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型式：4BA-253964｜ＧＬＣ(メルセデスＡＭＧ)の総合情報
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。ハイパフォーマンスモデル「GLC」。ラインアップは、3L V型6気筒ツインターボエンジン搭載の「GLC43 4マチック」、プレミアムミドルサイズSUVクーペには、3L V6ツインターボエンジン搭載の「GLC43 4マチッククーペ」を設定。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を組み合わせ、ターボの大型化と制御の改良により最高出力390馬力（287kW）となり、さらに伸びやかな加速を実現。エクステリアは、縦にルーバーが入ったAMG専用ラジエターグリルを採用。リアには新しく、左右それぞれに「ツインラウンドテールパイプ」を装備することで、スポーティさを強調している。インテリアには、新たに非常にスポーティなデザインの「AMGパフォーマンスステアリング」が採用されており、スポーティな印象を与えるとともに、正確な操舵のためのグリップを実現するデザインとなった。その他、約35km／h以下で走行中、超音波センサーが左右の最適な駐車スペースを自動で検出し、自動操舵・ブレーキ・シフトチェンジ・速度コントロール機能により、自動で並列駐車するアクティブパーキングアシストとApple CarPlayおよびAndroid Autoに対応し使い慣れたスマートフォンのアプリを、メルセデスのメディアディスプレイで使用出来るスマートフォン連携機能や、AMGパフォーマンスエグゾーストシステムを標準装備した。今回、「GLC43 4マチック」の価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。ハイパフォーマンスモデル「GLC」。ラインアップは、3L V型6気筒ツインターボエンジン搭載の「GLC43 4マチック」、プレミアムミドルサイズSUVクーペには、3L V6ツインターボエンジン搭載の「GLC43 4マチッククーペ」を設定。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を組み合わせ、ターボの大型化と制御の改良により最高出力390馬力（287kW）となり、さらに伸びやかな加速を実現。エクステリアは、縦にルーバーが入ったAMG専用ラジエターグリルを採用。リアには新しく、左右それぞれに「ツインラウンドテールパイプ」を装備することで、スポーティさを強調している。インテリアには、新たに非常にスポーティなデザインの「AMGパフォーマンスステアリング」が採用されており、スポーティな印象を与えるとともに、正確な操舵のためのグリップを実現するデザインとなった。今回、一部改良および価格改定を行った。約35km／h以下で走行中、超音波センサーが左右の最適な駐車スペースを自動で検出し、自動操舵・ブレーキ・シフトチェンジ・速度コントロール機能により、自動で並列駐車するアクティブパーキングアシストとApple CarPlayおよびAndroid Autoに対応し使い慣れたスマートフォンのアプリを、メルセデスのメディアディスプレイで使用出来るスマートフォン連携機能や、AMGパフォーマンスエグゾーストシステムを標準装備した。右ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。ハイパフォーマンスモデル「GLC」。ラインアップは、3L V型6気筒ツインターボエンジン搭載の「GLC43 4マチック」、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「GLC63 S 4マチック＋」、プレミアムミドルサイズSUVクーペには、3L V6ツインターボエンジン搭載の「GLC43 4マチッククーペ」、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「GLC63 S 4マチック＋クーペ」を設定。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を組み合わせた。「GLC43 4マチック」、「GLC43 4マチッククーペ」はターボの大型化と制御の改良により最高出力390馬力（287kW）となり、さらに伸びやかな加速を実現。エクステリアは、縦にルーバーが入ったAMG専用ラジエターグリルを採用。リアには新しく、左右それぞれに「ツインラウンドテールパイプ」を装備することで、スポーティさを強調している。インテリアには、新たに非常にスポーティなデザインの「AMGパフォーマンスステアリング」が採用されており、スポーティな印象を与えるとともに、正確な操舵のためのグリップを実現するデザインとなった。さらに、「GLC63 S 4マチック＋」、「GLC63 S 4マチック＋クーペ」には、ステアリングホイールから手を離さずに走行モードを変更することができる「AMGドライブコントロールスイッチ」を装備した他、「AMGパフォーマンスパッケージ」には、耐熱性能の強化と軽量化による性能強化を目的とした「AMGカーボンセラミックブレーキ（フロント）」と横方向のサポートを強化した「AMGパフォーマンスシート」が採用され、更なるハイパフォーマンスを追求している。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。ハイパフォーマンスモデル「GLC」。ラインアップは、3L V型6気筒ツインターボエンジン搭載の「GLC43 4マチック」、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「GLC63 4マチック＋」、「GLC63 S 4マチック＋」、プレミアムミドルサイズSUVクーペには、3L V6ツインターボエンジン搭載の「GLC43 4マチッククーペ」、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「GLC63 4マチック＋クーペ」、「GLC63 S 4マチック＋クーペ」を設定。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を組み合わせた。「GLC43 4マチック」、「GLC43 4マチッククーペ」はターボの大型化と制御の改良により最高出力390馬力（287kW）となり、さらに伸びやかな加速を実現。エクステリアは、縦にルーバーが入ったAMG専用ラジエターグリルを採用。リアには新しく、左右それぞれに「ツインラウンドテールパイプ」を装備することで、スポーティさを強調している。インテリアには、新たに非常にスポーティなデザインの「AMGパフォーマンスステアリング」が採用されており、スポーティな印象を与えるとともに、正確な操舵のための グリップを実現するデザインとなった。さらに、「GLC63 S 4マチック＋」、「GLC63 S 4マチック＋クーペ」には、ステアリングホイールから手を離さずに走行モードを変更することができる「AMGドライブコントロールスイッチ」を装備した他、「AMGパフォーマンスパッケージ」には、耐熱性能の強化と軽量化による性能強化を目的とした「AMGカーボンセラミックブレーキ（フロント）」と横方向のサポートを強化した「AMGパフォーマンスシート」が採用され、更なるハイパフォーマンスを追求している。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。ハイパフォーマンスモデル「GLC」。ラインアップは、3L V型6気筒ツインターボエンジンを搭載の「GLC43 4マチック」、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「GLC63 4マチック＋」、「GLC63 S 4マチック＋」、プレミアムミドルサイズSUVクーペには、3L V6ツインターボエンジン搭載の「GLC43 4マチッククーペ」、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「GLC63 4マチック＋クーペ」、「GLC63 S 4マチック＋クーペ」を設定。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を組み合わせた。今回、エクステリア、インテリアデザインを刷新した。また、「GLC43 4マチック」、「GLC43 4マチッククーペ」はターボの大型化と制御の改良により最高出力390馬力（287kW）となり、さらに伸びやかな加速を実現。エクステリアは、縦にルーバーが入ったAMG専用ラジエターグリルを採用。リアには新しく、左右それぞれに「ツインラウンドテールパイプ」を装備することで、スポーティさを強調している。インテリアには、新たに非常にスポーティなデザインの「AMGパフォーマンスステアリング」が採用されており、スポーティな印象を与えるとともに、正確な操舵のための グリップを実現するデザインとなった。さらに、「GLC63 S 4マチック＋」、「GLC63 S 4マチック＋クーペ」には、ステアリングホイールから手を離さずに走行モードを変更することができる「AMGドライブコントロールスイッチ」を装備した他、「AMGパフォーマンスパッケージ」には、耐熱性能の強化と軽量化による性能強化を目的とした「AMGカーボンセラミックブレーキ(フロント)」と横方向のサポートを強化した「AMGパフォーマンスシート」が採用され、更なるハイパフォーマンスを追求している。右ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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