ファーゴワゴンとチェイサーの車種比較（いすゞ）｜中古車なら【グーネット中古車】

ファーゴワゴンと
チェイサーの車種比較ページ

選択している車種	いすゞファーゴワゴン 1995年8月～1999年6月車種を選択	トヨタチェイサー 1996年9月～2001年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	175～334万円 0 50 100 200 300 400 500～	194～347万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	45.9～503万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ハードトップ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4690mm 1690mm 1965mm	4715mm 1755mm 1400mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3685mm 1535mm 1360mm	1990mm 1475mm 1165mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	2663～2663cc	1838～2997cc
駆動方式	FR、パートタイム４WD	FR、フルタイム４WD
使用燃料	軽油	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員	10～8名	5～5名

【このクルマの良い点】チェイサーはマーク３３兄弟（マーク３・クレスタ・チェイサー）のひとつとして、１９９０年代に人気を博した車です。３兄弟のなかでは、スポーティな外観デザインと走行性能から若者に人気がありました。グレードのツアラーＶに搭載されている１ＪＺ－ＧＴＥ型エンジンはヤマハとトヨタの共同開発された２．５Ｌのターボエンジンで名機と呼ばれています。トヨタのスポーツカーであるソアラやスープラにも搭載されていました。チェイサー　ツアラーＶは生産が終了して２０年が経っていますが、いまだに人気が高く、当時高くて買えなかった人たちが欲しがるような車です。ＦＲでマニュアル車でもあるため、むかしドリフトに憧れた人や大人になってもドリフトしたい人に人気があります。外観のデザインは、いかにもセダンという形状ですが、フロントマスクはシャープで低車高のため、古めかしさを感じさせないところがいいですね。【総合評価】２０２２年現在ではどこをみてもＳＵＶばかりで、４枚ドアのセダン車は新車のラインナップも非常に少なく、肩身の狭い思いをしているでしょう。しかしながら、今でもセダン車に乗りたい人もいるはずで、そのような人は昔好きだった車を中古車で探すようになっています。その対象車種として挙げられるのが、非常に人気だったチェイサーです。サイズ的にも価格的にも大き過ぎず、高過ぎずといった感じで、スポーティなデザインと走行性能は現代でも通用していると思います。特に、ツアラーＶのエンジンである１ＪＺ－ＧＴＥは名機ともいわれ、馬力は当時の馬力規制ＭＡＸである２８０ｐｓに仕上げています。アクセルを踏むと、急にターボのトルクがかかるドッカンターボ的なエンジンですが、今でもその加速性に魅了されているファンは多くいます。２０年以上昔の車になってしまうので、安全機能などの運転支援システムなどはありませんが、昔を懐かしみながら車の運転を楽しみたいという人にはおススメの１台になります。

4.4

【所有期間や運転回数】所有期間：１０年運転回数：平日は毎日【このクルマの良い点】・外見・走行性能・静粛性能（車内）・排気音【このクルマの気になる点】・出力（トルク，馬力）・燃費・部品の廃盤【総合評価】令和になっても古さを感じさせない外見。（個人的な感想）トルクや馬力がなくスタートが遅かったりエアコンをつけると一気に力不足になるが、スピードを求めずゆったり走る方には気にならない程度。エンジンをはじめその他パーツが丈夫でほとんど故障無し。非力なので危険なことができず無駄に壊すことなく末永く楽しく乗れそうな車。

4.6

【所有期間または運転回数】納車２日目、２回【総合評価】９０点／１００点満点中【良い点】ツアラーＶとは違い、ノンターボでありながらも、加速・高速走行ともに安定しており、ＧＴカーならではの走りが体感できます。ターボに拘るなら別ですが、ツアラーＳでも十分満足できるものと思います。【悪い点】エアロが付いている割に、タイヤサイズが１６インチのため、若干タイヤ周りが見劣りしますので、１８インチくらいまでインチアップすると、バランスが良いかと思います。

3.9

【所有期間または運転回数】４年【総合評価】今の車にはないデザイン。ボンネットが視界に入るのが良い。絶版となった直６エンジンが気持ちいいです！サイズの割には見切りが良く運転しやすい。【良い点】直線的なスタイルと４眼ライトの顔立ちが凛々しい【悪い点】このクラスでノーマルデフなのか。ＴＲＣは標準装備してほしい。

3.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】昔持っていました。かなり楽しめるセダンでした。【良い点】見た目は上品でかっこいいセダンといった感じ。中身はストレート６のツインターボで素晴らしい運動性能。特にサウンドは最高でした。【悪い点】当時は特に気になることはなかったです。

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