ｅＫスペースカスタムとベルランゴの車種比較（三菱）

ｅＫスペースカスタムと
ベルランゴの車種比較ページ

選択している車種	三菱ｅＫスペースカスタム 2014年2月～2020年2月車種を選択	シトロエンベルランゴ 2019年10月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	152～201万円 0 50 100 200 300 400 500～	312～487万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	10～179.1万円 0 50 100 200 300 400 500～	104.3～419万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	軽-RV系	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3395mm 1475mm 1775mm	4405mm 1850mm 1830mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2235mm 1320mm 1400mm	----mm ----mm ----mm
JC08モード燃費	18.2～22.2km/l	21.2～22.9km/l
排気量	659～659cc	1498～1498cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	軽油
乗車定員	4～4名	5～7名

クルマレビュー

総合評価

4.1(12)

外観4.1
乗り心地3.9
内装4.3
装備4.1
走行性能4.3
価格4.0
燃費・経済性4.0

外観	4.1
内装	4.3
走行	4.3
燃費	4.0
乗り心地	3.9
装備	4.1
価格	4.0

4.9

【所有期間または運転回数】【総合評価】１００点満点【良い点】あっという間にスピードが出てストレスフリーな運転を楽しめています。【悪い点】今のところ特に思い当りありません。

5.0

【所有期間または運転回数】２０１８年８月２５日～【総合評価】デザインもよく加速性能も良かったです。【良い点】高速道路走っていてもロードノイズ、振動が気になりません。加速してもエンジンノイズ・ＣＶＴの音が気になりません。【悪い点】マフラーなどが少し安っぽいです。カスタムならではの装備にして欲しいです。

4.6

【所有期間または運転回数】　　所有期間：１日　　運転回数：１回【総合評価】　　軽自動車の室内の広さにびっくり。　　内外装とも高級感もある様に感じる。【良い点】　　ターボ付なだけあってスタートは力不足は感じない。　　ナビ、ＥＴＣ、バックカメラ、両側電動スライドドア、ＨＩＤライト等装備の充実　　を感じる。　　外見についてはメッキパーツを多用しており高級感を感じる。【悪い点】　　初めてのＣＶＴな為、違和感を感じるが直に慣れると思います。　　アイドリング中に社外にいるとエアコンの作動音と思われる「カチッ」という音が　　頻繁にしている。

3.3

【総合評価】　タント、スペーシアをライバルとするスーパーハイトワゴン。日産と三菱の合弁会社ＮＭＫＶで開発されたモデルでデイズルークスとは兄弟車にあたる。【良い点】　キャビンの広々感。広く取られたグラスエリアのおかげで高い開放感が得られ、同時に周囲の視界も良好。運転しやすい。【悪い点】　ＮＡには減速時のエネルギーを有効活用するアシストバッテリーが搭載されているが、２０１４年のターボモデルには未設定。省燃費対策が物足りない。自動ブレーキもデビュー当初は用意されていない。

3.4

【総合評価】　最新ｅｋスペースのターボモデルに試乗しました。ターボエンジンにもアイドリングストップが加わり燃費がよくなったほか、２トーンカラーも選べるようになりさらに魅力アップ。より完成度が高まりましたね。【良い点】　広いスペース、とくに後席足元のゆとりはさすがです。背が高いボディの影響で重量が重いので自然吸気エンジンだと加速が心もとないのですが、ターボエンジンならそのあたりの悩みも解消。購入するなら力強いターボエンジンがオススメです。【悪い点】　正直なところタントやスペーシアなど競合ライバルが多くどれも出来がいいのでカテゴリーでこのクルマならではの魅力は見つけにくいのが残念なところ。リヤサーキュレーターなどライバルにはない装備やタッチ操作式エアコンの先進感などが独自の長所でしょうか。

4.5(4)

外観4.5
乗り心地4.5
内装4.5
装備4.5
走行性能4.5
価格4.3
燃費・経済性4.3

外観	4.5
内装	4.5
走行	4.5
燃費	4.3
乗り心地	4.5
装備	4.5
価格	4.3

5.0

デザイン、乗り心地、満足感ともに他にはないがたくさん詰まったシトロエン車です。今後長く乗ろうと思える車に出会えてよかったです！

5.0

２台を１台にしたく購入しました。購入してよかったと思える特別感のある車です。まだまだ出て間もないのでたくさん宣伝します！

3.9

【所有期間または運転回数】街中で。【総合評価】怪しげなシトロエン、ベルランゴの走る姿は個性的だが、ダブルシェブロンはあるがインパクトがうすい？国産のミニバンっぽく個性がなくシトロエンにしてはおとなしく残念。飛んだデザインを。【良い点】シトロエンらしく作った作品。【悪い点】内装はゴチャゴチャでシトロエンらしくしてほしいが？細かく改善してほしい箇所はある。

3.9

【所有期間または運転回数】拝見。【総合評価】ベルランゴの追加受注でバカ売れ？シトロエンの傑作車でミニバンプラスＳＵＶでフランス車らさしいスタイル。リフターと好みは別れますが、どちらもおしゃれ。エンジンもよく一本でもできがいいディーゼル。ＥＶまでのつなぎとしていい立ち位置的な存在。エクステリアデザインはシトロエンのワクワクする飛んでいても上品で他にないスタイルをどんどんデビューしてほしい。国産車では味わえない素晴らしさを。都会にマッチしていて超おしゃれに見える不思議さは感動。国産車ではまず出せないオーラがありフランス人の発想が素晴らしい。これぞオートクチュールでアバンギャルド。良い点】アバンギャルドなスタイルと内装。エンジンは傑作ディーゼル。売れる要因がありすぎ。実車見るとまた感動。【悪い点】シトロエンとプジョーは今ノリニノッテイテ、フランス大革命で当たりに当たっている。輸入車のなかでも売れに売れていてよくできた車。同じプラットホームとエンジンでＤＳなどの高級車を早くデビューさせてほしい。

みんなのレビュー

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5.0

デザイン、乗り心地、満足感ともに他にはないがたくさん詰まったシトロエン車です。今後長く乗ろうと思える車に出会えてよかったです！

5.0

２台を１台にしたく購入しました。購入してよかったと思える特別感のある車です。まだまだ出て間もないのでたくさん宣伝します！

3.9

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