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生産終了が惜しまれた日産ステージア
ローレル＋スカイライン＝ステージア
日産では、過去にステージアと呼ばれるステーションワゴンタイプの車を販売していました。
それまで発売していたセドリックワゴンとグロリアワゴンの後継車種として、1996年に登場。
ステージアの特徴として、日産ローレルとスカイラインが搭載していたシャーシだけでなく、走行装置をそのまま採用している点が挙げられます。
搭載されたエンジンは高出力のV6ターボエンジンでした。
このエンジンは、日産が数多く手がけている車種の中でも、厳選された車にしか採用されていません。
ステージアは当時、メーカーの大きな期待を背負って販売されていました。
このような背景もあって、日産ステージアはローレルとスカイラインの良いところをそれぞれ受け継いでいます。
一般的なステーションワゴンは車内空間が広くて積載力もあるため、家庭を持つ方や実用性を重視する人に人気です。
ステージアはそれに加えて、スカイラインと同等の走行性能を持ち合わせています。
そのため、車好きの間ではチューニングカーや、レースマシンのように使われることが少なくありませんでした。
使用できる用途が広いため、幅広い層に受け入れられたことも特徴です。
生産終了時には惜しむ声も
ステージアは、2001年にフルモデルチェンジが行われました。
その結果、SUV車に近い特性に変わりました。
従来のモデルよりも、最低地上高を大きくとることで、現代的でスマートな仕上がりになっています。
こちらも好評でしたが、その6年後の2007年に生産終了となりました。
日産はその理由として、ミニバンやコンパクトカーのシェア拡大に伴う、ステーションワゴン市場の縮小を挙げています。
しかし生産終了に伴って、ステージアファンの間では、惜しむ声も数多く出ました。
生産終了後から10年以上の月日が経過していますが、今でも街中でステージアが走行している姿を見ることができるでしょう。
国内限定仕様車のスペーシアですが、その人気から輸出されることもあったようです。
幅広い層の需要のある日産ステージアを高く売る方法
日産ステージアは使い勝手のいい車ということで、中古車市場の需要も高い傾向です。
荷室が広くとられているため、日用品の買い出しだけでなく、旅行やアウトドアでも十分に対応できる積載能力があります。
またその実用性から、業務用のバンとして使用されるケースも珍しくありません。
ほかにも、ファミリーカーとして愛用している家庭も多いようです。
ステージアは、同クラスの車種と比べて高級感のあるデザインのため、人気があります。
実用的なデザインが多いワゴンの中でも、洗練されたボディは、幅広い年代の方におすすめです。
乗り手を選ばないステージアは、需要が高いためコンディションがよければ、高値で売却できる可能性が十分にあります。
過去の買取実績を見ても、140～150万円台の取引は珍しくありません。
日産ステージアは、2つのモデルがありますが、古いモデルでも状態がよくて低走行車であれば、新型モデルにも劣らない高額査定が期待できます。
購入者の傾向は様々ですが、車体の状態は査定において重要なポイントです。
特に販売終了から月日がたっているステージアは、状態のよいものが少ないため、高値で取引される傾向にあります。
もし買取を考えているのであれば、定期的なメンテナンスや洗車を行うと安心です。
中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。
日産 ステージア(平成18(2006)年6月)カタログ・スペック情報（現行モデル）
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | CBA-PNM35 |
| 全長×全幅×全高 | 4800x1790x1550mm |
| ホイールベース | 2850mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1510/1510mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1975x1470x1200mm |
| 車両重量 | 1720kg |
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