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レクサス GS

※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

レクサス GS 買取額シミュレーション

今月の買取参考価格¥41,000~¥4,641,000

平均使用年数7年

平均走行距離78900km

平均レビュー満足度

※2019年12月更新

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レクサス GSの査定価格の変動について

2017年3月は下落傾向でした。デビューから5年経過し、2回目車検を迎えた車両が増加し、下落傾向となっています。パール・黒の少走行でも高値傾向の車種は流札傾向が窺えます。

2016年12月は下落傾向でした。デビュー年式を中心に下落が継続中で、特に革無し車両は安値傾向です。また3万km未満の良質車でも高値倦厭のためか流札率が高い傾向です。

2016年9月は緩やかな下落傾向でした。AA成約率も40%を下回り、車両条件に対して高値傾向の車両は倦厭される状況が窺えます。今後も年末に向けて下落が進む見込みです。

2016年2月は下落傾向でした。ビッグマイナーチェンジを受け、全体的に下落傾向です。高級車のため、現行モデルへのステイタス重視から今後も前期モデルは下落が進む見込みです。

アグレッシブフェイスがドライブへの意欲を高める・レクサスGS

■トヨタの誇る上質国産車

高級車といえば外車が一般的ですが、国産にももちろんそんな要素を追求することができます。
レクサスは、中でも代表的なブランドではないでしょうか。
トヨタが展開する、国内外で評価を受ける高級ラインとなっています。
GSは、そんなレクサスの上級車LSのさらに上位に位置づけられる4ドアセダンです。
500万円台後半~700万円台という価格帯はもちろん、外装や機能に関しても上質さが追及されています。

まず特徴的なのは、フロントフェイスでしょう。
文字通り車の顔となる部分だけに、こだわりを持つ人はまず重視する点かと思われます。
レクサスGSは、広い面積の設けられたグリル部分、そして気品感じさせるヘッドライトによって、何ともアグレッシブな印象に仕上げられています。
ドライビングへのモチベーションも、ぐっと引き上げてくれそうです。

またデザイン面は、ただただ見栄えばかり意識しているわけでもありません。
計算し尽くされたシルエットは、絶妙な空力アプローチに繋げられるため、これにより安定感ある走りがキープできます。
セダンならではのフラットながら重厚さを残した独特のフォルムもまた、そんな地に足のついた走行性を後押ししてくれます。


■走りの上質さにもこだわられている

車に上質を求めるとき、やはり車体そのものや内装のクオリティだけでは物足りません。
車である以上、走りの快適性もまた重要になってくるでしょう。
その点、レクサスGSはあらゆる面で満足を演出してくれます。

中でも特徴的なのは、ハイブリッドシステムについてです。
今でこそハイブリッド車は主流となりつつありますが、GSはそんなシステムを業界内でもいち早く取り入れたモデルとなっています。
冷却性の高いハイブリッド駆動用バッテリー、摩擦ロスを抑えた専用トランスミッションを搭載することで、エネルギー効率を高めています。
力強い加速と低燃費が両立されており、高次元のドライブが楽しめること必至です。

中古でも十分の需要に期待が持てる!レクサスGSの売り方

流行に左右されない、本物の上質をまとうレクサスGSだけに、年月を経てもなお、査定における高評価が期待できます。
中古市場においても、安い車を探している人ではなく、ハイクラスなレクサスファンからの需要が期待できるため、評価をつけやすいのです。
ですが、査定のコツを意識することでそんな評価はさらに高められます。

たとえば、エンジン周りの状態です。
アグレッシブで走行性に長けたレクサスGSだけに、ドライビングを頻繁に楽しむ人は多いことでしょう。
ですがその分、エンジンの消耗も大きくなるのが実際のところです。
できる限り状態を修繕して、良い評価をつけてもらいましょう。
オイルやプラグをチェックする、またオーバーホール歴があれば申告しておきましょう。
伝えるか伝えないか、ただそれだけでも査定が変わってくることがあります。

また、正規オプションをしっかり揃えておくというのもポイントです。
運転そのものにそこまで重要ではないオプションといっても、高級ブランドレクサスのアイテムとなれば、ひとつひとつが上質な価値を持ちます。
また、車体とオプションがセットになっているという事実もまた、プラス査定のポイントになります。
大事な愛車を手放すわけですから、可能な限りこだわってみてください。

レクサス GSのグレード別買取相場ランキング

グレード 買取相場 カタログ・スペック情報
新車価格 年式 排気量 型式
1位 GS450h Fスポーツ 193.7万円~464.1万円 800.0万円~
863.0万円
平成24(2012)年3月~
3500cc
  • DAA-GWL10
2位 GS350 Fスポーツ 176.0万円~458.1万円 680.0万円~
763.5万円
平成24(2012)年1月~
3500cc
  • DBA-GRL10
  • DBA-GRL12
  • DBA-GRL15
  • DBA-GRL16
3位 GS300h Fスポーツ 212.8万円~449.5万円 660.0万円~
712.2万円
平成26(2014)年4月~
2500cc
  • DAA-AWL10
4位 GS300h バージョンL 196.1万円~429.1万円 670.0万円~
730.3万円
平成26(2014)年4月~
2500cc
  • DAA-AWL10
5位 GS450h バージョンL 15.3万円~426.1万円 770.0万円~
860.2万円
平成18(2006)年3月~
3500cc
  • DAA-GWL10
  • DAA-GWS191
6位 GS350 バージョンL 144.2万円~411.4万円 670.0万円~
780.0万円
平成24(2012)年1月~
3500cc
  • DBA-GRL10
  • DBA-GRL12
  • DBA-GRL15
  • DBA-GRL16
7位 GS300h Iパッケージ 179.1万円~405.5万円 620.0万円~
668.1万円
平成26(2014)年4月~
2500cc
  • DAA-AWL10
8位 GS450h Iパッケージ 156.6万円~396.9万円 740.0万円~
798.0万円
平成24(2012)年3月~
3500cc
  • DAA-GWL10
9位 GS200t Fスポーツ 366.2万円~393.9万円 659.9万円 平成28(2016)年9月~
平成29(2017)年
2000cc
  • DBA-ARL10
10位 GS350 Iパッケージ 127.4万円~391.1万円 620.0万円~
719.4万円
平成24(2012)年1月~
3500cc
  • DBA-GRL10
  • DBA-GRL12
  • DBA-GRL15
  • DBA-GRL16
ボタン

レクサス GS
(令和元(2019)年10月)カタログ・スペック情報(現行モデル)

ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 DBA-ARL10
全長×全幅×全高 4880x1840x1455mm
ホイールベース 2850mm
トレッド前/後 1575/1590mm
室内長×室内幅×室内高 2025x1535x1180mm
車両重量 1650kg
  • ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示
    (内税)となります。

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