閉じる

PROTO CORPORATION

800万ダウンロード達成！

在庫確認・見積り依頼

MYページ

エスティマハイブリッドと
ゼストスパークの車種比較ページ

選択している
車種

トヨタ エスティマハイブリッド

2006年6月〜2019年10月

車種を選択

ホンダ ゼストスパーク

2008年12月〜2012年11月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

363〜523万円

0
50
100
200
300
400
500～

125〜163万円

0
50
100
200
300
400
500～
中古車価格帯

8.9〜469万円

0
50
100
200
300
400
500～

5.5〜119万円

0
50
100
200
300
400
500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス 軽-RV系
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4820mm

  • 1810mm

  • 1760mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1645mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3010mm

  • 1580mm

  • 1255mm

  • 1810mm

  • 1315mm

  • 1340mm
JC08モード燃費 17～18km/l 14.6～18.6km/l
排気量 2362～2362cc 658～658cc
駆動方式 フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 7～8名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.1(167)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.4
  • 内装4.1
  • 装備4.1
  • 走行性能4.1
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性4.2
外観 4.3
内装 4.1
走行 4.1
燃費 4.2
乗り心地 4.4
装備 4.1
価格 3.5
4.6

【このクルマの良い点】 ハイブリット＆４輪駆動が魅力 【総合評価】 ９０点、ハイブリットですが燃費が予想より悪いのが残念
4.6

【このクルマの良い点】 ハイブリットだから 【総合評価】 １００点
4.4

【所有期間や運転回数】 この車でエスティマ４台目になります。５０系からの乗り換えで通算１３年くらいです。２０系ハイブリットはまだ１年です。 【このクルマの良い点】 とにかく運転しやすいこと。あと、雪道で車の重心が低くとても安定しているところが良い点。あとは「オラオラ顔」じゃなく落ち着いた感じのマスクのところかな。 【このクルマの気になる点】 ５０系の時に本革シートがひび割れて悲惨だったので、合成皮革がどれ程持つか。 【総合評価】 街乗り１２ｋｍ、郊外１７ｋｍ、高速１３ｋｍ この重さでこれだけ走れば十分。春・秋のエアコンあまり使わない時期はもっと走ります。 １０以上前の設計ですが、足回りとか、ハンドル感覚とかかなり改良されてます。 中古でも車両価格が高いのがちょっとね。
4.0

【所有期間や運転回数】 実家の父親が購入し５年、週末にしょっちゅう借りて運転してます。 【このクルマの良い点】 比較的大きめな車ですが運転はしやすく苦になりません。アルファードとかと比べると天井は低いのですが室内が広く座ってしまえば十分くつろげる車です。加速も良く気持ちよく走れます。 【このクルマの気になる点】 ハイブリッドですが燃費はリッター１０ｋｍぐらいで過度な期待は禁物。 【総合評価】 シーンに合わせて荷物重視でも人重視でも活用できる良い車です。
4.6

【所有期間または運転回数】 ２０１８年３月４日大安に納車され、１０日目。運転回数は６回くらい。 【総合評価】 進化の具合が素晴らしい。イグニッションパワースイッチ、オートスライドドア、今の車は当たり前だけど素晴らしい。 【良い点】 シートの乗り心地が良い。アルファ―ドだと大きいし、ボクシ―だと薄いし、エスティマハイブリッドはちょうど良い。だからの、乗り継ぎです。 ２ＡＺ‐１ＥＭ‐１ＦＭから２ＡＺ‐２ＪＭ‐２ＦＭになったので、燃費は期待したい。 【悪い点】 前車は運転席と助手席の間がウォークスルーがあったが、コンソールボックスが邪魔。ハイブリッドのバッテリを後部からの移設。まだ慣れない。（まあ、サードシートを収納できるようになったから、荷物を積みやすいかな。）

3.9(68)

  • 外観4.4
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
  • 走行性能3.8
  • 価格3.7
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.4
内装 4.0
走行 3.8
燃費 3.5
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 3.7
3.9

【このクルマの良い点】 とにかくかっこいい！ 【総合評価】 中古で購入しましたが、エクステリアに一目惚れでした。外観に関しては文句のつけようがない位に気に入ってます。普通に走り曲がる車です。ただ少しパワー不足かな？車重もありボディーもしっかりしてるから、エアコンつけた時のパワー不足は否定出来ません。（ターボのが良かったかも？）でもまぁエンジン音静かだし、好みで購入したから妥協です。ボジションランプ〜フォグランプ〜室内灯〜ナンバー灯全てＬＥＤに交換したら更に輝く１台になりました。ＥＣＯランプ意識して踏むと１３キロ位が平均かも知れません。
3.1

【このクルマの良い点】 かゆいところに手が届く（物理的に） ドリンクホルダーがハンドルから手を放して右手にすぐあるのはとても便利。今の車でもその位置にあるものは少ないのでは。 オートエアコンもダイヤルが大きめでクリック感も適切、見なくても温度調整が容易。 ハンドル下とセンター足元に物入があって適当に物が突っ込めるのも良し。 【総合評価】 ６灯ヘッドライトが特徴な、「イカツい軽」の走りだと思います。 走りはＮＡだとドンガメで、高速道のちょっとした登り坂で失速しますよ。足も中古で買ったから新車状態がわからないけど、突き上げ感というかかなり硬めでガタピシいいますよ。でもそのぶんコーナリングは踏ん張ります。
3.3

【このクルマの良い点】 デザインが 他に有りそうでなくて　かっこいいと思う ホンダのエンブレムに合うデザインだと思う 【総合評価】 安い ホンダらしく　走り出しが早過ぎないので 初心者にも運転しやすい
5.0

【所有期間または運転回数】 　これからいっぱい乗ります 【総合評価】 　使いやすくどこにでも行ける 【良い点】 　使いやすい 【悪い点】 　見当たらない
3.4

軽自動車で見た目がかっこいい車が欲しくて探していて見つけました。 乗り心地もいい感じなので気に入っています。
みんなのレビュー
4.6

【このクルマの良い点】 ハイブリット＆４輪駆動が魅力 【総合評価】 ９０点、ハイブリットですが燃費が予想より悪いのが残念
4.6

【このクルマの良い点】 ハイブリットだから 【総合評価】 １００点
4.4

【所有期間や運転回数】 この車でエスティマ４台目になります。５０系からの乗り換えで通算１３年くらいです。２０系ハイブリットはまだ１年です。 【このクルマの良い点】 とにかく運転しやすいこと。あと、雪道で車の重心が低くとても安定しているところが良い点。あとは「オラオラ顔」じゃなく落ち着いた感じのマスクのところかな。 【このクルマの気になる点】 ５０系の時に本革シートがひび割れて悲惨だったので、合成皮革がどれ程持つか。 【総合評価】 街乗り１２ｋｍ、郊外１７ｋｍ、高速１３ｋｍ この重さでこれだけ走れば十分。春・秋のエアコンあまり使わない時期はもっと走ります。 １０以上前の設計ですが、足回りとか、ハンドル感覚とかかなり改良されてます。 中古でも車両価格が高いのがちょっとね。
4.0

【所有期間や運転回数】 実家の父親が購入し５年、週末にしょっちゅう借りて運転してます。 【このクルマの良い点】 比較的大きめな車ですが運転はしやすく苦になりません。アルファードとかと比べると天井は低いのですが室内が広く座ってしまえば十分くつろげる車です。加速も良く気持ちよく走れます。 【このクルマの気になる点】 ハイブリッドですが燃費はリッター１０ｋｍぐらいで過度な期待は禁物。 【総合評価】 シーンに合わせて荷物重視でも人重視でも活用できる良い車です。
4.6

【所有期間または運転回数】 ２０１８年３月４日大安に納車され、１０日目。運転回数は６回くらい。 【総合評価】 進化の具合が素晴らしい。イグニッションパワースイッチ、オートスライドドア、今の車は当たり前だけど素晴らしい。 【良い点】 シートの乗り心地が良い。アルファ―ドだと大きいし、ボクシ―だと薄いし、エスティマハイブリッドはちょうど良い。だからの、乗り継ぎです。 ２ＡＺ‐１ＥＭ‐１ＦＭから２ＡＺ‐２ＪＭ‐２ＦＭになったので、燃費は期待したい。 【悪い点】 前車は運転席と助手席の間がウォークスルーがあったが、コンソールボックスが邪魔。ハイブリッドのバッテリを後部からの移設。まだ慣れない。（まあ、サードシートを収納できるようになったから、荷物を積みやすいかな。）

 エスティマハイブリッドのクルマレビューをもっと見る
3.9

【このクルマの良い点】 とにかくかっこいい！ 【総合評価】 中古で購入しましたが、エクステリアに一目惚れでした。外観に関しては文句のつけようがない位に気に入ってます。普通に走り曲がる車です。ただ少しパワー不足かな？車重もありボディーもしっかりしてるから、エアコンつけた時のパワー不足は否定出来ません。（ターボのが良かったかも？）でもまぁエンジン音静かだし、好みで購入したから妥協です。ボジションランプ〜フォグランプ〜室内灯〜ナンバー灯全てＬＥＤに交換したら更に輝く１台になりました。ＥＣＯランプ意識して踏むと１３キロ位が平均かも知れません。
3.1

【このクルマの良い点】 かゆいところに手が届く（物理的に） ドリンクホルダーがハンドルから手を放して右手にすぐあるのはとても便利。今の車でもその位置にあるものは少ないのでは。 オートエアコンもダイヤルが大きめでクリック感も適切、見なくても温度調整が容易。 ハンドル下とセンター足元に物入があって適当に物が突っ込めるのも良し。 【総合評価】 ６灯ヘッドライトが特徴な、「イカツい軽」の走りだと思います。 走りはＮＡだとドンガメで、高速道のちょっとした登り坂で失速しますよ。足も中古で買ったから新車状態がわからないけど、突き上げ感というかかなり硬めでガタピシいいますよ。でもそのぶんコーナリングは踏ん張ります。
3.3

【このクルマの良い点】 デザインが 他に有りそうでなくて　かっこいいと思う ホンダのエンブレムに合うデザインだと思う 【総合評価】 安い ホンダらしく　走り出しが早過ぎないので 初心者にも運転しやすい
5.0

【所有期間または運転回数】 　これからいっぱい乗ります 【総合評価】 　使いやすくどこにでも行ける 【良い点】 　使いやすい 【悪い点】 　見当たらない
3.4

軽自動車で見た目がかっこいい車が欲しくて探していて見つけました。 乗り心地もいい感じなので気に入っています。

 ゼストスパークのクルマレビューをもっと見る
もっと見る
もっと詳しくエスティマハイブリッドのレビューを見る もっと詳しくゼストスパークのレビューを見る

中古車検索

各物件
もっとエスティマハイブリッドの中古車を探す
もっとゼストスパークの中古車を探す

よく比較される車種

各物件

他のブランド・タイプから再検索

メーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

戻るメーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

日本

ドイツ

イギリス

アメリカ

イタリア

フランス

スウェーデン

オランダ

韓国

南アフリカ

中国

↑一番上へ

ボディタイプから比較する車種を選ぶ

戻るボディタイプから比較する車種を選ぶ

↑一番上へ
戻る

1.メーカー・ブランドを選択

日本

ドイツ

イギリス

アメリカ

イタリア

フランス

スウェーデン

オランダ

韓国

南アフリカ

中国

↑一番上へ
戻る

2.車種を選択