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ピクシスメガと
Ｎ−ＢＯＸカスタムの車種比較ページ

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車種

トヨタ ピクシスメガ

2015年7月〜2022年8月

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ホンダ Ｎ−ＢＯＸカスタム

2023年10月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

135〜187万円

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500～

184〜236万円

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中古車価格帯

42.6〜179.9万円

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145.5〜285万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ 軽-RV系 軽-RV系
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1835mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1790mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2215mm

  • 1345mm

  • 1455mm

  • 2125mm

  • 1350mm

  • 1400mm
WLTCモード燃費 16.1～17.4km/l 18.4～21.5km/l
排気量 658～658cc 658～658cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 4～4名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

5.0(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
  • 走行性能5.0
  • 価格5.0
  • 燃費・経済性5.0
外観 5.0
内装 5.0
走行 5.0
燃費 5.0
乗り心地 5.0
装備 5.0
価格 5.0
5.0

初めての車購入でしたが、ていねいに対応してくださりありがとうございました。 また宜しくお願いします。

4.1(207)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.2
  • 内装4.3
  • 装備4.3
  • 走行性能4.2
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性3.7
外観 4.3
内装 4.3
走行 4.2
燃費 3.7
乗り心地 4.2
装備 4.3
価格 3.5
3.9

【このクルマの良い点】 何と言っても室内空間の広さで、ちょうどいいサイズの車です。街乗り、小回り、駐車もしやすく大きめの荷物も詰めます。 ターボなので高速でも充分走れます。 【総合評価】 軽自動車自体に乗るのが初めてだったが、今の軽自動車がこんなにすごいと思ったことはないくらい完成された車です
4.7

【このクルマの良い点】 Ｈｏｎｄａ　Ｎ−ＢＯＸカスタムは、コンパクトながらも機能的なデザインと豊富な装備が特徴の軽自動車です。 車体はコンパクトですが、極力広い室内空間を確保するための設計がなされているため、車内はとても広く感じます。 低燃費で経済的でありながら、十分な出力があるため、走行性も抜群です。 Ｈｏｎｄａの安全技術「Ｈｏｎｄａ　Ｓｅｎｓｉｎｇ」が標準装備されているので、高い安全性を誇るのも特徴です。 Ｌ・ターボは、ターボエンジン仕様であることから、坂道発進はもちろん、寒冷地などパワーが必要なエリアでも余裕のある走りを実現できます。 Ｎ−ＢＯＸカスタムは、オリジナルのＮ−ＢＯＸとは異なり、よりスポーティなデザインが特徴です。 エクステリアには専用のエアロパーツが装備されており、内装もスタイリッシュで高級感があり、ドライブの時間をさらに楽しめるでしょう。 中古車を検討している方々にとって、Ｈｏｎｄａ　Ｎ−ＢＯＸカスタムは実用性と快適性、そしてデザイン性の高さから、選択肢の一つとしておすすめです。 【総合評価】 Ｈｏｎｄａ　Ｎ−ＢＯＸは、軽自動車の中でも圧倒的な人気を誇る車種ですが、特にＨｏｎｄａ　Ｎ−ＢＯＸカスタムは両側にスライドドアを装備した軽ハイトワゴンとして根強い人気を誇ります。 広い室内空間と優れた走行性能、そして高い燃費性能を誇るＮ−ＢＯＸをベースに、力強くて高級感のあるデザインにカスタマイズされているのが特徴です。 そのため、デザイン性の高さやスタイリッシュな車を求める若い世代を中心に人気を集めています。 Ｎ−ＢＯＸと同様に、後部座席のチップアップとダイブダウン機構付スライドリアシートを活用することで、広さを活かした多彩なシートアレンジにも対応できます。 後部座席を折り畳めばフルフラット状態となるため、大きな荷物や自転車なども搭載可能です。 席のヘッドレストを外して後ろに倒せば、足を伸ばしてゆったりできる「リフレッシュモード」としても利用できます。 日常使いはもちろん、アウトドアを楽しみたい方にもおすすめの一台といえるでしょう。
4.6

【所有期間または運転回数】 一か月 【総合評価】 ９５／１００ 【良い点】 外装のデザインがスーパーハイトワゴンの中でも洗練されててカッコイイ。 内装も軽自動車の領域ではなく高級感があって、シートも座り心地が良い。 室内空間はとても広く、特にお子さんやお年寄りがいる家庭での使用用途で不足なものはないと思います。 【悪い点】 特段目立つような悪い部分というのは感じられないです。 細かい部分ですとアイドリングストップ機構が個人的に不満です。 デフォルトで発進時にオフにして任意でオンにできる設定等にしてほしいです。
4.9

【所有期間または運転回数】 ・２週間で１０００キロ運転 【総合評価】 ・総合的に優れている。（高級感、乗り心地、装備） 【良い点】 ・燃費が想定より良い（高速走行では２５ｋｍ／ｌを記録）しかし、街中での使用は思ったより燃費が悪い ・好き嫌いはあるが、いかめしい顔つき 【悪い点】 ・長距離の移動時に対してガソリンタンクの容量が少ない（横浜で満タンしても滋賀県までしか移動できない） ・ターボ車であるが他の軽ターボに比べてマイルド（もう少しターボーの効果を強調してもいいのでは）
5.0

【所有期間または運転回数】 納車後数日しか経ってません。 【総合評価】 走行性や居住性に優れていて、バランスの取れた車。 売れている意味が分かります。 【良い点】 軽自動車を初めて運転しましたが、普通車と変わらないくらい走行性が良いです。 タイヤが地面に吸いつく感じも素人でも分かるくらい運転がしやすいです。 居住性もやはり広い。子供が後部座席で着替えることも簡単に出来るので、すごく便利です。 子育て世帯には欠点のない車かと思います。 【悪い点】 特にありません。
みんなのレビュー
5.0

初めての車購入でしたが、ていねいに対応してくださりありがとうございました。 また宜しくお願いします。

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3.9

【このクルマの良い点】 何と言っても室内空間の広さで、ちょうどいいサイズの車です。街乗り、小回り、駐車もしやすく大きめの荷物も詰めます。 ターボなので高速でも充分走れます。 【総合評価】 軽自動車自体に乗るのが初めてだったが、今の軽自動車がこんなにすごいと思ったことはないくらい完成された車です
4.7

【このクルマの良い点】 Ｈｏｎｄａ　Ｎ−ＢＯＸカスタムは、コンパクトながらも機能的なデザインと豊富な装備が特徴の軽自動車です。 車体はコンパクトですが、極力広い室内空間を確保するための設計がなされているため、車内はとても広く感じます。 低燃費で経済的でありながら、十分な出力があるため、走行性も抜群です。 Ｈｏｎｄａの安全技術「Ｈｏｎｄａ　Ｓｅｎｓｉｎｇ」が標準装備されているので、高い安全性を誇るのも特徴です。 Ｌ・ターボは、ターボエンジン仕様であることから、坂道発進はもちろん、寒冷地などパワーが必要なエリアでも余裕のある走りを実現できます。 Ｎ−ＢＯＸカスタムは、オリジナルのＮ−ＢＯＸとは異なり、よりスポーティなデザインが特徴です。 エクステリアには専用のエアロパーツが装備されており、内装もスタイリッシュで高級感があり、ドライブの時間をさらに楽しめるでしょう。 中古車を検討している方々にとって、Ｈｏｎｄａ　Ｎ−ＢＯＸカスタムは実用性と快適性、そしてデザイン性の高さから、選択肢の一つとしておすすめです。 【総合評価】 Ｈｏｎｄａ　Ｎ−ＢＯＸは、軽自動車の中でも圧倒的な人気を誇る車種ですが、特にＨｏｎｄａ　Ｎ−ＢＯＸカスタムは両側にスライドドアを装備した軽ハイトワゴンとして根強い人気を誇ります。 広い室内空間と優れた走行性能、そして高い燃費性能を誇るＮ−ＢＯＸをベースに、力強くて高級感のあるデザインにカスタマイズされているのが特徴です。 そのため、デザイン性の高さやスタイリッシュな車を求める若い世代を中心に人気を集めています。 Ｎ−ＢＯＸと同様に、後部座席のチップアップとダイブダウン機構付スライドリアシートを活用することで、広さを活かした多彩なシートアレンジにも対応できます。 後部座席を折り畳めばフルフラット状態となるため、大きな荷物や自転車なども搭載可能です。 席のヘッドレストを外して後ろに倒せば、足を伸ばしてゆったりできる「リフレッシュモード」としても利用できます。 日常使いはもちろん、アウトドアを楽しみたい方にもおすすめの一台といえるでしょう。
4.6

【所有期間または運転回数】 一か月 【総合評価】 ９５／１００ 【良い点】 外装のデザインがスーパーハイトワゴンの中でも洗練されててカッコイイ。 内装も軽自動車の領域ではなく高級感があって、シートも座り心地が良い。 室内空間はとても広く、特にお子さんやお年寄りがいる家庭での使用用途で不足なものはないと思います。 【悪い点】 特段目立つような悪い部分というのは感じられないです。 細かい部分ですとアイドリングストップ機構が個人的に不満です。 デフォルトで発進時にオフにして任意でオンにできる設定等にしてほしいです。
4.9

【所有期間または運転回数】 ・２週間で１０００キロ運転 【総合評価】 ・総合的に優れている。（高級感、乗り心地、装備） 【良い点】 ・燃費が想定より良い（高速走行では２５ｋｍ／ｌを記録）しかし、街中での使用は思ったより燃費が悪い ・好き嫌いはあるが、いかめしい顔つき 【悪い点】 ・長距離の移動時に対してガソリンタンクの容量が少ない（横浜で満タンしても滋賀県までしか移動できない） ・ターボ車であるが他の軽ターボに比べてマイルド（もう少しターボーの効果を強調してもいいのでは）
5.0

【所有期間または運転回数】 納車後数日しか経ってません。 【総合評価】 走行性や居住性に優れていて、バランスの取れた車。 売れている意味が分かります。 【良い点】 軽自動車を初めて運転しましたが、普通車と変わらないくらい走行性が良いです。 タイヤが地面に吸いつく感じも素人でも分かるくらい運転がしやすいです。 居住性もやはり広い。子供が後部座席で着替えることも簡単に出来るので、すごく便利です。 子育て世帯には欠点のない車かと思います。 【悪い点】 特にありません。

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