | バンタイプ フィッシングマスター ベースグレード |
| ラ行 | ランドベンチャー |
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