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ピクシスメガと
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車種

トヨタ ピクシスメガ

2015年7月〜2022年8月

車種を選択

スズキ パレットＳＷ

2009年9月〜2013年2月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

135〜187万円

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300
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500～

135〜167万円

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中古車価格帯

42.6〜179.9万円

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2.8〜124万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ 軽-RV系 軽-RV系
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1835mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1735mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2215mm

  • 1345mm

  • 1455mm

  • 2070mm

  • 1280mm

  • 1365mm
WLTCモード燃費 16.1～17.4km/l ―km/l
排気量 658～658cc 658～658cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 4～4名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

5.0(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
  • 走行性能5.0
  • 価格5.0
  • 燃費・経済性5.0
外観 5.0
内装 5.0
走行 5.0
燃費 5.0
乗り心地 5.0
装備 5.0
価格 5.0
5.0

初めての車購入でしたが、ていねいに対応してくださりありがとうございました。 また宜しくお願いします。

4.1(84)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.2
  • 内装4.4
  • 装備4.3
  • 走行性能4.0
  • 価格3.8
  • 燃費・経済性3.6
外観 4.5
内装 4.4
走行 4.0
燃費 3.6
乗り心地 4.2
装備 4.3
価格 3.8
4.4

・購入後の維持、事故時の対応に期待しています。 ・中古車を購入しやすいプランが用意されているのが良いと思いますが、 他のプラン入るなら、車検はほどほどでも良かったかな？と後で思いました。
4.6

【所有期間や運転回数】 中古購入して２週間３００ｋｍ乗った感想。 【このクルマの良い点】 ターボのＣＶＴなので普通に走る。思ったより静かで、内装の質感も良い。大人４人でも窮屈感がない車内スペース。ピラーレスの『タント』よりもボディ剛性が安心。 【このクルマの気になる点】 横風に弱い。都内で走るとわけのわからない害車（外車）とかに煽られる。 【総合評価】 １Ｌ〜１．３Ｌｌ位までのノンターボ車をお考えなら、過給機付きの軽自動車をおすすめします。高グレードであれば、装備質感、走りは変わりません。しかし維持費が全然違います。因みに新車だったらリセールバリューが全然違います。
3.4

【所有期間や運転回数】 所有期間は５年程になります。 【このクルマの良い点】 視界・室内空間が広く乗り降りもしやすいです。 【このクルマの気になる点】 内装の質感が若干チープです・・あとは加速が遅い・・ 【総合評価】 室内空間・視界が広く、小回りもきくので、ビギナーの方にも乗りやすいクルマだと思います！ 通勤・通学、子どもの送迎には便利なクルマです。
4.7

【所有期間または運転回数】 中古で買ってもうすぐ一か月 【総合評価】 ８０点 【良い点】 前面、後面ともクールで後発のスペーシアの後面よりカッコイイ。 軽自動車とは思えない広さ。 左側だけど電動スライドア搭載で乗り降りも楽々 【悪い点】 車内の広さに比例したエアコンの効きの悪さ。 高速走行時、強風時の車体の振れ リコールの多さ故に後継車種（スペーシア）にバトンタッチした事。 リコールの部分は仕方いですが、その点を除いてもいい車だと思います。
3.7

【所有期間または運転回数】２ヶ月 【総合評価】良い 【良い点】カッコ良いと思います。値段以上に装備が充実している。中古車としてはお得では？ 【悪い点】信号待ちからの出だしが重いかな。
みんなのレビュー
5.0

初めての車購入でしたが、ていねいに対応してくださりありがとうございました。 また宜しくお願いします。

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4.4

・購入後の維持、事故時の対応に期待しています。 ・中古車を購入しやすいプランが用意されているのが良いと思いますが、 他のプラン入るなら、車検はほどほどでも良かったかな？と後で思いました。
4.6

【所有期間や運転回数】 中古購入して２週間３００ｋｍ乗った感想。 【このクルマの良い点】 ターボのＣＶＴなので普通に走る。思ったより静かで、内装の質感も良い。大人４人でも窮屈感がない車内スペース。ピラーレスの『タント』よりもボディ剛性が安心。 【このクルマの気になる点】 横風に弱い。都内で走るとわけのわからない害車（外車）とかに煽られる。 【総合評価】 １Ｌ〜１．３Ｌｌ位までのノンターボ車をお考えなら、過給機付きの軽自動車をおすすめします。高グレードであれば、装備質感、走りは変わりません。しかし維持費が全然違います。因みに新車だったらリセールバリューが全然違います。
3.4

【所有期間や運転回数】 所有期間は５年程になります。 【このクルマの良い点】 視界・室内空間が広く乗り降りもしやすいです。 【このクルマの気になる点】 内装の質感が若干チープです・・あとは加速が遅い・・ 【総合評価】 室内空間・視界が広く、小回りもきくので、ビギナーの方にも乗りやすいクルマだと思います！ 通勤・通学、子どもの送迎には便利なクルマです。
4.7

【所有期間または運転回数】 中古で買ってもうすぐ一か月 【総合評価】 ８０点 【良い点】 前面、後面ともクールで後発のスペーシアの後面よりカッコイイ。 軽自動車とは思えない広さ。 左側だけど電動スライドア搭載で乗り降りも楽々 【悪い点】 車内の広さに比例したエアコンの効きの悪さ。 高速走行時、強風時の車体の振れ リコールの多さ故に後継車種（スペーシア）にバトンタッチした事。 リコールの部分は仕方いですが、その点を除いてもいい車だと思います。
3.7

【所有期間または運転回数】２ヶ月 【総合評価】良い 【良い点】カッコ良いと思います。値段以上に装備が充実している。中古車としてはお得では？ 【悪い点】信号待ちからの出だしが重いかな。

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