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ｅＫスペースカスタム(三菱)の口コミ・評価：やっぱりターボがオススメ（2015年04月）
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三菱 ｅＫスペースカスタム 【やっぱりターボがオススメ】のレビューをご紹介
三菱 ｅＫスペースカスタム[2015年04月]
投稿者評価
平均
やっぱりターボがオススメ 投稿日：2015年07月31日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.4
【総合評価】
最新ｅｋスペースのターボモデルに試乗しました。ターボエンジンにもアイドリングストップが加わり燃費がよくなったほか、２トーンカラーも選べるようになりさらに魅力アップ。より完成度が高まりましたね。
【良い点】
広いスペース、とくに後席足元のゆとりはさすがです。背が高いボディの影響で重量が重いので自然吸気エンジンだと加速が心もとないのですが、ターボエンジンならそのあたりの悩みも解消。購入するなら力強いターボエンジンがオススメです。
【悪い点】
正直なところタントやスペーシアなど競合ライバルが多くどれも出来がいいのでカテゴリーでこのクルマならではの魅力は見つけにくいのが残念なところ。リヤサーキュレーターなどライバルにはない装備やタッチ操作式エアコンの先進感などが独自の長所でしょうか。
- 外観4.0
- 乗り心地3.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格3.0
- 内装3.0
- 装備3.0
利用シーン
買物
通勤通学
ドライブ
オススメ
若者
ファミリー
ビギナー
特徴
広い
燃費
安全装備
視界
乗降
小回り
- 工藤貴宏
-
- 403投稿
- 4565いいね
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総合評価
- 4.1
- （12件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 4.3 | 3.9 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 4.0 | 4.1 |
おすすめレビュー
十分な広さの室内が魅力
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3.1
【所有期間または運転回数】
毎日
【総合評価】
広さが特徴の車ですね、質感もなかなかのものです。
【良い点】
頭上高がかなりの余裕があってとても広く感じます。
メーターなど質感がよく普通車並みです。
【悪い点】
...
- 三菱 /ｅＫスペースカスタム
- カスタムＴ
- DBA-B11A
投稿日： 2014年11月04日
かわいい
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4.4
【所有期間または運転回数】購入から２カ月
【総合評価】良い
【良い点】他社よりデザインが良い
【悪い点】高速寺の走行中の騒音が高い
車高が高いせいだと思います又燃費がきになる
- 三菱 /ｅＫスペースカスタム
- DBA-B11A
投稿日： 2014年11月23日
ファミリー向きの“いい軽”
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3.6
【総合評価】
ｅＫワゴンよりも背を高くし、キャビンスペースにゆとりを持たせたスーパーハイトワゴン。ワイドなグラスエリアがもたらす開放感も心地よいが、この視界のよさは運転のしやすさにも直結し、見た目には大きくても取りまわし性は良好だ。もちろ...
- 三菱 /ｅＫスペースカスタム
- カスタムＴ
- DBA-B11A
投稿日： 2015年01月31日
自動ブレーキは未設定
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3.3
【総合評価】
タント、スペーシアをライバルとするスーパーハイトワゴン。日産と三菱の合弁会社ＮＭＫＶで開発されたモデルでデイズルークスとは兄弟車にあたる。
【良い点】
キャビンの広々感。広く取られたグラスエリアのおかげで高い開放...
- 三菱 /ｅＫスペースカスタム
- カスタムＴ
- DBA-B11A
投稿日： 2015年09月30日
やはり三菱車・・・
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4.2
【所有期間または運転回数】数回
【総合評価】？
【良い点】？
【悪い点】ホワイトパール車はスライドドアとリヤフェンダーの色が明らかに違います。（日産のデイズも）あと、日が当たるとテールレンズがくもります。レンズ...
- 三菱 /ｅＫスペースカスタム
投稿日： 2014年11月19日
ｅｋスペースカスタム
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5.0
【所有期間または運転回数】
２０１８年８月２５日〜
【総合評価】
デザインもよく加速性能も良かったです。
【良い点】
高速道路走っていてもロードノイズ、振動が気になりません。
加速してもエンジンノイズ・ＣＶＴ...
- 三菱 /ｅＫスペースカスタム
- カスタムＴ セーフティパッケージ
- DBA-B11A
投稿日： 2018年09月01日
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![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10402033_201910c.jpg)
2014年2月発売モデル
中古車平均価格
66.2
万円
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