コロナエクシブとｅＫカスタムの車種比較（トヨタ）

コロナエクシブと
ｅＫカスタムの車種比較ページ

選択している車種	トヨタコロナエクシブ 1993年10月～1998年3月車種を選択	三菱ｅＫカスタム 2013年6月～2019年3月車種を選択

購入価格

新車価格帯	163～280万円 0 50 100 200 300 400 500～	126～180万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	90万円 0 50 100 200 300 400 500～	8.9～139万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハードトップ	軽-RV系
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4500mm 1740mm 1325mm	3395mm 1475mm 1620mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1805mm 1415mm 1110mm	2085mm 1295mm 1280mm
10・15モード燃費	9.7～14.6km/l	―km/l
排気量	1838～1998cc	659～659cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【所有期間または運転回数】繋ぎのつもりだったけど約６年所有【総合評価】普通の車って感じで今となっては古い感じがする。とりあえずの足としては良いと思う。【良い点】個人売買で激安で購入したのでそれ位かな。今となっては時代遅れの感は否めないけど取り敢えず何でも良いから普段の足にするには良いかも。５ＭＴだったのが良かった。【悪い点】５ナンバー、ハードトップなので室内は狭く感じる。エンジンも１８００ＣＣなので馬力不足、運転する楽しさが無い。何かを弄ろうにもパーツが無い、流用できるかどうかも分からないので弄りたい人はストレスが溜まると思う。

4.1

【総合評価】 5MTに乗ってましたが、運転が楽しい車でした。【良い点】デザインが好きな人にはオススメ。車高を少し落とすと、かなり良い。燃費も悪くなかった。【悪い点】狭い。ファミリーには向きません。

4.1

【総合評価】見た目は穏やかですが、走りは本物です。加速は文句無し、でも燃費が。。【良い点】走行性能は高い。セダンですが走りも楽しみたい人には良いと思います。【悪い点】燃費が。。。

3.9(19)

外観3.8
乗り心地3.7
内装4.1
装備3.7
走行性能3.9
価格3.9
燃費・経済性3.8

外観	3.8
内装	4.1
走行	3.9
燃費	3.8
乗り心地	3.7
装備	3.7
価格	3.9

3.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】価格が安い【良い点】ほとんど見ない【悪い点】特にない

3.9

【総合評価】　はっきり言うと、ｅｋシリーズの自然吸気エンジンモデルは動力性能に不満を感じます。加速の鈍さが否めないのです。でも、今回乗ったターボエンジン車なら大丈夫。幹線道路への合流や高速道路でも力強く走ってくれます。自然吸気モデルとの価格差は８万円弱ですが、それを払う価値は十分にあると思いますね。【良い点】　最新モデルは従来の自動ブレーキに加えてハイビームとロービームを自動で切り替えるオートマチックハイビームなど安全装備がさらに充実。ターボ車にもアイドリングストップ機能やバッテリーアシストが加わるなど、燃費向上のためのギミック追加もおこなわれました。そうした仕様向上がしっかりとおこなわれていることにも好感が持てます。デザインはあくまで主観的なものですが、新型のフロントマスクはシャープで力強くなっていて個人的には好きです。【悪い点】　ターボエンジンが最上級グレードでしか選べないのは残念ですね。

4.0

【総合評価】　　これまではＮＡのみだったオートストップ＆ゴー（アイドリングストップ機構）がターボに装着された。おかげで燃費は従来型に対して１０％以上も向上し、ライバルと肩を並べるほどの経済性を実現している。【良い点】　エンジン性能にこれといった変化はなし。ＮＡエンジンは必要十分と言った性能だが、実用域でトルクの充実したターボはリッターカークラスの加速性能を持ち合わせているのでとても乗りやすい。ダンパーの減衰力が見直されたこともあって、乗り心地が向上している。インストセンターロアボックスが追加されて、小物入れが増えたこともポイントだ。【悪い点】　速度が１３キロ以下になるとエンジンが停止し、無駄な燃料消費を抑えてくれるのは有難いが、セルモーターを使用する再始動時はキュルキュル音が耳障り。

4.9

【所有期間または運転回数】　購入後、１，０００キロ走行しました。【総合評価】　カタログだけで比較すると他社よりも劣っている点が多いですが、実際に運転してみると実力は高いと思います。大人２名が、週末に温泉宿へ高速道路をゆったりと行くのに適しています。【良い点】・ターボ車としては燃費が良い。　高速　２４キロ　一般道　２０キロ・シートが良い。　座面は適度に硬く、シートバックは柔らかなので腰が痛くなりません。・豪華ではなく必要十分な装備。　ＥＴＡＣＳ（車速感応式間欠ワイパー、ドアミラー自動格納）や　リヤビューモニター付自動防眩ミラーは便利です。・カスタム系ターボ車としては、メッキ部分が最小限です。【悪い点】・メッキやヒカリ物が好きな方には物足りない。（その際にはホンダ車を選ぶと思います）・カタログ上のスペックは最低。（ＪＣ０８モード燃費や先進安全装備など）

3.7

【所有期間または運転回数】【総合評価】クセがなく誰にでも運転しやすそうに思えます。【良い点】エクステリアはボリュームを感じ小ささの中にも存在感を感じます。安全面での装備がしっかり備わっているのもとてもいいです。【悪い点】特になし。

みんなのレビュー

3.4

4.1

コロナエクシブのクルマレビューをもっと見る

3.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】価格が安い【良い点】ほとんど見ない【悪い点】特にない

ｅＫカスタムのクルマレビューをもっと見る

もっと詳しくコロナエクシブのレビューを見る

もっと詳しくｅＫカスタムのレビューを見る

中古車検索

各物件	75.9万円 90万円もっとコロナエクシブの中古車を探す	19.3万円 75万円 42.6万円 47.4万円 22.8万円 52.3万円もっとｅＫカスタムの中古車を探す