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型式：ABA-970M48A｜パナメーラ(ポルシェ)の総合情報
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歴代ポルシェになかった、あらたなコンセプトとなる4ドア4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。実用的なラゲッジルームをも備える高級セダン。ラインナップは、4.8L V8エンジン 400馬力搭載の「パナメーラS」と、4WDモデル「パナメーラ4S」、5ドアスポーツサルーン「パナメーラGTS」、同ターボエンジン500馬力を搭載する上級モデルの「パナメーラ ターボ」と550馬力を搭載した最上級モデル「パナメーラ ターボS」、3.6L V6エンジン 300馬力搭載の「パナメーラ」と、その4WDモデル「パナメーラ4」、ハイブリッドモデル 3L V型6気筒スーパーチャージャー付き「パナメーラSハイブリッド」を設定。「パナメーラGTS」は、「パナメーラターボ」と同じブレーキを装着し、車高を10mm低くした。またアダプティブエアサスペンションとポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム（PASM）にはセルフレベリング機能、ライドハイトコントロール機能、可変バネレート機能、より固められた電子制御ダンパーを装備。タイヤは前255/45 ZR19、後285/40 ZR19。これらにより0-100km/h加速は4.5秒、最高速は288km/hに達する。パナメーラ/パナメーラ4は右ハンドルのみ、その他は左右ハンドルが選択可能。 |
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歴代ポルシェになかった、あらたなコンセプトとなる4ドア4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。実用的なラゲッジルームをも備える高級セダン。ラインナップは、4.8L V8エンジン 400馬力搭載の「パナメーラS」と、4WDモデル「パナメーラ4S」、同ターボエンジン500馬力を搭載する上級モデルの「パナメーラ ターボ」と550馬力を搭載した最上級モデル「パナメーラ ターボS」、3.6L V6エンジン 300馬力搭載の「パナメーラ」と、その4WDモデル「パナメーラ4」、「パナメーラ」のハイブリッド版 3.0L V型6気筒スーパーチャージャー付き「パナメーラSハイブリッド」の7タイプ。今回、5ドアスポーツサルーン「パナメーラGTS」を追加設定。4.8L V型8気筒自然吸気エンジンで、最高出力316kw（430馬力）、最大トルク520Nm。トランスミッションは7速デュアルクラッチAT「PDK」のみ。パワーアップに伴い、シャシーにも手が入れられ、「パナメーラターボ」と同じブレーキを装着し、車高を10mm低くした。またアダプティブエアサスペンションとポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム（PASM）にはセルフレベリング機能、ライドハイトコントロール機能、可変バネレート機能、より固められた電子制御ダンパーを装備。タイヤは前255/45 ZR19、後285/40 ZR19。これらにより0-100km/h加速は4.5秒、最高速は288km/hに達する。エクステリアには、専用デザインのフロントバンパーにブラックアウトされたサイドスカートとテールパイプを装備。インテリアは、スポーツシート、シフトパドルを備えたスポーツデザインステアリングホイール、エクスクルーシブGTSレザーインテリアとアルカンターラにより、スポーツカーらしい魅力で溢れている。パナメーラ/パナメーラ4は右ハンドルのみ、その他は左右ハンドルが選択可能。 |
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歴代ポルシェになかった、あらたなコンセプトとなる4ドア4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。実用的なラゲッジルームをも備える新高級セダン。ラインナップは、4.8L V8エンジン 400馬力搭載の「パナメーラS」と、4WDモデル「パナメーラ4S」、同ターボエンジン500馬力を搭載する上級モデルの「パナメーラ ターボ」と550馬力を搭載した最上級モデル「パナメーラ ターボS」、3.6L V6エンジン 300馬力搭載の「パナメーラ」と、その4WDモデル「パナメーラ4」をラインナップする。今回、全車種においてETCを標準で追加設定するとともに、価格の見直しを行った。また「パナメーラ」のハイブリッド版「パナメーラSハイブリッド」を設定した。「パナメーラSハイブリッド」は最高出力245kW（333PS）/5500-6500rpm、最大トルク440Nm/3000-5250rpmを発生する。V型6気筒スーパーチャージャー付き3Lエンジンに、34kW（47PS）のモーターを搭載。システム全体で279kW（380PS）/580Nmを発生する。トランスミッションは8速ATのティプトロニックS。セパレータークラッチと一体化したハイブリッドモジュールは、エンジンとトランスミッションの間に配置され、ジェネレーター、スターターモーターとしても機能するモーターは、走行中やブレーキング時に発生したエネルギーを回収し、ニッケル水素バッテリーに蓄積する役目を担う。パナメーラ/パナメーラ4は右ハンドルのみ、その他は左右ハンドルが選択可能。 |
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歴代ポルシェになかった、あらたなコンセプトとなる4ドア4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。実用的なラゲッジルームをも備える新高級セダン。ラインナップは、4.8L V8エンジン（400ps）搭載の「パナメーラS」と、4WDモデル「パナメーラ4S」、同ターボエンジン（500ps）を搭載する最上級モデルの「パナメーラ ターボ」、3.6L V6エンジン（300ps）搭載の「パナメーラ」と、その4WDモデル「パナメーラ4」を設定する。トランスミッションは、モデルすべて7段の2ペダルMT「ポルシェ・ドッペルクップルング」（PDK）を標準、3.6L パナメーラのみ6速マニュアルも選択可能とする。フロントに搭載のエンジンはいずれも、直噴システムのDFIを採用。さらに、エレクトリックパーキングブレーキや、オートスタート／ストップ機能などが標準で装備される。パナメーラ／パナメーラ4は右ハンドルのみ。パナメーラS／パナメーラ4S／パナメーラ ターボのハンドル位置はいずれも左右選択可能。今回、2011年モデルの一部モデルで価格改定をおこなった。 |
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歴代ポルシェになかった、あらたなコンセプトとなる4ドア4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。実用的なラゲッジルームをも備える新高級セダン。ラインナップは、4.8L V8エンジン（400ps）搭載の「パナメーラS」と、4WDモデル「パナメーラ4S」、同ターボエンジン（500ps）を搭載する最上級モデルの「パナメーラ ターボ」、3.6L V6エンジン（300ps）搭載の「パナメーラ」と、その4WDモデル「パナメーラ4」を設定する。トランスミッションは、モデルすべて7段の2ペダルMT「ポルシェ・ドッペルクップルング」（PDK）を標準、3.6L パナメーラのみ6速マニュアルも選択可能とする。フロントに搭載のエンジンはいずれも、直噴システムのDFIを採用。さらに、エレクトリックパーキングブレーキや、オートスタート／ストップ機能などが標準で装備される。パナメーラ／パナメーラ4は右ハンドルのみ。パナメーラS／パナメーラ4S／パナメーラ ターボのハンドル位置はいずれも左右選択可能。今回、2011年モデルとして導入発売した。 |
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歴代ポルシェになかった、あらたなコンセプトとなる4ドア4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。2009年4月20日開幕の上海モーターショーでワールドプレミアとなった、バックドアをもち、実用的なラゲッジルームをも備える新高級セダン。ラインナップは3モデル。4.8L V8エンジン（400ps）搭載の「パナメーラS」と、4WDモデル「パナメーラ4S」、同ターボエンジン（500ps）を搭載する最上級モデルの「パナメーラ ターボ」が導入される。トランスミッションは、日本仕様は3モデルすべて、7段の2ペダルMT「ポルシェ・ドッペルクップルング」（PDK）を標準とする。フロントに搭載のエンジンはいずれも、直噴システムのDFIを採用。さらに、エレクトリックパーキングブレーキや、オートスタート／ストップ機能などが標準で装備される。ハンドル位置はいずれも左右から選べる。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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