エスティマハイブリッドとベルランゴの車種比較（トヨタ）

エスティマハイブリッドと
ベルランゴの車種比較ページ

選択している車種	トヨタエスティマハイブリッド 2006年6月～2019年10月車種を選択	シトロエンベルランゴ 2019年10月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	363～523万円 0 50 100 200 300 400 500～	312～484万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	8.9～469万円 0 50 100 200 300 400 500～	134～413万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4820mm 1810mm 1760mm	4405mm 1850mm 1830mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3010mm 1580mm 1255mm	----mm ----mm ----mm
JC08モード燃費	17～18km/l	21.2～22.9km/l
排気量	2362～2362cc	1498～1498cc
駆動方式	フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	軽油
乗車定員	7～8名	5～7名

クルマレビュー

総合評価

4.1(167)

外観4.3
乗り心地4.4
内装4.1
装備4.1
走行性能4.1
価格3.5
燃費・経済性4.2

外観	4.3
内装	4.1
走行	4.1
燃費	4.2
乗り心地	4.4
装備	4.1
価格	3.5

4.6

【このクルマの良い点】ハイブリット＆４輪駆動が魅力【総合評価】９０点、ハイブリットですが燃費が予想より悪いのが残念

4.6

【このクルマの良い点】ハイブリットだから【総合評価】１００点

4.4

【所有期間や運転回数】この車でエスティマ４台目になります。５０系からの乗り換えで通算１３年くらいです。２０系ハイブリットはまだ１年です。【このクルマの良い点】とにかく運転しやすいこと。あと、雪道で車の重心が低くとても安定しているところが良い点。あとは「オラオラ顔」じゃなく落ち着いた感じのマスクのところかな。【このクルマの気になる点】５０系の時に本革シートがひび割れて悲惨だったので、合成皮革がどれ程持つか。【総合評価】街乗り１２ｋｍ、郊外１７ｋｍ、高速１３ｋｍこの重さでこれだけ走れば十分。春・秋のエアコンあまり使わない時期はもっと走ります。１０以上前の設計ですが、足回りとか、ハンドル感覚とかかなり改良されてます。中古でも車両価格が高いのがちょっとね。

4.0

【所有期間や運転回数】実家の父親が購入し５年、週末にしょっちゅう借りて運転してます。【このクルマの良い点】比較的大きめな車ですが運転はしやすく苦になりません。アルファードとかと比べると天井は低いのですが室内が広く座ってしまえば十分くつろげる車です。加速も良く気持ちよく走れます。【このクルマの気になる点】ハイブリッドですが燃費はリッター１０ｋｍぐらいで過度な期待は禁物。【総合評価】シーンに合わせて荷物重視でも人重視でも活用できる良い車です。

4.6

【所有期間または運転回数】２０１８年３月４日大安に納車され、１０日目。運転回数は６回くらい。【総合評価】進化の具合が素晴らしい。イグニッションパワースイッチ、オートスライドドア、今の車は当たり前だけど素晴らしい。【良い点】シートの乗り心地が良い。アルファ―ドだと大きいし、ボクシ―だと薄いし、エスティマハイブリッドはちょうど良い。だからの、乗り継ぎです。２ＡＺ‐１ＥＭ‐１ＦＭから２ＡＺ‐２ＪＭ‐２ＦＭになったので、燃費は期待したい。【悪い点】前車は運転席と助手席の間がウォークスルーがあったが、コンソールボックスが邪魔。ハイブリッドのバッテリを後部からの移設。まだ慣れない。（まあ、サードシートを収納できるようになったから、荷物を積みやすいかな。）

4.5(4)

外観4.5
乗り心地4.5
内装4.5
装備4.5
走行性能4.5
価格4.3
燃費・経済性4.3

外観	4.5
内装	4.5
走行	4.5
燃費	4.3
乗り心地	4.5
装備	4.5
価格	4.3

5.0

デザイン、乗り心地、満足感ともに他にはないがたくさん詰まったシトロエン車です。今後長く乗ろうと思える車に出会えてよかったです！

5.0

２台を１台にしたく購入しました。購入してよかったと思える特別感のある車です。まだまだ出て間もないのでたくさん宣伝します！

3.9

【所有期間または運転回数】街中で。【総合評価】怪しげなシトロエン、ベルランゴの走る姿は個性的だが、ダブルシェブロンはあるがインパクトがうすい？国産のミニバンっぽく個性がなくシトロエンにしてはおとなしく残念。飛んだデザインを。【良い点】シトロエンらしく作った作品。【悪い点】内装はゴチャゴチャでシトロエンらしくしてほしいが？細かく改善してほしい箇所はある。

3.9

【所有期間または運転回数】拝見。【総合評価】ベルランゴの追加受注でバカ売れ？シトロエンの傑作車でミニバンプラスＳＵＶでフランス車らさしいスタイル。リフターと好みは別れますが、どちらもおしゃれ。エンジンもよく一本でもできがいいディーゼル。ＥＶまでのつなぎとしていい立ち位置的な存在。エクステリアデザインはシトロエンのワクワクする飛んでいても上品で他にないスタイルをどんどんデビューしてほしい。国産車では味わえない素晴らしさを。都会にマッチしていて超おしゃれに見える不思議さは感動。国産車ではまず出せないオーラがありフランス人の発想が素晴らしい。これぞオートクチュールでアバンギャルド。良い点】アバンギャルドなスタイルと内装。エンジンは傑作ディーゼル。売れる要因がありすぎ。実車見るとまた感動。【悪い点】シトロエンとプジョーは今ノリニノッテイテ、フランス大革命で当たりに当たっている。輸入車のなかでも売れに売れていてよくできた車。同じプラットホームとエンジンでＤＳなどの高級車を早くデビューさせてほしい。

みんなのレビュー

4.6

【このクルマの良い点】ハイブリット＆４輪駆動が魅力【総合評価】９０点、ハイブリットですが燃費が予想より悪いのが残念

4.6

【このクルマの良い点】ハイブリットだから【総合評価】１００点

4.4

4.0

4.6

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5.0

デザイン、乗り心地、満足感ともに他にはないがたくさん詰まったシトロエン車です。今後長く乗ろうと思える車に出会えてよかったです！

5.0

２台を１台にしたく購入しました。購入してよかったと思える特別感のある車です。まだまだ出て間もないのでたくさん宣伝します！

3.9

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