チェイサーとエディックスの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.0

【このクルマの良い点】 チェイサーはマーク３３兄弟（マーク３・クレスタ・チェイサー）のひとつとして、１９９０年代に人気を博した車です。 ３兄弟のなかでは、スポーティな外観デザインと走行性能から若者に人気がありました。 グレードのツアラーＶに搭載されている１ＪＺ−ＧＴＥ型エンジンはヤマハとトヨタの共同開発された２．５Ｌのターボエンジンで名機と呼ばれています。 トヨタのスポーツカーであるソアラやスープラにも搭載されていました。 チェイサー　ツアラーＶは生産が終了して２０年が経っていますが、いまだに人気が高く、当時高くて買えなかった人たちが欲しがるような車です。 ＦＲでマニュアル車でもあるため、むかしドリフトに憧れた人や大人になってもドリフトしたい人に人気があります。 外観のデザインは、いかにもセダンという形状ですが、フロントマスクはシャープで低車高のため、古めかしさを感じさせないところがいいですね。 【総合評価】 ２０２２年現在ではどこをみてもＳＵＶばかりで、４枚ドアのセダン車は新車のラインナップも非常に少なく、肩身の狭い思いをしているでしょう。 しかしながら、今でもセダン車に乗りたい人もいるはずで、そのような人は昔好きだった車を中古車で探すようになっています。 その対象車種として挙げられるのが、非常に人気だったチェイサーです。 サイズ的にも価格的にも大き過ぎず、高過ぎずといった感じで、スポーティなデザインと走行性能は現代でも通用していると思います。 特に、ツアラーＶのエンジンである１ＪＺ−ＧＴＥは名機ともいわれ、馬力は当時の馬力規制ＭＡＸである２８０ｐｓに仕上げています。 アクセルを踏むと、急にターボのトルクがかかるドッカンターボ的なエンジンですが、今でもその加速性に魅了されているファンは多くいます。 ２０年以上昔の車になってしまうので、安全機能などの運転支援システムなどはありませんが、昔を懐かしみながら車の運転を楽しみたいという人にはおススメの１台になります。

4.4

【所有期間や運転回数】 所有期間：１０年 運転回数：平日は毎日 【このクルマの良い点】 ・外見 ・走行性能 ・静粛性能（車内） ・排気音 【このクルマの気になる点】 ・出力（トルク，馬力） ・燃費 ・部品の廃盤 【総合評価】 令和になっても古さを感じさせない外見。（個人的な感想） トルクや馬力がなくスタートが遅かったりエアコンをつけると一気に力不足になるが、スピードを求めずゆったり走る方には気にならない程度。 エンジンをはじめその他パーツが丈夫でほとんど故障無し。 非力なので危険なことができず無駄に壊すことなく末永く楽しく乗れそうな車。

4.6

【所有期間または運転回数】納車２日目、２回 【総合評価】９０点／１００点満点中 【良い点】ツアラーＶとは違い、ノンターボでありながらも、加速・高速走行ともに安定しており、ＧＴカーならではの走りが体感できます。ターボに拘るなら別ですが、ツアラーＳでも十分満足できるものと思います。 【悪い点】エアロが付いている割に、タイヤサイズが１６インチのため、若干タイヤ周りが見劣りしますので、１８インチくらいまでインチアップすると、バランスが良いかと思います。

3.9

【所有期間または運転回数】 ４年 【総合評価】 今の車にはないデザイン。ボンネットが視界に入るのが良い。絶版となった直６エンジンが気持ちいいです！ サイズの割には見切りが良く運転しやすい。 【良い点】 直線的なスタイルと４眼ライトの顔立ちが凛々しい 【悪い点】 このクラスでノーマルデフなのか。ＴＲＣは標準装備してほしい。

3.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 昔持っていました。かなり楽しめるセダンでした。 【良い点】 見た目は上品でかっこいいセダンといった感じ。 中身はストレート６のツインターボで素晴らしい運動性能。 特にサウンドは最高でした。 【悪い点】 当時は特に気になることはなかったです。

3.4

【このクルマの良い点】 ４２８５ｍｍの全長に１７９５ｍｍの全幅、１６１０ｍｍの全高というアンバランスなワイドボディのエディックスは、他の車とは違う個性があり、気に入っていました。実際に車内も、前席（運転席と助手席の間）に３人が乗れるという非常に珍しい造りです！　さすがに大人が横並びで３人乗ると窮屈になって厳しい気はしますが、小さい子どもが乗る分には問題のない広さだと思っています。とはいえ、真ん中の席は運転席と助手席よりも少し後ろにずらすことができるので、このようなレイアウトにすれば大人でも問題なく乗ることが可能です。 リアシートに関しても、前席同様に各シートが独立しているので、真ん中の席をスライドできます。頻繁に使う装備ではなかったものの、乗車人数が増えるようなときには助けられました。リアシートはワンタッチでダイブダウンできるレバーがついているので、大きな荷物を積みたいときに便利な装備です。意外と使い勝手のよい車だっただけに、５年ほどで生産終了になってしまったのが残念です。 【総合評価】 エディックスは非常に斬新なコンセプトの車だったので、ミニバン界に新風を巻き起こすかと思いきやあっという間に姿を消してしまいました。ボディがワイドだからトレッドも広いということで、走行安定性の向上にひと役買ったはずなのですが、横が３人がけになっていることが受け入れられなかったのでしょうか。 そういう自分も前の車から、エディックスに乗り換えたばかりの頃は戸惑ってしまいました。この車は前も後ろのシートも３人座れる造りになっているので、運転席から見える左側の視界の範囲が意外と狭いのです。そのため、前席で３人乗車する際は、運転に慣れるまで苦労しました。 真ん中に誰も座らないときには、シートを倒すことでテーブルにできるのでバッグや小物類を置いておくことができ、便利でしたよ。遊び心があって楽しい車だったので、もう一度エディックスみたいな車が出てきてくれたらいいのに。きっと私なら、間違いなく買うと思います（笑）

1.3

【所有期間や運転回数】 ３年 【このクルマの良い点】 街中でもあまり見かけず希少性の高いクルマ。家族で出かける際に荷物もたくさん乗るので良い。 【このクルマの気になる点】 少し背の高い人だと乗り降りする際にかがまなければならないのが×。 【総合評価】 車に興味のないファミリーカーとしてなら広さ十分でコスパも良し。

4.1

【所有期間や運転回数】 友人が所有していました 【このクルマの良い点】 乗り心地が良く、見た目がカッコいいので男性などにおすすめです 【このクルマの気になる点】 燃費があまり良くないのがネックです．．． 【総合評価】 乗り心地が良く、見た目がカッコいいので男性などにおすすめです

4.0

【所有期間や運転回数】 数回乗らせてもらった程度 【このクルマの良い点】 好みではないが見た目は悪くない。車好きなのかなと思われそう 【このクルマの気になる点】 ちょっと古いのであまり自慢にはならないかな？ 【総合評価】 非常に良い車だと感じる。年式を新しくして乗りたい

5.0

【所有期間や運転回数】 友人が所有 【このクルマの良い点】 ミニバンとステーションワゴンの中間的な感じ 【このクルマの気になる点】 ヤンキーが乗っているイメージが強い。狭い。 【総合評価】 自分で買おうとは思わない。可もなく不可もなく。