Ｚ３クーペと２０７の車種比較（ＢＭＷ）｜中古車なら【グーネット中古車】

Ｚ３クーペと
２０７の車種比較ページ

選択している車種	ＢＭＷＺ３クーペ 1998年10月～2003年1月車種を選択	プジョー２０７ 2007年3月～2012年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	485～499万円 0 50 100 200 300 400 500～	189～346万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	359万円 0 50 100 200 300 400 500～	10～85万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	オープン・カブリオレ・コンバーチブル・ハッチバック・ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4035mm 1740mm 1305mm	4045mm 1750mm 1395mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	9.2～9.2km/l	10.8～14.1km/l
排気量	2793～2979cc	1360～1598cc
駆動方式	FR	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～2名	4～5名

【所有期間または運転回数】二年【総合評価】文句無しにかっこいいスタイリング。自分で洗車すると複雑な曲面で構成されているのが良くわかる。すごくセクシーなクルマ。【良い点】適度なタイト感があるコックピット。ゆっくり流しても、飛ばしても味わいのあるエンジン。クルマとの濃密な感じは今のビーエムでは得難いもの。エンジンから凝縮感と緻密感が感じられ、なんとも言えない良さが有る。走る程に一体感が増し、もっと走っていたいと思わせる。【悪い点】手荷物をおいたら一人しか乗れない。オーディオはひどい　エンジン音があればいらないが。これ一台とはいかない。複数所有はやはり厳しく手放してしまった。状況が許せば手元に置いていたかった。

3.7

【総合評価】むっちゃ最高！【良い点】乗りごこちがとてもいい【悪い点】たまにエンジンがつかなくなる

3.3

【総合評価】ロードスターをクーペにする事により、独特のスタイルに仕上がっていて、リアフェンダーの張り出しがかっこいい。それなりにモディファイすると目立つ事この上なし。 2.8Lと3.0Lではパワーの差が大きい。買うなら3.0Lがお勧め。電子制御的なものが少ないので他のBMWに比べて故障も少ない。でも、年式が年式なのでそれなりに劣化しているところは交換していかないと乗れない。【良い点】世界生産16000台強と台数が少なく、あまり見かけることがない人とかぶらない車。小さいボディーなのに3.0L搭載なので余裕の走りができる。パワースライドもします。内装は、レザー・ウッドを贅沢に使い、内装もクラシック調です。電気系はほとんどのモノがキャンセラーなしで交換できる。【悪い点】足回りは設計が古くあまりよくない。足回りを変えてもそんなによくならない。内装は保管状態でずいぶん変わるが、状態が悪いものはダッシュボードはレザーの浮きが出ているものがある。なのでレザーじゃないボードに交換されているものがあったりする。オートエアコンがない。エアコンが効きすぎる。（調整が難しい。）他のBMWに比べて高速での安定感は劣る。 E30・E36・E46の共有部品があり、有り合わせで作った感もある。燃費は6年間乗ってきて平均8.2km/L　街乗りだけだと4～5km/L いろいろ書きましたが、なんやかんや言っても乗ってて楽しい車です。

5.0

【総合評価】安定感が他の車よりある【良い点】かっこいいデザインがいい【悪い点】スピードがおそい大きすぎかな

3.1

【総合評価】 85 ①エクステリアデザイン：特にバックビューは、従来の３シリーズ同様にスポーテイで魅力的です。 ②ハンドリング：超安定志向でありながら、ハンドリングは素直です。慣れの問題もあるかもしれませんが、やはりＢＭＷのハンドリングは素晴らしいと思います。 ③インテリア：豪華過ぎず、且つチープで無い点は好感度大です。

3.8(23)

外観4.5
乗り心地3.8
内装3.9
装備3.5
走行性能3.7
価格3.9
燃費・経済性2.9

外観	4.5
内装	3.9
走行	3.7
燃費	2.9
乗り心地	3.8
装備	3.5
価格	3.9

4.7

【このクルマの良い点】オープンカーそれも電動なので、喧騒から抜け出し非日常感があります。【総合評価】運転中、信号とかで、止まった時に、ふっと、上を見ると、天気が良ければ、青空があります。なんかうれしいというより、感動すら感じます。オープンカーそれも電動なので、ちょっと優越感！日ごろの喧騒から抜け出し　?　非日常感　?　があります。運動性能も、何の、不服がなく、程よい感じで、加速したり、止まったりしてくれます。ただ、少し上級者の方が良いのかもしれません。オートマチックのＡＬ４が、３速から４速にＤレンジではシフトアップしにくかったり、（多分これが燃費に関係してくるのではと思います）高速の直進安定性が、やや甘かったりします。全てを加味して、運転の楽しさは、抜群の車です！

3.1

【このクルマの良い点】独特のデザイン。フランス車特有のばかでかいシート。このクルマの悪い点グラスルーフ開放感たっぷりですが、めちゃ暑いのでいつも閉めてました。シフトストロークとクラッチストロークどちらもとても大きくて、昔の大衆車という感じ、初心者には良いです。【総合評価】良い車で楽ちん運転の車でした。

4.0

【このクルマの良い点】かなり速い！加速最高！比較的安い！【総合評価】マニュアル車がお勧めです！ターボというこもあり、このボディサイズですので結構速いです。加速はやみつきになるかも！？輸入車だけあって安全装備は充実しています。故障が心配と思う方もいるかとは思いますが故障個所もほぼ決まっていますし、今は純正同等品のＯＥＭで安いパーツもかなり出回っていますのでそれほど心配ではないかと。輸入車のマニュアル車に乗ってるって、なんかかっこいいですよね！お勧めです！

3.3

【所有期間または運転回数】　納車仕立て。【総合評価】　気軽にオープンにでき、お手軽オープンカー。【良い点】　スタイリッシュでお手軽オープンカー【悪い点】　最近のクルマと違い、燃費が悪い。

2.9

【所有期間または運転回数】２か月間所有　運転期間は３週間【総合評価】故障しなければ好きな車でした。【良い点】ハッチバック【悪い点】ミッショントラブルが多いようです。

みんなのレビュー

3.9

3.7

【総合評価】むっちゃ最高！【良い点】乗りごこちがとてもいい【悪い点】たまにエンジンがつかなくなる

3.3

5.0

【総合評価】安定感が他の車よりある【良い点】かっこいいデザインがいい【悪い点】スピードがおそい大きすぎかな

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