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マークＸと
シビックハイブリッドの車種比較ページ

選択している
車種

トヨタ マークＸ

2009年10月〜2019年12月

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ホンダ シビックハイブリッド

2005年11月〜2010年12月

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購入価格

新車価格帯

238〜540万円

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50
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300
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500～

219〜285万円

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中古車価格帯

35〜585万円

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28〜72.8万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4770mm

  • 1795mm

  • 1435mm

  • 4535mm

  • 1755mm

  • 1435mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1975mm

  • 1500mm

  • 1170mm

  • 1900mm

  • 1470mm

  • 1170mm
JC08モード燃費 10～11.8km/l 23.2～25.8km/l
排気量 2499～3456cc 1339～1339cc
駆動方式 FR、フルタイム４WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.2(232)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.4
  • 内装4.3
  • 装備4.3
  • 走行性能4.4
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.5
内装 4.3
走行 4.4
燃費 3.5
乗り心地 4.4
装備 4.3
価格 4.1
4.1

【このクルマの良い点】 ここ最近はＳＵＶやミニバンなどがもてはやされていますが、私はどちらかというとセダン派なのでマークＸを購入！ 車の形もさることながら、駆動方式として絶滅危惧種の「ＦＲ」を採用していることもお気に入りポイントです。 電子制御が充実しているので、リアタイヤを滑らせながら運転することはありません。それに加えて、駆動輪と操舵輪が独立している運転のしやすさ、またドライバーを中心としてコーナーを曲がっているという独特の感覚は、他の車では味わうことはできないと思います！！ ＳＵＶやミニバンと違い、ドライビングポジションも低いので、無駄なロールやピッチを感じることなく、気持ちのいいドライブができます。 後席居住性も、全く問題ありません！　トランクルームも十分広く、普段の手荷物、買い物からゴルフバッグまで不足なく積み込むことができます。 密かに気に入っている点は、このクラスにしては珍しく、レギュラーガソリン仕様ということです。燃料高騰の折、少なからず助かっています。 【総合評価】 日本の道路事情からすると、６気筒で２５００ｃｃがセダンのエンジンとしてベストバランスだと個人的に思っています。マークＸは、まさにそのエンジンを搭載！ そのため、市街地から高速道路まで過不足なくスムーズに、かつ軽快に走ることができました。 所有している２５０Ｇはベーシックグレードなので、新車価格は２７０万円ちょっとで購入できます。これだけの走行性能を兼ね備えているのに、３００万円以下で購入できるのはありがたいです。 マークＸの前に所有していた車がミニバンだったからかもしれませんが、座面が少し低くて乗りづらく感じることも。そのため、乗降性に関してはちょっとイマイチだと思っています。 あとは、収納スペースも意外と少ないですね。特にセンターコンソールに入れられる容量の少なさには驚きました！　マークＸはＦＲ車なので仕方がないのかもしれませんが、もう少し量を入れられると重宝されると思います。
4.1

【このクルマの良い点】 このボディーサイズと排気量（２５００）にしては、加速が良い。　０〜１００ｋｍならＡ５や８６より速い。 【総合評価】 レクサスＣＴ２００ｈ　なんかと比べたら、内装は良いし値段も安いし走りも良い。
4.3

【このクルマの良い点】 スポーツセダンの運転フィーリング。 加速良く高速走行もとても安定。 操作スイッチ類が絶妙の位置に配置されており長時間ドライブも疲れない。 このクルマの悪い点 ただひとつだけです、燃費悪い。 【総合評価】 運転フィーリングはＢＭＷと同じで、とても良い車でした
3.4

【このクルマの良い点】 リヤサスペンションは、マルチリンクサスペンション。ＦＲ系のリヤサスとしては理想のタイプです。 【総合評価】 フロント５４：リヤ４６の理想的な重量バランスを生み出すことにより、ＦＲ特有の俊敏なハンドリングや卓越したコーナリング性能を実現しています
5.0

初めてこちらで車を購入しました。 車の状態も良く、保証の方も、かなり 充実しており、満足しています。

4.2(35)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.3
  • 内装4.3
  • 装備4.2
  • 走行性能4.3
  • 価格3.8
  • 燃費・経済性4.4
外観 4.3
内装 4.3
走行 4.3
燃費 4.4
乗り心地 4.3
装備 4.2
価格 3.8
5.0

【所有期間または運転回数】 一ヶ月です。 【総合評価】 星三つ。良い車です！！ 【良い点】 燃費は良い 【悪い点】 特になし
4.6

【所有期間または運転回数】１カ月 【総合評価】８５点 【良い点】加速・スタイリング 【悪い点】燃費（思ったより出ていない）
5.0

【所有期間または運転回数】 　１０日間 【総合評価】満足 【良い点】トータルバランスの良さ。特に居住性は抜群 【悪い点】燃費が気になるが？？？
4.9

【所有期間または運転回数】 ５年間 【総合評価】 ９５点 【良い点】 視界が広く、安全に安心して運転できる。ハイブリッドの燃費の良さとシビックのクルマらしい、加速のときのトルク感。木目調にした室内もＧＯＯＤでした。音楽をかけたときも、標準装備のオーディオながら十分な音質でした。 【悪い点】 これと言って見つかりません。維持費も燃費も良く、でもクルマ好きな人からも「シビックはよい」と言われてきたので、自分が思っている以上によかったのだと思います。
4.1

【総合評価】 燃費が良く長距離の通勤に最適です。 【良い点】 トランクルームも広く沢山の荷物も載せる事が出来ます 【悪い点】
みんなのレビュー
4.1

【このクルマの良い点】 ここ最近はＳＵＶやミニバンなどがもてはやされていますが、私はどちらかというとセダン派なのでマークＸを購入！ 車の形もさることながら、駆動方式として絶滅危惧種の「ＦＲ」を採用していることもお気に入りポイントです。 電子制御が充実しているので、リアタイヤを滑らせながら運転することはありません。それに加えて、駆動輪と操舵輪が独立している運転のしやすさ、またドライバーを中心としてコーナーを曲がっているという独特の感覚は、他の車では味わうことはできないと思います！！ ＳＵＶやミニバンと違い、ドライビングポジションも低いので、無駄なロールやピッチを感じることなく、気持ちのいいドライブができます。 後席居住性も、全く問題ありません！　トランクルームも十分広く、普段の手荷物、買い物からゴルフバッグまで不足なく積み込むことができます。 密かに気に入っている点は、このクラスにしては珍しく、レギュラーガソリン仕様ということです。燃料高騰の折、少なからず助かっています。 【総合評価】 日本の道路事情からすると、６気筒で２５００ｃｃがセダンのエンジンとしてベストバランスだと個人的に思っています。マークＸは、まさにそのエンジンを搭載！ そのため、市街地から高速道路まで過不足なくスムーズに、かつ軽快に走ることができました。 所有している２５０Ｇはベーシックグレードなので、新車価格は２７０万円ちょっとで購入できます。これだけの走行性能を兼ね備えているのに、３００万円以下で購入できるのはありがたいです。 マークＸの前に所有していた車がミニバンだったからかもしれませんが、座面が少し低くて乗りづらく感じることも。そのため、乗降性に関してはちょっとイマイチだと思っています。 あとは、収納スペースも意外と少ないですね。特にセンターコンソールに入れられる容量の少なさには驚きました！　マークＸはＦＲ車なので仕方がないのかもしれませんが、もう少し量を入れられると重宝されると思います。
4.1

【このクルマの良い点】 このボディーサイズと排気量（２５００）にしては、加速が良い。　０〜１００ｋｍならＡ５や８６より速い。 【総合評価】 レクサスＣＴ２００ｈ　なんかと比べたら、内装は良いし値段も安いし走りも良い。
4.3

【このクルマの良い点】 スポーツセダンの運転フィーリング。 加速良く高速走行もとても安定。 操作スイッチ類が絶妙の位置に配置されており長時間ドライブも疲れない。 このクルマの悪い点 ただひとつだけです、燃費悪い。 【総合評価】 運転フィーリングはＢＭＷと同じで、とても良い車でした
3.4

【このクルマの良い点】 リヤサスペンションは、マルチリンクサスペンション。ＦＲ系のリヤサスとしては理想のタイプです。 【総合評価】 フロント５４：リヤ４６の理想的な重量バランスを生み出すことにより、ＦＲ特有の俊敏なハンドリングや卓越したコーナリング性能を実現しています
5.0

初めてこちらで車を購入しました。 車の状態も良く、保証の方も、かなり 充実しており、満足しています。

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5.0

【所有期間または運転回数】 一ヶ月です。 【総合評価】 星三つ。良い車です！！ 【良い点】 燃費は良い 【悪い点】 特になし
4.6

【所有期間または運転回数】１カ月 【総合評価】８５点 【良い点】加速・スタイリング 【悪い点】燃費（思ったより出ていない）
5.0

【所有期間または運転回数】 　１０日間 【総合評価】満足 【良い点】トータルバランスの良さ。特に居住性は抜群 【悪い点】燃費が気になるが？？？
4.9

【所有期間または運転回数】 ５年間 【総合評価】 ９５点 【良い点】 視界が広く、安全に安心して運転できる。ハイブリッドの燃費の良さとシビックのクルマらしい、加速のときのトルク感。木目調にした室内もＧＯＯＤでした。音楽をかけたときも、標準装備のオーディオながら十分な音質でした。 【悪い点】 これと言って見つかりません。維持費も燃費も良く、でもクルマ好きな人からも「シビックはよい」と言われてきたので、自分が思っている以上によかったのだと思います。
4.1

【総合評価】 燃費が良く長距離の通勤に最適です。 【良い点】 トランクルームも広く沢山の荷物も載せる事が出来ます 【悪い点】

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