三菱 アウトランダーＰＨＥＶの査定相場・売値を調べる
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人気車種から派生した三菱アウトランダーＰＨＥＶ
人気シリーズのハイブリッドモデル
三菱自動車では、ミドルサイズのSUV車として2005年からアウトランダーを販売しています。
かつて三菱で販売していたエアトレックの後継車種です。
しかしエアトレックと比較すると、一回り大きい車体となっています。
もともとはエアトレックの国外名称でしたが、初代モデルが完成したのに合わせて、名称をアウトランダーに統一しました。
アウトランダーＰＨＥＶは、プラグインハイブリッド仕様のEVシステムを搭載したモデルのことを指します。
2012年12月に発表され、2013年1月に販売開始されました。
トヨタのプリウスPHVに次いで日本では2代目の量産型プラグインハイブリッド車になります。
電気で走ってくれる範囲が比較的広い
ハイブリッドモデルということもあり、電気モーターとガソリンエンジンの両方を組み合わせています。
その中でも電気モーターで走行できる範囲が広いです。
バッテリーをフル充電しておけば、50km程度は余裕で走れるというレビューもネット上では紹介されています。
また、消費電力のコストは100円程度なので非常に経済的です。
この電気モーターの使用は、高い燃費性能と共にコストパフォーマンスを誇ります。
SUV車と聞くと、車体の取り回しに苦労する人もいるでしょう。
しかしアウトランダーＰＨＥＶの車体は、同クラスの車種と比べて、それほどサイズが大きくありません。
街中で運転する場合でも、苦労することが少ない実用的な大きさです。
また、定期的なマイナーチェンジを続けていることもこの車の特徴です。
毎回改良されるこの車種は三菱の意欲作といっても過言ではありません。
アウトランダーＰＨＥＶのようなミドルサイズのSUVを販売しているメーカーは多くあります。
しかし、多くの場合高級クラスになってしまうので、新車で購入すると1000万円程度かかってしまうことが多いです。
一方アウトランダーＰＨＥＶの場合、国産車ということもあって海外メーカーの半分程度の価格で購入できることも強みといえます。
災害時のために需要の高い三菱アウトランダーＰＨＥＶ
三菱アウトランダーＰＨＥＶはSUV車としては、世界でも初めてのプラグインハイブリッド車として発売当初に注目を集めました。
この車には一般家庭の10日分の電力を一度に蓄積できるだけの容量を有しています。
このため、災害が発生した場合、非常用の電源としても活用可能です。
日本は台風や集中豪雨、震災といった自然災害が起こる可能性があります。
車としての利用だけでなく、いざという時の電源として、三菱アウトランダーＰＨＥＶを購入したいと考える人もいるようです。
三菱アウトランダーＰＨＥＶは、使い勝手のいい自動車といえます。
なぜなら燃費が良いからです。
JC08モードでは、EV走行と併用することで1リッター当たり60km台を記録。
ガソリン代を少しでも節約したいと思っている家庭の間でも人気です。
経済的で収納力が高いので、ファミリーカーとしても活用されています。
高年式の車であれば、250万円を超える買取価格がつく可能性が十分にあります。
もし三菱アウトランダーＰＨＥＶを売却したいと考えているのであれば、あらかじめ洗車をしておくと安心です。
洗車だけでなく、車内の掃除や消臭対策をすると査定士の印象も良くなります。
マイナス査定の要素をなくすことで、希望の買取価格に近付く可能性が出てきます。
中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。
三菱 アウトランダーＰＨＥＶ(令和6(2024)年2月)カタログ・スペック情報（現行モデル）
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 7名 |
| 型式 | 5LA-GN0W |
| 全長×全幅×全高 | 4710x1860x1745mm |
| ホイールベース | 2705mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1595/1600mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2450x1520x1215mm |
| 車両重量 | 2130kg |
三菱 アウトランダーＰＨＥＶ の他グレード詳細
| 英数 | Ｅ Ｇ Ｇセーフティパッケージ Ｇナビパッケージ Ｇプラスパッケージ Ｇプレミアムパッケージ Ｇリミテッドエディション Ｍ Ｐ Ｓエディション |
|---|---|
| ア行 | オールブラックスエディション |
| サ行 | スポーツスタイルエディション |
| ハ行 | ブラックエディション |
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