ムルティプラとアテンザスポーツの車種比較（フィアット）

ムルティプラと
アテンザスポーツの車種比較ページ

選択している車種	フィアットムルティプラ 2003年4月～2004年11月車種を選択	マツダアテンザスポーツ 2008年1月～2012年11月車種を選択

購入価格

新車価格帯	249～280万円 0 50 100 200 300 400 500～	228～275万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	59.9～77.7万円 0 50 100 200 300 400 500～	35～88.9万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4005mm 1875mm 1670mm	4735mm 1795mm 1440mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	2030mm 1495mm 1190mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	1596～1596cc	1998～2488cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	6～6名	5～5名

【総合評価】旧型を新車で買い５万キロで売ってしまいました。間、日本車を乗り継ぎ再度新型を中古で買い今乗っています。旧型は見飽きました。新型の方が数が少なく新鮮です。どうしても手に入るうちにもう一度乗りたくなりました。同じ車を２度買ったのは初めてです。おそらく世界で私ぐらいではないかと思っています。マニュアルで前３人乗りの乗用車をお探しなら今はこれとトラフィックしかありません。そこにこだわりのない人には維持は無理でしょう。【良い点】マニュアル前列３人乗り【悪い点】プラスは雨漏りします。ま、イタ車ですから塗装は色あせます。ま、こんなもんです消耗品は頻繁に交換。ま、外車ですからお金がかかります。すべて理解して買いましょう。間違っても販売店にクレームをつけないように！日本車の常識は通用しません。

4.1(61)

外観4.7
乗り心地4.1
内装4.2
装備3.9
走行性能4.4
価格4.0
燃費・経済性3.3

外観	4.7
内装	4.2
走行	4.4
燃費	3.3
乗り心地	4.1
装備	3.9
価格	4.0

4.1

【所有期間や運転回数】令和でも大満足で乗っています。乗るのは週２回くらいです。前期型アテンザスポーツ２３Ｓ　４ＡＴです。【このクルマの良い点】デビュー時のＰＲ動画で開発者の方が言っていましたが、「とにかく気持ちのいい車」なんですよね。あまり知られていませんが、アクセルを踏んだ時の車内に聞こえるエンジン音が無茶苦茶心地いい。ほどよくスポーティでアクセルを踏みたくなります。そしてアクセルのレスポンスがよく、ハンドリングも機敏。ブレーキの利きもいい。つまりよく走りよく曲がりよく止まる、そして音がいい。これが気持ちのいい正体です。シートの出来も当時から評価が高く、長い時間乗っても疲れません。さらにスタイル抜群、積載性まである、マツダ渾身の５ドアＨＢです。最高です。【このクルマの気になる点】時代による装備の差や燃費は置いとくとして、低速時の乗り心地は固め、あとテレスコピックが付いていないのが少し残念。でもほんとそれくらいですよ。耐久性、信頼性もとても高いです。今でもなんのトラブルもなく走るのがなによりの証拠です。【総合評価】マニュアルモード付のＡＴも、とても気に入っています。完全なマニュアル車だと不安・・という人にピッタリです。個人的にはトータル性能とコストパフォーマンスで、この初代マツダアテンザスポーツ２３Ｓを超える車は後にも先にも無いと思っています。非常に満足度の高いマツダの傑作車です。バリバリのスポーツ走行をしたい人向けの車ではありません。安全に楽しく気持ちよくスポーティにドライブしたい人には満足度高いと思います。

3.6

【所有期間や運転回数】家族が所有していた車です【このクルマの良い点】加速が良く高速走行もスムーズです【このクルマの気になる点】売る時にあまり値段がつかない点【総合評価】加速が良く運転していて楽しい車です！

4.4

【所有期間または運転回数】まだ納車初日です【総合評価】かなりサイズが大きくなり運転に違和感があるかもと懸念していましたが、意外と狭い道でも問題なさそうな感じで運転できそうです。発進時にペダル踏む量がまだ慣れてなくて持て余し気味ですが、早く慣れてスムーズに運転できるようになりたいです。【良い点】スポーティーな外観、大人４人が余裕で乗れる、５人でもそれほど苦ではなさそう、走行性能良好、高速での安定感、静粛性なかなか。荷室が広い。【悪い点】１リッターのノンターボの５ナンバー車から乗り換えたので燃費は悪く感じるが、スペックを考えれば妥当な性能。割り切るしかない。レギュラーなだけまだマシ。リッター１０キロ行ければ御の字。発進時にかなり振り回され気を遣う。

3.9

現行のアテンザと違って、収納スペースの応用がきいて、とても良いです。燃費こそ、現行のには勝てませんが、中古車の値段とか使用年数等、総合的に考えたらこの年式のが好きです。マニュアル好きのドライバーには更におすすめです。

5.0

【所有期間または運転回数】３日【総合評価】満足しています。【良い点】　スタイリングにつきます。【悪い点】　今のところありません。

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【所有期間または運転回数】３日【総合評価】満足しています。【良い点】　スタイリングにつきます。【悪い点】　今のところありません。

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